Нормування маневрової роботи
Сторінки роботи
зміст роботи
НОРМУВАННЯ МАНЄВРОВОЇ РОБОТИ
Визначення технологічних норм часу на виконання маневрових операцій проводиться у повній відповідності до методики, викладеної в «Методичних вказівках з технічного нормування маневрової роботи». Гомель, 2001р (далі за текстом – ТНМР).
Розрахунки нормативів часу виконані окремо для кожної сортувальної системи (парної та непарної) з урахуванням їх технічного оснащення сортувальними та маневровими засобами, особливостей та характеру маневрової роботи.
Нижче наводяться докладні розрахунки норм часу на розформування поїздів та закінчення формування поїздів. Обидва види зазначених операцій у обох системах виконуються, зазвичай, на сортувальних гірках. Нормативи часу на операції визначаються через довжину напіврейсів і встановлену швидкість маневрових пересувань. При розрахунках використано необхідні вихідні дані, отримані в результаті обробки статистичного матеріалу (натурних та сортувальних листів, настільних журналів руху поїздів та ін.).
1. Розформування поїздів
Згідно зі статистичними даними середній склад поїздів, що розформовуються, приймається рівним:
53,0 62,0
Швидкості маневрових пересування визначено хронометражним шляхом з урахуванням вимог ПТЕ, наказу N 15Н від 16.02.95 р. Виходячи з цього для розрахунків приймається:
- швидкість заїзду локомотива під склад Vз = 15 км/год;
- швидкість витягування складу на витяжку V вит = 15 км/год;
- швидкість насуву складу на гірку Vнад = 5 км/год;
- швидкість осідання вагонів ЗСГ та Vосаж = 5 км/год;
витягування складу на гірку
- середня швидкість розпуску Vрос = 4 км/год (по зеленому вогню гіркового світлофора швидкість 5 км/год, по жовтому вогню світлофора швидкість 3 км/год, тоді
км/год
Довжина напіврейсів заїзду локомотива під склад витягування складу на гіркову витяжку (Lвит + Lсост), насуву складу на гірку (Lнад), осадження вагонів ЗСГ на шляху сортувального парку (Lосаж+Lвитяг.) встановлюється за масштабною схемою станції і показано на рис. Н1-1.
Виходячи з довжини напіврейсів та встановленої швидкості маневрових пересувань, визначаються нормативи часу на заїзд, витягування, насув, розпуск із вагонами ЗСГ.
1.1. Заїзд маневрового локомотива до парку прийому за складом
Технологічний час заїзду маневрового локомотива до парку прийому за складом визначається:
(1-Н)
де - відповідно час заїзду маневрового локомотива від вершини
гірки за горловину парку прибуття та назад до хвоста складу;
tпд-час на зміну напрямку руху маневрового локомотива,
tпд = 0,15 хв - для маневрових тепловозів (див. ТНМР стор.15).
За формулою, визначаємо для непарної та парної сортувальних систем:
а) Непарна сортувальна система
, .
хв.
б) Парна сортувальна система
хв, хв.
Tз = 1,92 +2,9 +0,15 = 4,975 хв.
1.2. Зняття засобів закріплення.
Норма часу на зняття засобів закріплення визначається відповідно до рекомендацій додатка А (ТНМР).
Норма часу на вилучення двох гальмівних черевиків та фіксуючих пристроїв з урахуванням відстані проходу Lпрох визначається за формулою:
а) Непарна сортувальна система
б) Парна сортувальна система
1.3. Витягування складу
Витягування складу на витяжний шлях гірки присутнє при паралельному розташуванні парків прийому та сортувального та визначається як час напіврейсу витягування за формулою (1.1.) ТНМР. У нашому випадку це відповідає Четній сортувальній системі.
При послідовному розташуванні парків (непарна сортувальна система) операція витягування відсутня.
, (2-Н)
де t заїз - технологічний час заїзду маневрового локомотива з гірки до парку
прийому за складом (5 хв);
t вит - технологічний час витягування складу з парку прийому на гірку.
Технологічний час маневрового напіврейсу знаходимо за формулою
, (3-Н)
де - коефіцієнт, що враховує час, необхідний зміни
швидкості руху локомотива на 1 км/год при розгоні та час,
необхідне зміни швидкості руху локомотива на1км/ч
при гальмуванні дорівнює 0,0407 хв/(км/год);
- Коефіцієнт, що враховує додаткові зміни швидкості
рухи, що припадають на один вагон у маневровому складі на 1 км/год
при розгоні та додаткову зміну швидкості руху,
що припадає на один вагон у маневровому складі, на 1 км/год при
гальмуванні, дорівнює 0,0017 хв/(км/год);
m – число вагонів у маневровому складі;
v – допустима швидкість руху при маневрах, км/год;
- Довжина напіврейсу, м.
Для Четної сортувальної системи технологічний час на витягування складу з парку прийому на гірку становить:
Загальний час витягування складу з парку прийому на гірку для Четної сортувальної системи становить:
Т вит = 5,0 +8,8 = 13,8 14 хв
1.4. Надвіг складу на сортувальну гірку
Технологічний час насуву складу на сортувальну гірку визначається за формулою:
, (4-Н)
де Lнад -відстань від вершини гірки до середньої точки положення
граничних стовпчиків парку прийому або до стрілки
гіркового витяжного шляху, м;
Vнад -середня швидкість насуву складу на сортувальну гірку,
а) Непарна сортувальна система
= 4,0 хв.