Несправності системи живлення дизельного двигуна
Основними несправностями можуть бути: двигун не запускається, не розвиває повної потужності та димить, працює нерівномірно або стукає.
Двигун може не запускатися з наступних причин: немає палива в баках, наявність повітря в паливній системі, засмічення трубопроводів або паркану в баку, замерзання води в трубопроводах або на сітці паркану, загусання палива при низьких температурах, засмічення фільтруючих елементів паливних фільтрів, не працює паливний насос низького тиску, утруднене переміщення рейки паливного насоса високого тиску через загусання мастила.
Несправність усувається з виявлення причини: слід заповнити паливні баки паливом і прокачати систему, усунути негерметичність і видалити повітря, промити забірник, продити трубопроводи, відігріти замерзлі трубопроводи і фільтри ганчіркою, змоченою в гарячій воді, замінити фільтр, що засмічився, прогріти насос високого тиску теплим повітрям чи парою.
Якщо двигун не розвиває повної потужності і диміт, то причинами можуть бути: засмічення повітряного фільтра, наявність повітря в паливній системі, порушення регулювання кута подачі палива, засмічені або порушилося регулювання форсунок, несправний насос низького тиску, несправний насос високого тиску.
Ці причини усуваються після очищення повітряного фільтра, прокачування та видалення повітря із системи, регулювання муфти випередження упорскування, заміни або ремонту насосів низького та високого тиску.
Нерівномірна робота двигуна може бути через втрату працездатності окремими форсунками (відключення такої форсунки шляхом послаблення накидної гайки паливопроводу не відбивається на роботі двигуна), несправності паливного насосависокого тиску чи регулятора. Несправні форсунки слід замінити, а несправний насос відправити на перевірку та регулювання на спеціальному стенді або ремонт.
Стуки в двигуні можуть бути через ранню подачу палива або підвищену його подачу, через вихід з зачеплення фіксатора рейки. Потрібно відрегулювати кут початку подачі палива або замінити рейку паливного насоса високого тиску.