NISSAN Mistral - Сторінка 123 - Nissan - Всі разом - Сторінка 123
NISSAN Mistral
Я із дизелем дуже давно. І не разу не бачив щоб сітка в ТНВД стала.
вітаю. а я з дизелем всього 2 роки, і за ці 2 роки жодного разу не бачив запарафінований паливник, зате 3 рази фідел наглухо запарафіновану сітку на ТНВД
витяг сіточку. що дивно, навіть болт не втратив так от, ми її пам'ятаєш чистили? Тоді темно було вже. Щас на світлі подивився - засрана вона. половина осередків забита говном якимось.
Багато хто грішить на солярку. Але насамперед восени під час підготовки до зими "якщо народ готується" треба почистити сіточку, поміняти топ. філтр але при цьому не ікономити і все буде в порядку. Звичайно наше паливо зупиняє бажати кращого, але жити можна. Я восени ставлю новий філтр ФРАМ, і взимку намагаюся заправлятись на одній заправці, і користуюся анти гелем Хі Гір. Ну прихоплює не дуже кілька хвилин їзди і все в порядку.
я звичайно сподіваюся, що це просто через морози і просто треба почистити і змастити.
масло поміняй у ГУРЕ.. ну і послухай звідки скрегіт. можливо кирдик гуру буде скоро.
я звичайно сподіваюся, що це просто через морози і просто треба почистити і змастити.
масло поміняй у ГУРЕ.. ну і послухай звідки скрегіт. можливо кирдик гуру буде скоро.
Запитання. Гул чи скрегіт. Так, може насосу капець приходить. Але для початку очисти рульові наконечники, перевір пиляки на рейці на цілісність, потім поміняй масло.
я звичайно сподіваюся, що це просто через морози і просто треба почистити і змастити.
масло поміняй у ГУРЕ.. ну і послухай звідки скрегіт. можливо кирдик гуру буде скоро.
Запитання. Гул чи скрегіт. Так, може насосу капець приходить. Але для початку очисти рульові наконечники, перевір пиляки нарейці на цілісність, потім поміняй масло.
я звичайно сподіваюся, що це просто через морози і просто треба почистити і змастити.
масло поміняй у ГУРЕ.. ну і послухай звідки скрегіт. можливо кирдик гуру буде скоро.
Запитання. Гул чи скрегіт. Так, може насосу капець приходить. Але для початку очисти рульові наконечники, перевір пиляки на рейці на цілісність, потім поміняй масло.
Та вибачте я сплутав. Там тропеція. Але процедура та сама.
За 1,5 роки використання Mistral, в той же Гур залив 400 гр. декстрону. Куди він нафіг дівається? До речі! Чи є користувачі знають систему роботи HUB, здатні визначити необхідність заміни, або обмеженням заміни лише ремкомплектом, що важливо і дешевше?
олія витікає. дивись де потеки. хаб. якщо він замикається і клацається але нормально. якщо ні – розбирати змащувати. дивитися.. якщо щось змінювати ремкомплектом. чи ставити новий.
я звичайно сподіваюся, що це просто через морози і просто треба почистити і змастити.
масло поміняй у ГУРЕ.. ну і послухай звідки скрегіт. можливо кирдик гуру буде скоро.
також сподіваюся на заміну. скрегіт йде саме з-під кермової колонки в салоні. завтра заміню декстрон у ГУРі
Щодо сітки на вході в ТНВД, фотки мої. Все лежить тут Той болт і справді далеко і його не видно, але спалах його добре висвітлила. У мене до і після основного фільтра стоять маленькі прозорі фільтри (на цій фотці дивіться в правому верхньому кутку). Так фільтр до фільтра відразу запарафінився вже до перших морозів, а ось після основного фільтрика в морози показав себе нормально, в ньому відразу видно солярку, яка вона і як перетікає (у перший мороз вона там не перетікала взагалі). Додам, що в менестоять підігрівачі: занурювальний в баку, бандаж на фільтрі, та стрічка на паливопроводі (вона ще не підключена). Так цей маленький фільтр не парафінується, т.к. через нього вже проходить тепла солярка, підігріта грілками.
p/s: Манікюр та фотки мої.
За 1,5 роки використання Mistral, в той же Гур залив 400 гр. декстрону. Куди він нафіг дівається? До речі! Чи є користувачі знають систему роботи HUB, здатні визначити необхідність заміни, або обмеженням заміни лише ремкомплектом, що важливо і дешевше?
олія витікає. дивись де потеки. хаб. якщо він замикається і клацається але нормально. якщо ні – розбирати змащувати. дивитися.. якщо щось змінювати ремкомплектом. або ставити новий.
Я собі відновлював напиленням, ходить уже рік, тепер другий хаб стерся, робили за 1000тг.
Від звіт по суті - коротше втулки на якорі стоять д.16ммх10мм - висота 12(10)мм. 1гніздо - у кришці де щітки - ставити стандартну втулку з грибком - ставитися легко. 2гніздо - в корпусі стартера - глухе - необхідно з задньої частини кришки просвердлити отвір д.5мм(в районі краю гнізда і втулки визначається легко) - і вибити втулку - тепер саме воно - втулку треба підбирати без грибка д.16мм х 10мм - довжина 8-12мм або ставити аналогічний підшипник роликовий - я поставив підшибник роликовий - купив на Тастаку (що на Софіі базарчик) по 400тенге - підшибник порадили хлопці з майстерні на площі - рахмет їм окремий - вони пояснили що це втулки це хвороба порадили знайти підшибник. Зібрав розібрав - коротше майстром став. Ось ще - при знятті щіток - вони знімаються модулем з якоря - необхідно взяти кришку від пляшки від коли або мініралки зрізати верх - вийде кільце, і відразу підставитив отвір де щітки сходять з якоря - це видно - необхідно зробити щоб не ебст. при установці модуля щіток під час складання.
наче все. досвід є - розібрати зібрати відрегулювати - ну якщо що.
з ремонту стартера [. ] досвід є - розібрати зібрати відрегулювати-ну якщо що.