Нова українська система Пором замінить космічні кораблі Прогрес
Новий український багаторазовий "Паром" замінить кораблі "Прогрес", які постачають космічні станції вантажами вже 27 років. Про це розповів сьогодні заступник генерального конструктора Ракетно-космічної корпорації "Енергія" Микола Брюханов – розробник нової вантажної системи.
Як повідомляє ІТАР-ТАРС, за його словами, "схема функціонування системи "Паром" принципово інша, ніж у "Прогресу". Спочатку на низьку навколоземну орбіту "базування" заввишки близько 200 км ракетою-носієм виводиться космічний апарат, не призначений для розміщення та транспортування в ньому самих будь-яких вантажів.Це і є багаторазовий міжорбітальний буксир "Паром". При необхідності за допомогою інших ракет-носіїв до заданої точки орбіти "базування" доставляється контейнер з вантажем. Буксир стикується з ним і переміщає його за призначенням, наприклад , на орбітальну станцію "Вивести такий контейнер на орбіту можна буде практично будь-яким вітчизняним чи іноземним носієм", - зазначив конструктор.
Габарити і конфігурація контейнера, уточнив Брюханов, залежить від характеру виведеного у ньому орбіту вантажу. "Це може бути герметичний відсік для доставки наукової апаратури або паливний танкер із баками систем дозаправки. Крім того, контейнером може служити негерметична платформа з великогабаритним науковим обладнанням та службовими системами, наприклад, сонячними батареями, які не можна розмістити у гермовідсіку через їх розміри" , – пояснив конструктор. Великі космічні конструкції, оснащені сумісним з стикувальним буксиром вузлом - модулі станції або міжпланетного корабля для складання на орбіті - також можна буде транспортувати "Паромом" до місця призначення.
Наявність у"Пором" двох стикувальних вузлів дозволить контейнеру пристикуватися до одного з цих вузлів. Після "захоплення" буксиром контейнера зв'язка "Паром-контейнер" може причалити до орбітальної станції як з боку буксира, так і контейнера, що визначається завданнями стикування.
"При необхідності зі станції можна буде пройти на буксир для ремонту обладнання, що вийшло з ладу. Запчастини для ремонту "завезуть" на тому ж контейнері", - зазначив Брюханов. Проектувальниками також передбачена можливість заправляти паливом із контейнера та сам буксир.
Після завершення операцій з контейнером та завантаження в нього відпрацьованого обладнання та сміття "Паром" йде на низьку орбіту і "скидає" контейнер, щоб той згорів у щільних шарах атмосфери. "На цій же орбіті "базування" буксир стикується з новим контейнером, доставляє його до місця призначення, і далі процес може повторюватися багаторазово", - наголосив конструктор.
Брюханов зазначив, що "маса корисного навантаження, що доставляється за допомогою буксира, може досягати 30 т. проти 2,5 т. на "Прогресі". "Якщо порівнювати ефективність українського "Прогресу", європейського вантажного корабля ATV та "Парома", то система "Буксир-контейнер" більш ефективна", - підкреслив заступник генерального конструктора. Віддача по економічності тим вища, чим більше пусків вантажних контейнерів "обслуговує" один буксир. На думку Брюханова, "з урахуванням вартості розробки та виготовлення буксира система окупить себе менше, ніж за два роки експлуатації”.
Розроблений у РКК "Енергія" та призначений для доставки на орбіту та повернення на Землю екіпажу та невеликої кількості вантажів - до 500 кг - пілотований "Кліпер" та міжорбітальний буксир «Паром» утворюють єдиний багаторазовий транспортно-вантажний космічний комплекс, підкреслилиу корпорації.
При виготовленні "Парому", зазначили в РКК, можна використовувати модернізовані бортові агрегати та системи "Союзу" та "Прогресу", а також деякі системи "Кліпера".
"Паром" - ініціативна робота "Енергії". Роскосмосу цей проект вже представлено, агентство обіцяє підтримку", - повідомили у РКК.