Новорічна подорож на Кавказ

Ідея поїхати до Домбай народилася спонтанно. Зателефонував якось братові, а він запропонував відзначити Новий рік у горах. Ідея сподобалася відразу, хоч до Нового року залишалося ще півтора місяці. Були пропозиції поїхати до Фінляндії, зняти будиночок на 6 людей. Але перспектива мляво поточного пияцтва та обдирання тонування не сподобалася.

Отже, Домбай. На момент від'їзду тусовка налічувала 6 людей. Вид транспорту.

1. Четверо їдуть із Москви на авто (виїзд 29.12.02). 2. Двоє (я та Ленуzа) на літаку (виліт 30.12.02).

Заодно було вирішено перевірити, який вид транспорту швидший - Вольво S90 або ТУ 154. Для чистоти експерименту Вольво дали фору 1 день. Житло. Жити було вирішено у приватному секторі, тобто. винаймати квартири. Передноворічні пропозиції були такі:

1 кімнатна квартира-1300-1700доба (без обмеження людей) 2 кімнатна квартира 2000-2500 добу (без обмеження людей).

Замовили двокімнатну квартиру (4 особи) за 24000 руб. на 10 днів.

Чесно сказати, обладнання збирав з усіх потроху. Черевики та кріплення (Райхл, А-SNOWBOАRDS) нові, купив у друга. Дошку взяв у брата. Одяг проспонсував Перестрілка (Андрій Лавров), за що йому велике спасибі!

Для Ленушки була взята дошка А-Snowboаrds, практично нова, але зі старих запасів (відкопана в гаражі):. На ній вона за сміливими розрахунками мала пройти навчання і стати крутим снбр-ом. М'яке кріплення "Fanatiс" - 65 дол, черевики Elan 60 дол. Окуляри-рукавички не пам'ятаю.

Новий рік планували зустрічати у кафе на одній із черг. Бюджет планували в районі 600 дол/осіб на 8 днів, включаючи переліт. За розрахунками, до нового року у Домбаї мала випасти достатня кількість снігу для якісного катання. Також були сміливі сподівання на теплу погоду. Трохи бентежиланеспокійна ситуація на Кавказі, відносно близьке розташування "нових міст-героїв". Отакі були плани, а тепер розповім, як усе вийшло.

Відразу скажу, Вольво обігнала ТУ 154: Авіакомпанія "Сибір" порадувала своєю пунктуальністю та старанністю. Вилетіли без затримок, так само й прилетіли. Стюардеси, вбрані під Снігурок, посміхаючись, розливали шампанське та вітали пасажирів із Новим Роком. Загалом, сервіс був цілком на рівні. Нам дісталися два останні в літаку місця: непогано, можна ноги витягнути на всю довжину. Менш приємним було те, що запасний аварійний вихід промерз зсередини і коли почали знижуватися, відтанув, і нам на голови полилася тала вода. Але, зрештою, хіба це так страшно? Аеропорт "Мінеральні води" просто вбитий. Писати про нього нема рації. Отримали багаж і пішли шукати авто до Домбаю. Нашого брата сноубордиста-лижника було багато. Ще прилетів рейс із Пітера. Знайшли Ікарус по 500 грн. з людини. Причому дізнатися про вартість проїзду, а так само зрозуміти, скільки і кому платити, було досить складно. Пізніше почули кумедну історію про те, як двох невдах дівчат мало не виставили з автобуса за те, що помилково (або злому наміру) вони не домовилися про ціну відразу. Втім, наш рейс був комфортабельним та доброзичливим. Відстань від Мінвод до Домбаю 200 км (4 години). Стемніло, нічого не видно. Оглядів та перевірок документів не було, всі проскочили. Поки їхали, слухали місцевий музичний фольклор. Особливо сподобалася пісня зі словами "У руках косяк і в тебе очі горять". Народ в автобусі потихеньку напивався коньяком. Традиція така. Приїхали о 21:00. Температура +5. Оселилися у досить пристойній квартирі, причому ціна впала з 24000 до 20000 грн. Готелі не розглядалися через завищені на честьНовий рік цін. Хоча кілька оригінальних готелів цікавили. Це "Сонячна долина" побудована в 1935 році з кавказької модрини, причому без єдиного цвяха і звичайно "Тарілка", що знаходиться на схилі гори Муса-Ачітара на висоті 2250 м над рівнем моря.

Приїхавши, одразу вирушили до кафе "Мустанг", де знайшли наших автомобілістів за повним столом місцевих страв. Відмінний баранячий шашлик, соус "Тузлук" (щось на кшталт кефіру з часником, сіллю та зеленню, якщо звичайно так можна описати оригінальний смак), коньяк і оглушливі кавказькі мелодії. Зранку буде хмарно. Вершини гір губляться десь у хмарах. Дуже тепло. Толі туман, хмари застрягли в ялицевому лісі і плавають там між дерев. Вирушили на маятник, постояли в черзі півтори години. Піднялися нагору Муси-Ачітара, а там зовсім інша погода. То вітер налетить, то сніг піде, іноді видніються просвіти і здається, що вийде сонце. Снігу на горі (5-та черга) мало і схил від цього виглядає чорно-білим.

Почав вчити Ленузу кататися на снбрд. Перші кроки природно тяжкі. Постійні падіння, яка ніяк не хоче їхати прямо, організм втрачається від висоти і незвичних навантажень. До речі, більшість людей на схилі навчалися. Як мурахи повзали горою. Але, як відомо, один день навчання в горах дорівнює десяти дням у Підмосков'ї. Увечері, щоб спуститися на маятнику (на дошках-лижах ще не з'їхати, снігу мало) з третьої черги до селища, треба відстояти таку саму чергу, як і підйом з ранку. Нахабство, з яким деякі співгромадяни, намагалися влізти без черги, вражало! До мордобою не доходило, але моментами хотілося врізати комусь дошкою. Стояти у такому натовпі дуже важко для здоров'я. Ми цю проблемку вирішили просто та з користю. Поки всі стоять, ми йдемо в "Розу вітрів",вечеряти. П'ємо глінтвейни та відпочиваємо. Такий узбецький плов та лагман не їв дуже давно, з часів Чимгана. Ціни приємно дивують: плов - 40, лагман - 50, дуже оригінальний чай (у нас отримав назву "рибний"). Вечеряємо, не поспішаючи, години 2:. За цей час черга помітно тане, тепер можна спускатися вниз. А надвечір пішов сніг! З'явилася надія. Ратраки вирівнювали сніг, укочували схили. А ми пили за погоду.

Новий рік планували зустрічати на горі, але останньої миті замовили столик у місцевому ресторані "Алібек". На столі символічна ікра, постійний салат олів'є, фрукти, форель, нарізка, коньяк, горілка і звичайно шампанське. Відзначали весело, у стилі "коли полетять стільці!?" Запускали салюти, пили, їли, танцювали лезгінку:. Коли розпочався конкурс караоке (о 2.30 ночі спроби заспівати переносяться важко), ми пішли спати. Стільці так і не полетіли. Багато хто вирушив продовжувати на відомий 9-й поверх. Ура! Ми зустріли новий рік на Кавказі.

Вранці легке запаморочення. Мужнє піднесення о 10.00. За вікном біла пелена. Вмиваюся. Нічого не змінюється. Вийшли з дому і побачили загін бійців, чоловік 7, у зимовому екіпіруванні, розвантаженнях, з калашами та кулеметом. Явно не лижники і навіть не екстремальні бордисти (сподіваюся, що це були прикордонники). Поїсти не вдалося. Селище спить після зустрічі 2003р. Вирішено вирушати на гору. По дорозі дізнаємося, що від попадання освітлювальної ракети спалахнула чиясь квартира. За словами очевидців, ракета прошила подвійне скло та вибухнула десь біля протилежної стіни. Не пощастило чи навпаки пощастило. Ще раз із Новим роком! З усієї нашої компанії тільки я та Ленуzа піднялися на 5-у чергу. Видимість метрів двісті. Маятник повзе в білій хмарі. Схоже, що ця погода надовго. На сонці надії вже нема. На 5-ій черзіхуртовина. Відчуття, що їдеш прямо у сніговій хмарі. Після вчорашнього катання це був подарунок долі. Для Ленуzного екстрим навчання не можна було вигадати кращої погоди. Прогрес був на обличчі. Сьогодні вона спустилася із 5 на 4 самостійно! Перший спуск у новому році був чудовим. Місцями траплялася пухнаста цілина. Причому так несподівано, що падіння уникнути не вдавалося, також несподівано вона (цілина) закінчувалася і наїзду на каміння було не уникнути. Другий узвіз був більш усвідомленим. З п'ятої пішов ліворуч, де вітер накидав чудовий сніг. Процес пішов! Від наслідків новорічного вживання алкоголю не залишилося сліду. Гірське повітря робило свою справу. Увечері було зроблено сміливу спробу спуску з 4 на 3 чергу. Траса була укатана ратраком і більше схожа на бобслейну. Спуск підтвердив, що снігу (з 4 на 3) замало. Їхали в сутінках, іноді дошки видавали характерний для каміння хрускіт. Видно погано і кілька хороших каменів ми таки спіймали 9.

Гори засинає на очах! Катаємось вже під канаткою на 5-ій. Спуск 5-4-3 черги. Насолоди не передати. Схили дуже цікаві (хоча через погану погоду особливо помандрувати не вдалося). Є і відмінні цілинні викати, і кулуари, та й ялинок з ялицями на всіх вистачить. Ноги забиваються безпосередньо. За спуск відпочинок 3-4 рази (ослабнув зовсім організм у місті). А поки відпочиваєш, просто шаленієш від навислих на тебе гір, від простору і тиші.

Спустилися по 6 разів. Нарешті розкотилися. Добре поганялися з братом (дошка F2, слалом). Погана видимість не перешкода. Основні траси вивчені (на наявність каменів) та дошку можна "відпускати" без побоювань несподіваного вильоту на каміння. Обід як завжди у кафе у Ельзи. Хтось по 50 "Зірки Алікбека" під річкову форель, хтось глінтвейн під хичин.

Увечері свіжий морквянийсік (за цей прекрасний сік кафе, в якому його робили, отримало назву "Морковне"), лагман, шашлик з барана, хичини, шорпа, салати, все свіже, дешеве та чудово приготовлене. Власник морквяного кафе, літній горець, з веселими та добрими очима. Виявився приємним у спілкуванні людиною. Втім, як і більшість людей, з якими спілкувався я на Домбаї. Це гори і суєта тут ні до чого.

Вранці дуже сильний вітер. 5-ту закрили, збиралися закрити 4-ту. Вирішили не кататися. Пішли гуляти маршрутом Домбай-Алібек. Природа вражала. Вікові ялиці, що звисає з гілок мох, струмки та річки, гори, що йдуть в небо. Тиша, тільки птахи співають та далеко внизу шумить річка. Навіть не віриться, що звідси 60 км до Чорного моря та 65 км до Ельбрусу (5642). У майбутньому непогано було б зв'язати Домбай з Ельбрусом і Чорним морем швидкісною монорейковою дорогою

Небагато географії. Домбайська поляна утворена в результаті з'єднання трьох ущелин-Алібека, Аманауза (Зла паща) та Домбай-Ельгена (Убитий зубр). Саме селище називається "Ялицевий мис" і знаходиться на висоті 1650м над рівнем моря.

Канатки проходять на гору Мусса-Ачітара (3005) ущелиною Домбай-Ельген. Річки (Аманауз, Алібек, Домбай-Ульген) беруть початок у льодовиках. Далі вони зливаються в одну (по дорозі вливається ще одна – Гоначхір) та утворюють річку Теберда, яка у свою чергу вливається у річку Кубань. Воду можна пити прямо з струмків і річок (вище будинків про всяк випадок:). Причому що більше дізнаєшся про Кавказ, то більше розумієш унікальність цього місця. Приїжджаючи вперше як простий обиватель-турист, який запланував засмагнути, спуститися 50 разів, з'їсти 1 барана, сфотографуватися на фоні гір, спіймати річкову форель і випити ящик коньяку, ти повертаєшся додому, розуміючи, що отримав щось більше, ніжхотів.

Основні висоти головного Кавказького хребта. Головний хребет (початок Захід)-це Джаловчат (3870м), Ерцог (3867), Алібек (3890), Білале (Смугаста/яскрава скеля, 3860), Суфруджу (3785) з легендарним зубом (3600), Аманауз (37)

Далі гірський ланцюг Джугутурлячатат (Турове пасовище, 3920), пік Іне (Голка, 3455), Птиш (3520). Схід - Домбай-Ельген (4048), найвища точка Західного Кавказу. Далі (у напрямку Грузії) йде Буельген (3915) і, втрачаючи висоту, Хакель (3646м), Чотча (3640м), Клич-Каракая (3580м), Клухор (3450). Загальна довжина головного хребта близько 43 км. Великі льодовики (загалом близько 350): Аманаузький, Алібецький, Птиш, Джаловчат. Дев'ять км пішки до Алібецького льодовика та озера Тур'є, через замшелий ліс, стежками Тебердинського Заповідника, ми не подужали (пізно вийшли). Але до таблички зі словами "Немає червоних троянд і жалобних стрічок, не схожий на монумент, той камінь, що спокій тобі подарував…" ми дійшли. У горах ці вірші (В. Висоцький) стають дуже актуальними, особливо якщо перебуваєш поряд із цвинтарем альпіністів. Ставало темно, і ми повернулися. Шкода, що не встигли пройти цим маршрутом. Та й час треба виділити, щоб пройти до багатьох цікавих місць.

За всіма законами це мало статися. Останній день катання порадував сонцем. Не було сумніву, що гори здадуться нам саме тоді, коли в нас зовсім не залишиться часу милуватися ними. Снігові хмари зачепилися за вершини і гори постали перед нами у всій своїй суворій красі, як би кажучи - приїжджайте знову, ви багато не побачили! Вітер рівномірно роздув сніг, у суцільну рівну цілину. Ми відривалися! Ленуzа почала кататися майже по-людськи, можна сказати, що навчання пройшло успішно.

Настав час їхати, і прилетів гелікоптер.Жаль, шкода, що так пізно і що погода зовсім нельотна, покататися поза трасами інших схилів не вдалося.

Увечері смажили шашлик із барана, пили вино, прощалися з Домбаєм.

У Мінеральні води їхали УАЗом. У передгір'ях від снігу не залишилося й сліду: пожовкла трава, пагорби, що плавно перекочуються, і бурхливі річки. Далеко за нами залишилися блискучі снігові вершини Кавказу.

Невеликі побажання керівництву Домбаю:

Провести світло перед посадкою на маятник і всі крісла.
Слідкувати за тросом витягу на предмет капання мазуту (початок сезону)
Настав час прибрати готівкові розрахунки за підйоми.
Видати проспекти з позначенням послуг, що пропонуються в Домбаї, картами схилів тощо. (Проспекти, що пропонуються 1988р. видання)
Зробити повноцінні туалети на горі.