Nissan Primera, Система турбонаддува - загальна інформація, Ніссан Прімера
Система турбонаддуву - загальна інформація
Турбокомпресор - загальні відомості, зняття та встановлення
Конструкція турбокомпресора (на прикладі двигуна 603.971)
137а - Пневмопривід клапана, що керує тиском наддуву А - Всмоктуване повітря В - Нагнітається повітря С - Відпрацьовані гази, що обертають робоче колесо турбіни D - Вихід відпрацьованих газів Е - Перепускний клапан турбокомпресора Н - Напірний маслопровід J - Зворотний маслопровід
а - Перепускний клапан турбокомпресора b - Шток с - Корпус компресора d - Робоче колесо компресора е - З'єднання з керуючою магістраллю а - Корпус турбіни g - Робоче колесо турбіни h - Корпус турбокомпресора
Турбокомпресор призначений для збільшення потужності двигуна шляхом підвищення тиску повітря у впускному трубопроводі. Повітря не просто надходить у циліндри, а подається в них під тиском. Відповідно до збільшення подачі повітря, ТНВД збільшує подачу палива.
Функціональна схема керування наддувом (двигун 603.971)
В5/1 - Датчик тиску 1 - ТНВД 103 - Анероїдний компенсатор (ALDA) 110 - Випускний колектор 137 - Турбокомпресор 137а - Пневмопривід клапана керуючого тиском наддуву
138 — Впускний трубопровід А — Повітря, що всмоктується В — Повітря, що нагнітається С — Гази, що відпрацювали, обертають робоче колесо турбіни D — Вихід відпрацьованих газів
Турбіна компресора приводиться у обертання відпрацьованими газами. Гази, проходячи через спеціальний кожух (кожух компресора), подаються до турбіни компресора. Турбіна обертається на валі, на іншому кінці якого знаходиться компресорне колесо в окремому кожусі. Саме він подає повітряпід тиском у трубопровід.
Між компресором та трубопроводом встановлений проміжний охолоджувач стисненого повітря (інтеркулер). В інтеркулер повітря охолоджується, стискаючись при цьому. Парціальний тиск кисню збільшується, що призводить до збільшення потужності двигуна.
Тиск повітря у трубопроводі обмежується спеціальним датчиком. При досягненні граничного тиску датчик відкриває заслінку, обмежуючи цим подачу відпрацьованих газів до турбіни.
Вал компресора змащується руховим маслом, яке подається спеціально призначеним шлангом. Вал постійно «плаває» у маслі. Від компресора масло відводиться в піддон за зворотним шлангом.
Турбокомпресор є складовою випускного колектора і може бути відокремлений від цього.