Неузгодженість дій машиніста локомотива та помічника машиніста при причіпці та відчіпці, при
Неузгодженість дій машиніста локомотива і помічника машиніста-упорядника проявляється в мимовільному заході помічника машиніста в міжвагонне простір,
без попереднього попередження про це машиніста локомотива радіозв'язком або звуковим сигналом. Або приведення машиністом у рух локомотива, без попереднього попередження про це помічника машиніста-упорядника радіо зв'язку.
Неузгодженість дій локомотивної бригади при виконанні маневрової роботи особливо виявляється в умовах недостатньої видимості в цехах депо, в місцях з недостатньою освітленістю на тракційних шляхах депо, а також при причіпці та відчіпці вагонів довгоскладових поїздів.
Неузгодженість дій локомотивної бригади під час виконання маневрової роботи також проявляється за малого стажу роботи помічника машиніста-упорядника.
Наприклад, при виробництві маневрової роботи помічник машиніста тепловоза зі стажем роботи 2,5 місяці під час відчеплення тепловоза від вагона був затиснутий між автозчепленнями. І був смертельно травмований.
Для виключення неузгодженості у діях машиніста локомотива та помічника машиніста-упорядника між ними повинен бути постійний стійкий радіозв'язок, особливо у випадках обмеженої видимості (туман, сильний дощ, хуртовина, недостатня освітленість).
Забороняється приводити в рух локомотив, якщо машиніст локомотива не бачить помічника машиніста на узбіччі шляху або в міждоріжжі.
Небезпека затискання працівників при проїзді локомотива в негабаритних місцях
За керівництва маневрами в цехах машиніст локомотива та іншіпрацівники депо повинні розташовуватися стосовно залізничної колії завжди із зовнішнього боку огородження технологічного обладнання, естакад, із зовнішнього боку тимчасово залишеного обладнання. Машиніст локомотива, який керує маневрами, повинен застосовувати радіостанцію, що носиться.
Усі розстібні та шторні ворота в цехах та ПТОЛ, естакади для технічного обслуговування (ТО) відносяться до негабаритних мрій.
Малюнок 5. Попереджувальний знак Обережно! Негабаритне місце»
Малюнок 6. Попереджувальне забарвлення у вигляді нахилених смуг, що чергуються жовтого сигнального і чорного кольорів розпашних воріт в цехах депо, ПТОЛ (а) і проїзду в стіні цеху (б)
1-попереджувальний знак «Обережно! Негабаритне місце»
Малюнок 7. Попереджувальне забарвлення у вигляді нахилених смуг, що чергуються, жовтого і чорного кольорів опор технологічних платформ цехів депо і в лінійних пунктах
1-попереджувальний знак «Обережно! Негабаритне місце»
Не габаритні місця в депо мають бути позначені застережливим знаком «Обережно! Негабаритне місце» (рис. 5). Крім того, всі негабаритні місця повинні мати попереджувальне забарвлення у вигляді нахилених під кутом 45-60 градусів смуг, що чергуються, шириною від 30 до 200 мм жовтого сигнального і чорного кольорів при співвідношенні ширини 1:1. Ширину смуг слід встановлювати залежно від розмірів об'єкта та відстані, з якої має бути видно попередження.
Приклад попередження нанесення фарбування на зовнішню сторону воріт і на кут будівлі наведено на малюнку 6. Точно також попереджувальне забарвлення наноситься і з внутрішньої сторони воріт. Крім того, на одній із стулок воріт має бути нанесенопопереджувальний знак Обережно! Негабаритне місце» (рис. 6).
Попереджувальна фарба повинна бути нанесена на опорах технологічних майданчиків та естакад цехів депо та в лінійних пунктах (рисунок 7), а також на опорах піскороздавальних пристроїв.
Забороняється працівникам депо перебувати у негабаритних місцях під час руху електровоза, тепловоза, електропоїзда, вагонів.
Машиніст локомотива чи МВПС, ССПС як пройти негабаритне місце, повинен візуально переконатися у відсутності людей цьому негабаритному місці.
При виїзді або в'їзді до цеху, на екіпірувальну канаву, під естакаду в депо локомотивній бригаді забороняється висовуватися з вікна кабіни, з дверей локомотива.
Не допускається розташовуватися при маневрових пересуваннях локомотивів між залізничним шляхом та огородженням технологічного майданчика та естакади або між залізничним шляхом та тимчасово залишеним обладнанням, конструкціями, матеріалами.