Новини суднобудування - у блозі - Суднобудування та судноплавство - Зроблено у нас
Судно збудовано Зеленодольським заводом ім. А.М. Горького. Завод входить до складу холдингової компанії Ак Барс. Замовником серії танкерів змішаного річка-море плавання із двох суден є "Нафта-Інвест". Фінансування здійснив "Ак Барс Лізінг".
Проект RST25 розроблений Морським Інженерним Бюро.
Під час проектування танкерів проекту RST25 враховано спеціальні вимоги українських та світових нафтових компаній та вимоги екологічного класу українського Річкового Регістру ЕКО 3 ("CLEAN DESIGN" у позначенні DNV).
Вперше в Україні такий клас було присвоєно танкеру проекту RST22, побудованому в 2008 році.
Судна призначені для змішаного (річка-море) та морського перевезення наливом сирої нафти та нафтопродуктів, у тому числі бензину, без обмеження за температурою спалаху, із забезпеченням перевезення вантажу з підтримкою температури 50°С. Забезпечується одночасне перевезення 2 сортів вантажу.
Відмінною особливістю судна проекту RST25 є використання як єдиних засобів руху та управління повноповоротних гвинто-кермових колонок, відсутність поздовжньої перебирання в ДП, застосування занурювальних насосів, повна відсутність набору у вантажних танках, розвинений тронк.
Судна задовольняють габаритам Волго-Донського судноплавного каналу та Волго-Балтійського шляху. Габаритна довжина судна проекту RST25 становить 139,99 м, ширина судна – 16,6 м, висота борту – 5,5 м.
Судна належать до танкерів "Волго-Дон макс" класу.
У порівнянні із серією "Армада" танкери нового проекту мають посилену річкову функцію, збільшений на 410 тонн дедвейт у річкових умовах за збереження можливостей у морі.
Місткість шести вантажних танків та двох відстійних танків 6990 куб. м,дедвейт у морі – близько 6610 тонн при осаді 4,17 м, у річці при осаді 3,60 м – близько 5130 тонн, швидкість в експлуатації – 10,5 вузлів.
Як головні двигуни використовуються два середньооборотні дизелі потужністю по 1200 кВт, що працюють на важкому паливі в'язкістю IFO380.
Автономність – 20 діб.
Екіпаж 12 осіб (14 місць).
На ЛСЗ "Пелла" буксир “РБ-404” будівельний № 623 проекту 16609 успішно пройшов заводські швартовні та ходові випробування та підготовлений до проведення державних випробувань.
Цього року буксир буде передано ВМФ Україна та введено в експлуатацію у складі Тихоокеанського флоту РФ.
Буксир призначений для виконання буксирувальних та кантувальних операцій у порту, на рейдах та прибережних районах, що відповідають району плавання R2 (плавання в морських районах з віддаленням від місця притулку не більше 100 миль), проведення ескортних операцій на швидкості до 10 вузлів, зняття з мілини кораблів та суден, гасіння пожеж на плавучих об'єктах та берегових спорудах, участі в операціях ЛАРН, перевезення вантажів, ламання льоду, а також для участі у рятувальних та спеціальних операціях.