Не працює аварійка на Деу Нексії, Авто-допомога
Поради для автомобілістів
Не працює аварійка на Деу Нексії
Ніхто з водіїв не застрахований на 100% від потрапляння в дорожню ситуацію, коли потрібно включити аварійну сигналізацію, а якщо вона не працює, то доведеться виставляти знак аварійної зупинки. Але сучасним власникам автомобілів, у тому числі і Деу Нексії, приємніше користуватися аварійною сигналізацією, натиснув на кнопку і твій автомобіль уже позначений на проїжджій частині дороги. Тому водії зазвичай дбають про те, щоб вона була у робочому стані.
А де ж шукати несправність, якщо аварійна сигналізація раптом вийшла з ладу? Як завжди починають із перевірки запобіжника, який знаходиться у монтажному блоці. Цей блок на Деу Нексії знаходиться з лівого боку передньої панелі. На жаль, на всіх схемах, розміщених в інтернеті, вказується, що за «аварійку» відповідає запобіжник F8, але власники автомобілів, які зіткнулися з цією проблемою, стверджують, що цей електричний ланцюг, а також ланцюги годинника, плафона та освітлення багажника захищає 20-. ти амперний запобіжник жовтого кольору F15.
У монтажних блоках (до 2008 року N100, а з 2008 року стали ставити N150) Деу Нексії, є одна болячка, згодом слабшають контакти, куди вставляються запобіжники, що призводить до збоїв у роботі електричних ланцюгів, що захищаються. Тому при перевірці запобіжника F15 його потрібно обов'язково дістати, оглянути візуально на предмет перегорання, підібгати контакти, куди він вставляється і якщо він цілий, поставити на місце. Після цього перевірити роботу аварійної сигналізації.
Перевіряти цілісність запобіжника F15 шляхом включення плафона в салоні автомобіля не коректно, тому що при слабких контактах він може пропускати малу величину струм, апри включенні «аварійки» потрібен струм 7 ампер, який через таке слабке з'єднання не проходить. Іноді запобіжник перегорає так, що візуально це не проглядається, і для того, щоб переконатися у працездатності F15, його потрібно продзвонити.
Блимання ламп покажчиків повороту, які мають бути не перегорілими, при включенні аварійної сигналізації забезпечує реле, розташоване в монтажному блоці ліворуч (на схемах позначається буквою А). Якщо воно виходить з ладу, його клацання не буде чути водію після натискання на кнопку «аварійки». А при справних реле та запобіжнику доведеться перевіряти проводку, починаючи від клеми 30 замку запалювання. Та й сама кнопка включення може стати непридатною.