Nissan Terrano - Магаданський автофорум М49
Група: Активний учасник Повідомлень: 1173 Дякую: 255
Як чистили трубки?
Манжети в циліндах, гальмівні шланги змінювали тому що текли чи так щоб поміняти?
Перевірити вакуумний насос, вакуумні шланги та їх з'єднання. Як.
У мене просто майже така сама проблема. Якщо рази 3 швидко натиснути на гальмо, то спалахує лампочка ручника педаль гальма не продавиш, гальмувати починає погано. Думаю, що робити.
1) трубки знімав, розбирав, зовні чистив від іржі ґрунтував і фарбував із балончика. всередині трубки промивав бензином, але особливої потреби в цьому не було, усередині було чисто.
2) все гумки та рем.комплекти купував на Річковій 3 (дуже дорого, тому що брав оригінал). міняв тому що шланги були в тріщинах, манжети всі дубові і деякі змарнували, задні циліндри взагалі закисли насмерь, ледве розходив. також змінив усі колодки.
3) знімав і розбирав насос, змінював внутрішні гумові ущільнювальні кільця. перевірив знос лопатей, вони з якогось матеріалу нібито пластику і з часом стираються. щоб перевірити шліци на валу генератора на які одягається робоче колесо насоса (для дизелів), буває що їх злизує. прочистити масляні канали в корпусі насоса, які можуть бути забиті.
4) шланги знімав, перевіряв візуально щодо тріщин і потертостей. при найменшому сумніві змінював на кисневий шланг відповідного розміру та діаметру, купував у госп.магазині в таксопарку. при складанні з'єднання промазував герметиком та ставив нові хомути.