Nissan Qashqai [Brutal Car] › Бортжурнал › 26. Що буде якщо поставити колеса нестандартного розміру
У період настання зими питання вибору гуми виходить першому плані. Ні для кого не секрет, що зимові шини дорожчі за літні і до процесу їх вибору треба підходити більш ґрунтовно. Щоб розміри та малюнок протектора відповідали, та й висота була не менше 6 мм. Тобто – для холодної пори року бажано особливо дотримуватися параметрів, запропонованих заводом-виробником.
Ці істини відомі багатьом автомобілістам, але далеко не всі їх дотримуються.
Заради чого все це
Для початку, як завжди, поміркуємо - що керує людьми відійти від заводських норм і стандартів? Незалежно від пори року.
Перше і найпоширеніше - бути не як усі, виділятися в потоці. Наприклад, купили ви собі омріяні диски більшого діаметру, а разом з ними і низькопрофільну гуму. Автомобіль моментально набув спортивного зовнішнього вигляду, але це суто естетична сторона. Про практичну поговоримо далі.
Другий варіант – нестача грошей. У результаті куплені (або подаровані кимось) дешево б.у. варіанти того, що було, з серії: "їде, і добре".
І третій варіант – у людини свій погляд на те, які колеса будуть кращими для його “залізного коня”.
А тепер розглянемо, які можуть бути наслідки від таких рішень.
Найнешкідливіший варіант - колеса нестандартного розміру викличуть похибки спідометра та одометра. Причому йдеться не просто про колісні диски, а саме про колесо в зборі (диску зі встановленою на нього шиною). Загальна закономірність така: що більший зовнішній діаметр колеса, то вище максимальна швидкість автомобіля і нижча його розгінна динаміка — і навпаки.
Очевидно, що за один оборот велике колесо проходить довшу дорогу, ніж колесо меншого діаметра. Але при цьому вономає значну інерцію, і двигунові складніше його провертати.
Існує думка, що для їзди по снігу та бруду треба вибирати гуму вже, а для асфальту – ширше. Якщо автоаматор переходить на використання шин іншого розміру – наприклад, ширшого, то у випадку з літніми шинами автомобіль отримує невелику перевагу в керованості та курсової стійкості.
Що ж стосується зимових шин, то поліпшення характеристик при зміні розміру шин при русі асфальтом немає взагалі, а при русі по льоду і снігу вони незначні. Хоча в деяких випадках правильним підбором коліс можна дійсно досягти кращої стійкості автомобіля, підвищення керованості та навіть зниження витрати бензину.
Іноді на ту саму машину (з різними за потужністю двигунами) завод-виробник рекомендує шини різного типорозміру. Існують спеціальні каталоги, у яких чітко визначено всі види покришок з точними розмірами, які підходять для конкретної моделі авто.
Широка гумаЯкщо ви вирішили встановити ширші шини, то переконайтеся, що при повертанні коліс і при повному завантаженні автомобіля вони не будуть зачіпати частини підвіски і колісні арки.
Але не варто забувати про те, що встановлення дисків і шин нестандартного розміру може значною мірою вплинути на знос деяких вузлів підвіски та кермового керування. Так, наприклад, диски з вильотом більшим, ніж той, на який розрахований автомобіль, можуть досить швидко вивести з ладу підшипники маточок передніх коліс.
Розглянемо варіант встановлення коліс більшого діаметра. Що часто приваблює водіїв – застосування таких коліс дозволить підвищити кліренс автомобіля та дещо заощадити на паливі, оскільки велике колесо за одиноборот проходить трохи більшу відстань.
Але в цьому випадку також можливі нюанси. Наприклад, якщо машина має невелику потужність двигуна, то їй потрібне велике навантаження, щоб розкрутити колесо великого діаметру, а отже, зростає витрата бензину.
Очевидно, що якщо будуть встановлені автошини меншого діаметра, то кліренс автомобіля значно скоротиться. Наслідком цього може стати регулярне чіпляння днищем за бордюри чи будь-які перешкоди на трасі. Крім цього, колесо меншого розміру служитиме менше.
Оскільки при створенні автомобіля його розробники приділяють увагу і діаметру шин, вони мають певні стандарти, притаманні саме цій марці, враховуються швидкісні показники та маса автомобіля. Природно, що колеса меншого розміру повинні будуть витримувати ту саму вагу, але їхній ресурс не розрахований на це, тому автошини швидко вийдуть з ладу.