НЕШТАТНИЙ РОЗМІР КОЛІС
На розмір коліс сучасних автомобілів впливає система гальмування. Іноді можна здивуватися тому, що якась малолітражка хизується 15 розміром дисків. Ефективність гальмування залежить від діаметра гальмівних дисків. Автомобілі нашого часу здебільшого мають великі вентильовані гальмівні диски, звідси й розмір коліс. Потрібно пам'ятати, що автовиробник прораховує потрібний розмір коліс для нормальної повсякденної експлуатації кожної моделі. Якщо перестаратися з нештатним розміром, можна отримати деякі сумні наслідки.
Повернемося до причин, які спонукають автолюбителів ставити на машини великі колеса. Комусь важливий зовнішній вигляд автомобіля, а найбільш ефектна зовнішність буде у авто з значним литтям або куванням. Але в даному випадку зі збільшенням діаметра диска знижується висота профілю шини, і повний діаметр колеса не змінюється.
Зовсім інша річ, коли рахунок збільшення розміру коліс автомобілісти намагаються підвищити дорожній просвіт і цим поліпшити прохідність свого транспортного засобу. Тут йде не тільки установка великих колісних дисків, але й взуття їх у високопрофільну гуму. Такий вчинок можна пояснити поганою якістю наших доріг.
Сучасні автомобілі здебільшого мають електронні датчики вимірювання швидкості. Установка коліс більшого зовнішнього діаметра веде до того, що спідометр починає занижувати показання швидкості. Чим більше колесо, тим суттєвіше заниження. Відповідно, колеса меншого розміру призводять до завищення показань швидкості.
Їдемо далі. Величезні «ковзанки»збільшують навантаження на ходову частину, приводи та маточину. Під надмірним навантаженням швидше закінчиться ресурс ступичного підшипника. При встановленні коліс та шин з позаштатними параметрами слід звертати увагу на розмір арки. Потрібно переконатися, що колесо не зачіпає підкрилок. Широка покришка стирчатиме з арки і забризкатиме кузов автомобіля брудом і камінням - постраждає лакофарбове покриття. Постраждає і маневреність, адже кермо неможливо викрутити в крайнє положення - шина зачепить арку.
Не варто забувати і про курсову стійкість. На великих колесах автомобіль буде кренитися в поворотах, його важче стабілізувати. Збільшуючи діаметр колісного диска, необхідно знижувати висоту профілю шини, а підвищуючи дорожній просвіт великими колесами - бути готовим до перерахованих вище наслідків.
Будь-які китайські товари викликають безліч суперечок. Авто з Піднебесної теж мало кого залишають байдужим. Зараз у продажу все частіше з'являються шини з Китаю, вони відрізняються доступною ціною, але про їхню якість поки що мало відомо.
Особливою популярністю користуються вантажні шини з Китаю. Їхній ресурс нижчий, ніж у брендової європейської або японської гуми, зате співвідношення ціна/якість майже ідеальне. Чи небезпечні китайські покришки? Однозначної відповіді це питання немає, але є деяка інформація до роздумів. Наприкінці минулого десятиліття китайські шини били рекорди продажів у США, надаючи серйозну конкуренцію продукції світових шинників, що мають на території Штатів свої заводи. Цей факт змусив владу країни у 2009 році суттєво підвищити мита на їх імпорт. Ще одна цікава деталь. Ці шинники зараз активно освоюють виробництво на території Піднебесної, спільно з китайськими виробниками.Начебто виграли всі: бренди знизили витрати на виробництво, місцеві шинники отримали доступ до нових технологій.
Плюсами покришок з Китаю є доступні ціни, широкий модельний ряд і малюнок протектора, схожий на дорожчі шини від відомих брендів. Мінуси - нерівна якість шин, модельний ряд, що постійно змінюється, плутанина з назвами, оскільки в Китаї незліченна кількість марок шин, деякі мають схожі назви.