Несуча система амортизатори встановлені на автомобілях УАЗ

Амортизатори, встановлені на автомобілях УАЗ, – гідравлічні телескопічні двосторонні дії. Передні та задні амортизатори однакові за конструкцією та взаємозамінні. Амортизатор (рис. 129) складається з робочого циліндра та вузлів: штока з поршнем у зборі, клапана стиснення та резервуара у зборі. Верхнім вушком, з'єднаним зі штоком, амортизатор кріпиться до кронштейна рами, а нижньою, з'єднаною з резервуаром, - до мосту автомобіля.

несуча
Мал. 129. Амортизатор: 1 - повстяне кільце; 2 - захисне кільце; 3 - фіброва шайба; 4 - гайка резервуара; 5 - обойма сальника; 6 - верхнє кільце ущільнювача; 7 - манжета; 8 - нижнє кільце ущільнювача; 9 - напрямна втулка штока; 10 - кожух; 11 - шток; 12 - перепускний клапан; 13 - поршень; 14 - клапан віддачі; 15 - циліндр; 16 - резерв уар; 17 - впускний клапан; 18 - клапан стиснення; 19 - корпус клапана стиснення; 20 - обмежувач клапана стиснення; 21 - вуха

Технічне обслуговування. При кожному технічному обслуговуванні зовнішнім оглядом перевіряйте стан ресор та амортизаторів. Після перших 3000 км. пробігу підтягніть гайку резервуара амортизатора.

Через одне ТО-1 перевірте кріплення ресор та амортизаторів і за потреби підтягніть.

При ТО-2 проведіть наступні роботи.

Перевірте стан гумових втулок у вушках амортизатора. Зношені втулки замініть. При появі течі через сальник штока та кільця ущільнювача підтягніть гайку резервуара амортизатора. Без особливої ​​потреби розбирати амортизатор не слід. Амортизатор під час експлуатації спеціальних регулювань не вимагає. Зниження ефективності дії амортизатора або відмова в роботі може викликатися засміченням клапанних систем, осадкоюпружин або поломки деталей. Ознакою несправності амортизаторів є тривале розгойдування автомобіля після переїзду через нерівність дороги. У таких випадках амортизатор розберіть, промийте і замініть деталі, що просіли або поламані. Після пробігу 100 тис. км. замініть рідину в амортизаторах.