Не заводиться Івеко ЄвроТех

Вітаємо Вас на сторінці нашого сайту. Вантажівка Івеко ЄвроТех (Iveco EuroTech), надійний автомобіль та добрий друг далекобійника. Але навіть у нього іноді трапляються поломки. Але зрідка в нього трапляються поломки. Буває дуже неприємна ситуація, коли двигун це автомобіля раптом затих і перестав заводиться. При цьому на дисплеї на панелі приладів горить повідомлення з відповідним описом коду помилки несправності. Але бувають і винятки, коли помилки не висвічуються. Причин відсутності запуску двигуна може бути безліч: починаючи від пошкодження електропроводки, несправності паливної системи, вихід з ладу блоку управління двигуном, несправність двигуна та багато іншого. Фахівцями нашої компанії накопичений багатий досвід з діагностики та ремонту описуваних несправностей. Після проведеної діагностики виявляються несправні деталі, обладнання та проводиться ремонт із наступною заміною за необхідності:

Деталей
Датчиків
Джгутів електропроводки
Електронні блоки
Іншого обладнання

Історія з практики ремонту

Далі з практики, один із подібних випадків діагностики та ремонту. Одна з бригад зранку вирушила до Краснозаводська, Сергієво-Посадського району. Там була зустріч з ІВЕКО ЄВРОТЕХ 1996 року випуску, яка не заводилася. Автовласник розповів про останній годинник життєздатності свого авто. Машина на ходу глухла кілька разів, але при швидкому вимиканні, а потім увімкненні запалювання все-таки продовжувала рух, поки одного разу не заглохла, вже остаточно. Автоелектрики, оперативно, цьому сприяв вихідний день, дісталися пункту призначення та провівши діагностичні дослідження з'ясували, що відсутнє харчування наелектронний блок керування двигуном. Мав бути ремонт моторного джгута, потрібно відновити недостатнє харчування. Було ухвалено рішення зняти джгут електропроводки та капітально його відремонтувати. Після ремонту проводки, автомобіль завівся і продемонстрував чудову роботу, не дивлячись на свій, досить похилий вік. Всі залишилися задоволеними результатом, а майстри, з почуттям задоволення своєю роботою, вирушили на базу.

До вечора на територію бази під'їхав автомобіль ІВЕКО Євротех. На авто пропадало періодично харчування і машина в самий невідповідний момент глухла. Помилка плаваюча і тому власнику лише порадили розібратися зі встановленими підпаленими розвантажувальними реле в блоці запобіжників, а потім звертатися до нас, якщо проблема залишиться, принаймні, це лихо буде вже виявлено чітко і без зовнішніх сторонніх втручань іншої апаратури та електроустаткування. Локалізація — справа серйозна, як і діагностика, тому водія відпускаємо зі світом, взявши за оплату половину діагностики. Чекаємо і готуємось до завтрашнього дня, всім удачі.

Троїт двигун Рено Преміум

Вчора пізно ввечері на базу під'їхав РЕНО ПРЕМІУМ 2002 року. Машина троїла, водій з досадою розповідав, що якось доїхав. Також у автомобіля були проблеми зі світловою ілюмінацією кормової частини і не працював склоомивач, а водій мав подорож до Красноярська, на місце постійної дислокації. З ранку наші фахівці провели діагностику несправностей і порушили роботу. Провозитись довелося весь світловий день. Джгути електропроводки мали численні пошкодження в різних місцях, тут були присутні і механічні потертості, і дефекти, що виникли від зовнішніх факторів, звичайно я маю на увазі воду і хімічні реагенти.Добре те, що добре закінчується і до настання сутінків, електрика вантажівки була повністю відновлена. Водій азербайджанець — добрий хлопець був дуже задоволений, він просто світився від щастя, коли приймав нашу роботу, передбачаючи подорож додому. Взявши на пасошок купу наших візиток, він вирушив у далеку дорогу. Успіху тобі Асіф! І ні цвяха, ні жезла!