Несправність бензонасоса на Шкоді або чергове глобальне розлучення
Всім привіт, Шководники! Розміщую корисну інформацію власникам двигунів 1.6 і 1.8. Окрім цього тут ви знайдете фото звіт з бензонасосу.
Відповідь: є таке, але не всі.
Отже, у кого мотор 1.6
Міняти паливний насос чи просто почистити сітку?
Особливо від насоса не продається. Навіть, якщо немає позивів для заміни, бруду там достатньо.
У кого мотор 1,8 TSI (152 л.с.)
Якщо зіткнулися з подібним: приїхали, заглушили машину, через годину-півтори вона не завелася. Доливаєте бенз, реакції - нуль.
Після кількох десятків спроб - мотор можна навіть завести. На сервісі вам підкажуть змінити паливний фільтр, який під днищем.
Але не поспішайте витрачати гроші та перевіряти паливну магістраль від насоса низького тиску до ТНВД. Машина заводитиметься і потім знову глухне. Можна підключити комп'ютер. Ось тут він покаже вирок - заміна насоса. Варто він порядку — 15 тис. Власне, в чому проблема: насос просто не може протягнути паливо через забитий гавном фільтр-сіточку на самому насосі. Сіточка дана коштує 100-150 руб. І продається у будь-якому магазині автозапчастин. Точно така сама ставиться на вітчизняні авто.
Будьте уважні та навчайтеся на чужих помилках!
Насоси на шкодах є розбірні, а НЕ розбірні. На розбірний насос легко розбирається і ця сіточка легко змінюється! Нижче покрокова інструкція, хоча це таких валом в інтернеті!
Натиснувши гострим предметом (викрутка) на клямки, витягаємо верхню частину насос зі склянки.
Ось цей брудний-сірий прямокутник і є наш фільтр-сіточка) У неї є навіть номер)))
Вбиваємо в гугл, екзист тощо. знаходимо сіточку та купуємо. Порівнюємо стару та нову…. офігуємо над тим, як ми взагалі до цього їздили!)))
Сіточку рекомендую міняти раз на рік-півтора! Бережіть ваш час і нерви!