Новини сьогодні З Україною в розрахунку
З Україною в розрахунку
Каха Бендукідзе продав акції ЗМЗ інвесторам, знайомим "Газпрому"
Грузинський міністр-реформатор Каха Бендукідзе розлучився зі своїм українським дітищем - "Об'єднаними машинобудівними заводами". Покупець 42% акцій ЗМЗ сховався за вивіскою Об'єднаної фінансової групи. На думку учасників ринку, заводи Бендукідзе купили менеджери Газпромбанку, можливо, щоб перепродати "Газпрому".
До продажу 25% акцій ОМЗ належало Бендукідзе, близько 15% - НВФ "Газфонд", 13% - "дочкам" компанії, 9% - члену ради директорів ОМЗ Алану Казбекову. Виручка з МФСО за 2004 р. – $524 млн за поточними операціями та $138 млн – за завершеними. Загальний прибуток – $70 млн.
Бендукідзе принципово відмовився від активів у сировинному секторі та з 1990-х років. почав по крихтах збирати машинобудівний холдинг. Тоді на цей сектор серйозних підприємців уваги не звертали. За десять років він створив холдинг ЗМЗ. До нього увійшли знамениті "Іжорські заводи" та "Уралмаш", суднобудівні підприємства і навіть три "дочки" чеського холдингу Skoda. Акції ОМЗ з'явилися на Нью-Йоркській та Лондонській біржах. У 2003 р. було оголошено про злиття ОМЗ з "Силовими машинами", але через півроку угоду було розірвано. Власник "Сілмашин" "Інтеррос" вважав за краще продати компанію німецькому Siemens. Але держава так і не дала дозволу на продаж.
Про те, що Бендукідзе та його партнери продали свою частку в ЗМЗ, учора повідомила Об'єднана фінансова група (ОФГ), яка виступила організатором угоди та розрахунковим агентом для всіх сторін. За словами директора ОМЗ зі зв'язків з інвесторами Марини Начової,депозитарій ОМЗ - "Новий реєстратор" вчора переклав акції, що належали Бендукідзе та його партнерам, з номінального тримання ПромТоргБанку в ДКК. В Україні у Бендукідзе тепер залишилася тільки частка в страховій компанії "Москва-Рим" (близько 67%). Про це повідомили у ОМЗ.
Нових власників 42,16% акцій ЗМЗ не називає. Президент ОФГ Ілля Щербович сказав, що це кілька українських інвесторів, зацікавлених в інвестиціях у галузь. Деталі він розкрити відмовився.
Кінцеві інвестори — це фізособи, які діють на користь Газпромбанку та його топ-менеджерів, стверджують кілька бізнесменів, знайомих з умовами угоди. "Це люди з Газпромбанку на чолі з [головою правління банку Андрієм] Акімовим", - розповідає один із співрозмовників "Відомостей". Він уточнює, що розрахунки не завершені, але продавці отримають за свої акції від $50 млн. до $70 млн. Учора капіталізація компанії в РТС становила $184,33 млн., тобто 42% акцій коштували $77 млн.
Газпромбанк вів переговори з Бендукідзе близько півроку, розповідає джерело, знайоме з їхнім ходом. Але переговори були складними, і стало зрозуміло, що самому "Газпрому" чи компаніям, які входять до групи "Газпром", актив не купити. Співрозмовник "Відомостей" стверджує, що проблеми створили чеські активи ЗМЗ - Skoda Steel та Skoda JS. Монополії знадобився дозвіл на цю угоду від європейських антимонопольних органів. “А у них складне ставлення до “Газпрому”, – скаржиться співрозмовник “Відомостей”. Щербович наголошував, що покупці ОМЗ не пов'язані між собою і дозволу антимонопольних органів на угоду не потрібно.
Покупці, навіть якщо це фізичні особи, діятимуть на користь "Газпрому", упевнений бізнесмен, знайомий з умовами угоди. Він нагадує, що пенсійний фонд “Газфонд” має близько 15% акцій ОМЗ із урахуванням 42% акцій партнери контролюватимуть компанію. А 2005 р. Газпромбанк купив у Бендукідзе контрольний пакет акцій “Атомбудекспорту”, генпідрядника будівництва атомних станцій за кордоном. Бізнес ОМЗ та "Атомбудекспорту" міцно пов'язаний: за оцінкою аналітика ОФГ Олени Сахнової, в 2005 р. замовлення атомників принесуть близько 30% виручки ОМЗ. Але 2006 р. ця частка скоротиться, зазначає експерт.
Представник Газпромбанку наполягає, що акції ЗМЗ не купував ані банк, ані його менеджери. А представник “Газпрому” запевняє, що й підприємства групи не купували частку у ЗМЗ. Але начальник аналітичного департаменту "Антанти Капітал" Денис Матафонов упевнений, що єдиним покупцем в угоді з ОМЗ можуть бути структури "Газпрому". Він припускає, що нинішні власники — не останні, а потім перепродадуть актив Газпрому.
Матафонов нагадує, що незабаром держава отримає частку в іншій машинобудівній компанії - "Силових машинах": її придбає у "Інтерросу" РАТ "ЄЕС України". До 25% єдиної компанії держава продасть іноземному інвестору, можливо, німецькій Siemens. Експерти впевнені, що держкомпанії взялися за скупку машинобудівних активів, щоб об'єднати їх. Цю думку дотримується Матафонов та його колега Ірина Ложкіна з ІК "Проспект".