Несправності та ремонт велосипеда
| Цей перелік несправностей вказує на причину виникнення неполадки та методи визначення місця пошкодження та способи швидкого ремонту, якщо це можливо. Будь-який ремонт та обслуговування закритих компонентів або налаштування складних механізмів, потребує певних навичок, досвіду та спеціальних інструментів — за подібною допомогою звертайтеся, не відкладаючи, у веломайстерню. |
| •У чому проблема, якщо колесо швидко спускає повітря? Як правило, ця проблема виникає у двох випадках — несправний ніпель, або камера має мікропрокол, через який повітря повільно, але йде. Найнадійніший спосіб знайти несправність – це завантажити камеру у воду. Зніміть колесо й витріть повітря з камери. Демонтуйте покришку та підкачайте зняту камеру. Зануривши її у воду і стиснувши, ви побачите тонкий струмок бульбашок, що виходить з місця проколу або ніпеля - це і є місце несправності. Не поспішайте, проколів може бути кілька. Якщо проблема в ніпелі, камеру можна викидати, а якщо йдеться про проколи — заклейте її. |
•Допоможіть — постійні проколи колеса! Умов, за яких виникають проколи, що повторюються, досить багато. Найчастіша причина - це гострий предмет, що залишився після першого проколу в покришці. Зніміть колесо з велосипеда, демонтуйте покришку і, легко проводячи пальцями по її внутрішній стороні, спробуйте знайти уламок - остерігайтеся порізів. Якщо ви його знайшли - зігніть на місці пробою покришку і витягніть із зовнішнього боку сторонній предмет.
Якщо прокол виглядає як два паралельні прорізи вздовж камери, то такий пробій виникає у разі неправильної експлуатації велосипеда. При наїзді на високій швидкості на гостру перешкоду (глибока асфальтова вибоїна, рейки,бордюр) на мить камера від удару виходить з-під покришки, перетискається і рветься бічним кордом покришки та стінкою обода. Можливо, вам варто трохи знизити тиск у камері або подумати про зміну покришки на модель, що має жорсткіший сталевий корд.
Огляньте також головки спиць, що виходять із обода. На однопрофільних моделях ободів вони стикаються з шиною і повинні бути закриті спеціальною стрічкою для обода. Якщо у спиць спостерігаються гострі краї, акуратно підточіть їх напилком і закрийте стрічкою.
Зрештою, можна замінити покришку на модель з посиленою робочою поверхнею, що має кевларове армування, сильний малюнок і жорстку гуму високої щільності.
•Як заклеїти колесо? Один із найзручніших ремонтних наборів у нашому магазині – це компактний пенал Weldtite Cure-C-Cure. За його допомогою ця процедура займає близько 5 хвилин. Досить знайти місце проколу (у польових умовах це робиться на слух - просто накачайте зняту камеру), змастити клеєм і нанести латку. За кілька хвилин ваша камера буде готова до монтажу.
•Тормозний диск зачіпає колодки гальма, як боротися? Крутайте колесо — якщо диск зачіпає колодку по ходу всього оберту колеса, вам потрібно послабити ексцентрик втулки і перевстановити колесо. Якщо ж ви спостерігаєте биття диска про колодку тільки в певних місцях, диск погнутий. В принципі, диск можна виправити дерев'яною або гумовою киянкою на рівній поверхні, але, якось зігнутий, він більш схильний до подальшої деформації, тому вам варто задуматися про фізичну заміну диска (вони продаються окремо).
•Кліщові (V-brake) гальма перестали працювати при максимальному зусиллі до рукояток! Огляньте гальмівну систему та колодки, як це описано в розділі«знос велосипеда». Швидше за все, ваші гальмівні колодки просто стерлися. Якщо при стисканні гальмівних рукояток останні торкаються керма, то вам потрібно підтягнути регулювальний гвинт гальм і при нагоді показати велосипед механіку - можливо, троси приводу вимагають заміни.
•Переключення швидкостей відбувається не відразу або перемикач взагалі не спрацьовує. Як правило, йдеться або про знос системи приводу, знос ланцюга або сточування зубів системи, або про необхідність налаштування переднього і заднього перемикача. Про останнє свідчить скрегіт і дотик напрямної рамки перемикача до ланцюга під час педалювання. Ця процедура ретельна і досить складна, тому початківцям краще знайти прийнятне співвідношення передач і доїхати до механіка. Налаштування можна також зробити у нашій веломайстерні; якщо ваш велосипед знаходиться на нашій гарантії, ця процедура здійснюється безкоштовно.
•Колесо при обертанні стало зачіпати ободом гальмівні колодки і пір'я рами. Така несправність виникає після сильного удару обода об перешкоду і є, мабуть, найчастішою несправністю в велосипеді. Биття колеса, або «вісімка», не регулюється в домашніх умовах, оскільки метод виправлення обода полягає в сполученому підтягуванні або ослабленні спиць в районі відхилення і вимагає навички, спеціальних інструментів і, бажано, спеціального верстата. Зверніться до веломеханіка.
•Колесо при обертанні швидко зупиняється і йде з зусиллям. Можливо, колесо неправильно встановлено та стикається з гальмівною колодкою. Просто перевстановіть колесо, дотримуючись правильної відстані обода до гальмівних колодок. Інакше проблема полягає у загальному стані механізму втулки, який вимагає або заміни, абоперебирання.