Несправність підсвічування
Відмучився нарешті!Підсвічування горить!Проблема описана в попередньому записі. Ось тут. Потрібно було перевірити МКС, або знайти обрив проводу десь під панеллю. Досвідченим шляхом дізнався, що рожевий і зелений провід у колодці включають ближнє світло :) В інтернеті десь знайшов інфу про те, що чорний провід це маса, а білий якраз йде на підсвічування панелі, приладів і кнопочок.
Ну толку від цього не було, мультиметр лежав на роботі в іншому місті, та й я вже звик кататися без підсвічування. Але після Нового року з'явився вільний час і потрібно було вже нарешті вирішити цю проблему. Знов дістав МКС. Всього його змучив, протер контакти спиртом, крутив-крутив думав раптом побачу десь розрив чи щось підгоріле. Зібрав, поставив — ніфіга. Не знаю чому, але подумав, що несправність може бути у реостаті, тобто. у регулюванні яскравості підсвічування. Знову розібрав модуль. Паяльника вдома немає. Знайшов шматочок дроту, тонкий, дуже тонкий і засунув його між корпусом реостата і його контактами, щоб провід там тримався, на картинці видно як і куди. Фотки на жаль не робив — не надто сподівався, що зможу полагодити.
Тобто. виходить поставив перемичку і виключив із ланцюга реостат, тобто яскравість підсвічування вийшла підключена безпосередньо, на максимум. Зібрав модуль, поставив у машину ... ІІІІ ... Все запрацювало!
Проблему знайдено! Несправний реостат. Розбирати і паяти не став, яскравість тепер не регулюється, як буде тепло — розберу і пропаю цю саму перемичку, або заміню реостат. Новий модуль,до речі, коштує 1360 грн. для комплектації Норма. Зберіг гроші і час, який міг піти на розбір панелі та пошук обриву дроту.