Не бачу доріг, на які йдуть збори
Поки в Мінфіні прикидають, на скільки у 2017 році поповнить скарбницю так званий дорожній податок, деякі автомобілісти навіть не планують сплачувати податок та проходити техогляд. AUTO.PORTAL дізнався, чому автовласники ухвалили для себе таке рішення. Зі зрозумілих причин справжні імена автомобілістів ми не називаємо.
Чоловік розповів, що оплата дорожнього податку для його Opel Astra за рік становить близько 150 рублів. За три роки набіжить 450 рублів. Павло підрахував, що навіть якщо йому доведеться заплатити штраф, і навіть не раз, це обійдеться дешевше, ніж оплата податку.
— Раніше за непройдений ТО, якщо попався вперше, штраф був, здається, одну базову, повторно — дві, — розмірковує Павло. — За три останні роки ДАІ зупинила мене 4 рази, про техогляд спитав лише один інспектор. Я зізнався, що не маю грошей і техогляду теж немає. Заплатив тоді штраф за непристебнутий ремінь та поїхав далі.
Павло працює далекобійником, тому на тягачі йому доводиться проходити тисячі кілометрів колії, часто доводиться бувати в Європі.
— Навіть на пунктах пропуску ніхто не дивиться, чи машина пройшла техогляд. А за кордоном — і поготів.
МінчанинДмитро їздить на Opel Vectra і теж дотримується філософії не сплачувати дорожній податок і проходити техогляд. Хоча до введення держмита акуратно робив це щороку.
— Машина маю з 2003 року. Те, що у мене не сплачено податок і немає ТО, не означає, що машина не обслужена - вона в технічно справному стані, є страховка.
"Дорожній податок" на машину Дмитра складає близько 126 рублів. Але чоловік вважає, що немає сенсу викидати гроші незрозуміло куди і кому.
— Я не бачу тих доріг, на якійдуть збори. Є дороги, які потребують капітального ремонту, але їх роками ніхто не ремонтує, — сказав автомобіліст. — А МКАД-2 мені не потрібна, я жодного разу там не їздив, всі мої маршрути як особисті, так і робітники лежать основними трасами. МКАД-2 необхідна для транзитного транспорту.
Кілька разів автомобілісту довелося заплатити штраф за їзду без техогляду, але все ж це не підштовхне його до сплати державного мита.
— Думаю, що навряд чи є умови, за яких я охоче платив би цей податок. Під кожну людину не підлаштуєшся.
Житель СолігорськаЄгор розповів, що він та ще його три товариші також ігнорують оплату «дорожнього податку».
— У мене є BMW E39, Ford Focus та мотоцикл. На обидві машини треба платити по 126 рублів, але я цього не робив і не збираюся робити, - зізнався хлопець. — Перший раз я довго розмірковував, платити чи ні це мито. Але буквально за два дні ввечері влетів у глибоку калюжу з водою. І це у місті. Від удару вирвало кульову, розбило масляний радіатор, вискочив замок кріплення капота - він відкрився і вивернувся навиворіт. На ремонт пішло 350 доларів! Відповідь прийшла сама собою: немає сенсу годувати державу — все одно ефекту для мене, як для автомобіліста, не видно.
Одного разу Єгора зупинили інспектори ДАІ, за відсутність техогляду хотіли виписати штраф, але коли почули історію з ямою — відпустили.
— Навіть головними дорогами Солігорська доводиться їздити, петляючи з боку в бік. Ями шляховики крупним планом «Тайфуном», і вони перетворюються на пагорби. Після такого ремонту стільки сколів на лакофарбовому покритті та мазуті, який віддерти практично неможливо!
Єгор каже, що з моменту запровадження податку ще жодну дорогу в місті та в районі невідремонтували. А єдиною гарною трасою, якою можна їздити без побоювання пошкодити автомобіль, на його думку, є Р23 Мінськ — Мікашевичі.
До речі, дані статистики свідчать, що за останні два роки знижується кількість автомобілістів, які приїжджають на станцію для проходження техогляду. У цьому кількість транспорту республіки з кожним роком зростає. Наприклад, за даними МВС Білорусі, у 2015 році особистих машин у країні побільшало на 101 823 одиниці.
В УП «Білдержтехогляд» повідомили, що під час проведення спільних з ДАІ та Транспортною інспекцією республіканських рейдів постійно виявляються автомобілісти, які їздять на машинах без пройденого техогляду.
Ситуацію з фальшивками в УП «Белтехогляд» пояснили бажанням деяких автовласників уникнути сплати державного мита за видачу дозволу на допуск транспортного засобу до дорожнього руху.