Невелика доопрацювання Suzuki Jimny, Блог співробітників
Давно їжджу на цьому диво - автомобілі і весь час дратував конструктивний прорахунок: у дощ і мороз скла запітніють зсередини. Припустив, що винне погане відведення повітря із салону. У цьому легко переконатися, якщо піднести руку до ручок дверей зовні при закритих шибках і дверях. Звідти при включеному вентиляторі дме, повітрі подітися нікуди. Штатний отвір під бампером миттєво забивається брудом і відмовляється пропускати повітря назовні. Вирішив виправити.
Далі все просто, роботи на годину. Зняв оббивку задніх дверей, прикинув, де можна вивести трубку та місце визначив. Зняв кронштейн кріплення запасного колеса, коронкою діаметром 32 мм просвердлив у ньому отвір із боку дверей. Так само в нижній частині циліндра зробив 3 отвори діаметром 10 мм для протоки повітря. Навпроти нього коронкою діаметром 22 мм, здається, продиряв двері. Заздалегідь придбав сантехнічні куточки 2 штуки, трубки (згони), що ввертаються в них, 4 гайки. А ще пластикову гофру, яка мала стати зливом води з пральної машини з гумовими наконечниками. Вони виявилися дуже потрібні.
У правій частині оббивки дверей зробив 22 мм отвір і прикрутив куточок, всередину, звичайно. З дверима зробив те саме, трубку, що виходить всередину кронштейна запаски, залишив довгою, сантиметрів 5, для влаштування клапана, якщо в цьому буде необхідність. Поєднав обидва куточки гофрою за допомогою гумових наконечників і поставив оббивку на місце.
До речі, якщо не організувати протоку повітря крізь трубку, а пустити через порожнину дверей, то взимку двері наповниться конденсатом дуже швидко.
Що здобули. У дощ при температурі +1 при ВИКЛЮЧЕНОМУ вентиляторі пічки вдалося майже повністю уникнути запотівання, і сама пічка почала працювативідчутно краще. З вентилятором на першій швидкості не запітніє зовсім. Задоволений!
Напевно, якщо з діаметра ½ дюйма трохи збільшити прохідний переріз, хоча б до діаметра ¾ дюйма, було б ще краще, але собі переробляти не буду.