Нове світло Ауді А8 - Посібник автомобіліста
Німецька автомобілебудівна компанія Audi представила фари Matrix LED власної розробки та підтвердила інформацію про майбутню появу моделі А8 наступного покоління вже до кінця 2013 року. Представники автовиробника з Інгольштадта повідомили, що світловий потік кожної фари головного світла формується 25 світлодіодами, зібраними в групи по п'ять штук, кожна з яких оснащена своїм відбивачем з лінзою та працює під керуванням бортового комп'ютера. Нову технологію з масивом LED Matrix від звичних автомобільних фар відрізняє висока точність, яка дозволяє «гасити» зайве світло, спрямоване на зустрічних машин, що рухаються спереду в одному напрямку, а на ділянках дороги, не зайнятих іншими транспортними засобами, використовувати всю інтенсивність світлового пучка. До того ж, електроннокерована система за допомогою камери, що входить до її складу, може дозувати яскравість світлодіодів в залежності від дорожньої обстановки. Нова технологія управління світлом примітна відсутністю серводвигунів, властивих адаптивній системі, що діє нині, що не перешкоджає, втім, також змінювати їй напрямок світлового потоку при проходженні поворотів. При цьому вона отримує інформацію від GPS автомобіля і заздалегідь готова до зміни руху руху.
Крім того, система Matrix пов'язана з пристроєм нічного бачення Audi і з виявленням у темряві пішохода інформує про це і пішохода, і безпосередньо водія миготінням групи світлодіодів.
Історія створення системи Matrix LED від AUDI
До розробок систем, що підвищують безпеку, компанію чимало спонукав курйоз, що відбувся в Бостоні з Томом Бреді (Tom Brady), розпорядником команди New England Patriotsв 2010 році. Його автомобілю Audi S8 в центрі міста рано-вранці ледь не зніс передок якийсь мікроавтобус, що пролітав світлофор «на червоний». Для учасників інциденту закінчилося все, можна сказати, благополучно: сам Бреді вибрався з автомобіля, допоміг залишити машину винуватцю аварії, та ще й, відрегулювавши рух, зміг перевести через дорогу леді похилого віку. І все це дійство благополучно було зафіксовано камерами мобільників очевидців події, що, безумовно, додало позитиву іміджу квотербека «патріотів», але аж ніяк не додало очок преміум-бренду з чотирма кільцями, хоча, за великим рахунком, ні водій, ні водій були. Як би там не було, становище потрібно було виправляти: у боротьбі з конкурентами будь-яка деталь, що навіть здається незначною, може суттєво впливати на обсяги продажів.
На жаль, розповсюдженню нової технології освітлення для оновленої Audi А8 2015 модельного року, що готується вже до випуску в Північній Америці, заважає ніщо інше, як… законодавство США. Тамтешні федеральні закони, які не перестають дивувати своєю «раціональністю», забороняють використовувати фари з активним, подібно до Matrix, управлінням. Комп'ютерне швидкодіюче регулювання може швидко змінити світловий потік з широкого на вузький, що висвітлює обмежений простір перед автомобілем, а це відповідно до закону є відволікаючим фактором. До речі, Audi в цьому плані не самотня. Компанії Mersedes, BMW, Toyota, Volvo, які мають певні напрацювання за цими технологіями, здивовано знизують плечима, втрачаючи такий великий ринок для їх реалізації.
Модель, що готується до представлення, буде комплектуватися двома новими, представленими раніше, наддувними трьох- і чотирилітровими двигунами TFSI ідизельним трилітровим 240-сильним турбомотором, зміненими передніми та задніми фарами та вдосконаленою системою нічного бачення. Швидкий розвиток інформаційно-розважальних комплексів, як очікується, стане спонукаючим фактором для встановлення оновленої системи Audi MMI. При цьому звичайні фари головного світла на світлодіодах для моделей, призначених для реалізації на ринку США, залишаться без змін.