Облік та аналіз дорожньо-транспортних пригод
Поняття, класифікація, причини, схема зародження та розвитку дорожньо-транспортних пригод - подій, що виникли в процесі руху дорогою, при яких загинули або поранені люди, або пошкоджені транспортні засоби. Аналіз стану аварійності.
Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче
Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.
Розміщено на http://www.allbest.ru/
1. Поняття, класифікація, причини, схема зародження та розвитку дорожньо-транспортних пригод
2. Облік та аналіз дорожньо-транспортних пригод. Аналіз стану
Безпека дорожнього руху забезпечується нормальним функціонуванням всіх його складових у комплексі: людина, автомобіль, дорога, довкілля.
Будь-яка недостатня надійність одного із складових призводить до дорожньо-транспортної пригоди.
Загальна кількість дорожньо-транспортних пригод в Україні щороку становить приблизно 200 тис. і ця кількість зростає, особливо за останні роки. У 2002 р. у дорожньо-транспортних пригодах загинуло 45 тис. осіб, поранено 200 тис. Серед постраждалих більшу частину становлять водії та пасажири (61% від загальної кількості загиблих), на частку пішоходів припадає 38% від загальної кількості загиблих.
Таким чином, від дисциплінованості учасників руху та професійної підготовки водія залежить безпека руху на дорозі.
1. Поняття, класифікація, причини,схема зародженняі розвитку дорожньо-транспортних пригод
Дорожньо-транспортнапригода-подія, що виникла в процесі руху дорогою транспортногокошти та за його участю, за якого загинули або поранені люди, або пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі, або завдано іншої матеріальної шкоди.
Класифікація дорожньо-транспортних пригод:
1. Зіткнення - дорожньо-транспортна пригода, при якому транспортні засоби, що рухаються, зіткнулися між собою або з рухомим рухомим складом залізниць. До цього виду також відносяться зіткнення рухомого транспортного засобу з транспортним засобом, що раптово зупинився, і зіткнення рухомого складу залізниць з транспортним засобом, що зупинився (залишеним) на коліях.
2. Перекидання - дорожньо-транспортна пригода, при якій транспортний засіб, що рухається, перекинувся. До цього виду належать перекидання, яким передували інші види дорожньо-транспортних пригод.
3. Наїзд на транспортний засіб, що стоїть, - дорожньо-транспортна пригода, при якому транспортний засіб, що рухається, наїхав на транспортний засіб, що стоїть, а також причіп або напівпричіп.
4. Наїзд на перешкоду - дорожньо-транспортна пригода, за якої транспортний засіб наїхав на нерухомий предмет або вдарився об нього.
5. Наїзд на пішохода - дорожньо-транспортна пригода, при якій транспортний засіб наїхав на людину або він сам натрапив на транспортний засіб, що рухається. До цього виду належать також дорожньо-транспортна пригода, при якій пішоходи постраждали внаслідок їх травмування вантажем, що перевозився на транспортному засобі.
6. Наїзд на велосипедиста - дорожньо-транспортна пригода, при якій транспортний засіб наїхав на велосипедиста або він сам натрапив на транспортний засіб, що рухається.
7. Наїзд на гужовийтранспорт - дорожньо-транспортна пригода, при якому транспортний засіб наїхало на упряжних тварин, а також візки, що транспортуються цими тваринами, або упряжні тварини або візки, що транспортуються цими тваринами, вдарилися про транспортний засіб, що рухається.
8. Наїзд на тварин - дорожньо-транспортна пригода, при якій транспортний засіб наїхав на диких або домашніх тварин (включаючи в'ючних і верхових), птахів, або самі ці тварини або птахи вдарилися про транспортний засіб, що рухається, внаслідок чого постраждали люди або заподіяний матеріальний збитки.
9. Інші дорожньо-транспортні пригоди - дорожньо-транспортні пригоди, що не належать до перелічених вище видів (сходи трамвая з рейок, падіння вантажу, що перевозиться тощо).
На рис. 1 представлена схема зародження та розвитку дорожньо-транспортної пригоди.
Безпечна дорожньо-транспортна ситуація- це таке становище і швидкість транспортних засобів на дорозі, при яких не виникає загрози жодному з учасників руху.
Небезпечна дорожньо-транспортна ситуація- це таке становище та швидкість транспортних засобів на дорозі, за яких внаслідок неправильних дій одного з учасників руху виникла реальна загроза дорожньо-транспортної пригоди, але при цьому існує можливість її запобігання.
Аварійна ситуація- це небезпечна ситуація, за якої уникнути події неможливо.
Супутні фактори- обставини, що впливають до розвитку дорожньо-транспортної ситуації, які або полегшують або обтяжують наслідки дорожньо-транспортної пригоди.
Мал. 1. Схема зародження та розвитку дорожньо-транспортної пригоди.
До основних причин дорожньо-транспортних пригод відносяться:
1. Недисциплінованість пішоходів.
2. Недостатня кваліфікація водіїв.
3. Погані дорожні умови.
4. Незадовільна організація руху.
5. Неправильне розміщення вантажу на автомобілі, погане кріплення. Тільки ясне уявлення механізму дорожньо-транспортного
обставини, виявлення причин і всіх супутніх чинників дозволять зробити правильний висновок про винність учасників події, намітити раціональні шляхи попередження дорожньо-транспортної пригоди, впливаючи насамперед з їхньої причини й у другу - на супутні чинники.
Днями тижня найбільша кількість дорожньо-транспортних пригод падає на п'ятницю та суботу.
Протягом доби найбільш небезпечний вечірній годинник, приблизно з 17 до 21 години. Протягом цих 4 годин відбувається 30 – 35% від загальної кількості дорожньо-транспортних пригод за добу.
2. Облік та аналіз дорожньо-транспортних пригод. Аналіз стану аварійності
Облік дорожньо-транспортних пригод ведеться органами внутрішніх справ, підприємствами, організаціями, Відомствами та Міністерствами, що мають транспортні засоби.
Лікувально-профілактичні установи та МОЗ ведуть облік загиблих та поранених у дорожньо-транспортних пригодах.
До державного звіту не включаються відомості про дорожньо-транспортні пригоди із пропускними системами; обгородженими, закритими територіями, а також дорожньо-транспортні пригоди на змаганнях, з тракторами та іншими самохідними машинами, якщо вони не виконували основних виробничих операцій.
Аналіз стану аварійності полягає у виявленні причин їх виникнення. Використовують кількісні, якісні татопографічні методи аналізу
1.Кількісний метод аналізу-аналіз даних у цифровому вигляді.
2.Якісний метод аналізу-аналіз даних у цифровому вигляді або у вигляді опису за виробничою формою.
3.Топографічний метод аналізу -нанесення на карту, схему ділянки дорожньо-транспортних пригод. Тут виявляються найнебезпечніші ділянки, причини дорожньо-транспортних пригод.
Аналіз дорожньо-транспортних пригод на підприємстві ведеться за коштами службового розслідування.
Службове розслідування проводиться з метою:
* встановлення обставин, умов та причин виникнення;
* Виявлення порушень норм і правил безпеки дорожнього руху, що спричинили за собою дорожньо-транспортну пригоду або сприяли його виникненню;
* Розробки заходів щодо профілактики аварійності на автомобільному транспорті.
Заходами щодо попередження дорожньо-транспортних пригод є:
* удосконалення системи підготовки, перепідготовки водіїв та інженерно-технічного персоналу,
* Поліпшення медико-санітарного обслуговування водіїв та контролю за їх станом здоров'я (обов'язковий медичний огляд проводиться раз на 3-5 років),
* Поліпшення технічного стану автомобілів, удосконалення організацій перевезень, поліпшення дорожніх умов;
* вдосконалення служби безпеки руху,
* Вдосконалення роботи з кадрами.
дорожній транспортний аварійність пригода
З аналізу матеріалу, представленого вище можуть бути зроблені такі узагальнюючі висновки:
* Дорожньо-транспортна пригода - подія, що виникла в процесі руху по дорозітранспортного засобу та за його участю, за якого загинули або поранені люди, або пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі, або завдано іншої матеріальної шкоди.
* Дорожньо-транспортні пригоди класифікують наступним чином: зіткнення, перекидання, наїзд на транспортний засіб, що стоїть, наїзд на перешкоду, наїзд на пішохода, наїзд на велосипедиста, наїзд на гужовий транспорт, наїзд на тварин, інші дорожньо-транспортні пригоди.
* До основних причин дорожньо-транспортних пригод належать: недисциплінованість пішоходів, недостатня кваліфікація водіїв, погані дорожні умови, незадовільна організація руху, неправильне розміщення вантажу на автомобілі, погане його кріплення.
* Облік дорожньо-транспортних пригод ведеться органами внутрішніх справ, підприємствами, організаціями, Відомствами та Міністерствами, що мають транспортні засоби. Лікувально-профілактичні установи та МОЗ ведуть облік загиблих та поранених.
* Аналіз стану аварійності полягає у виявленні причин їх виникнення. Використовують кількісні, якісні та топографічні методи аналізу.
* Тільки ясне уявлення механізму дорожньо-транспортної пригоди, виявлення його причин та всіх супутніх факторів дозволять зробити правильний висновок про винність учасників пригоди, намітити раціональні шляхи попередження дорожньо-транспортної пригоди, впливаючи насамперед на їх причини та у другу – на супутні фактори.
1. Автомобільні перевезення та організація дорожнього руху: Довідник. Пров. з англ. / В.У. Ренкін, П. Клафі, З. Халберт та інших. - M.: Транспорт, 1981.-592 з.
2. Афанасьєв Л.Л. та ін. Єдина транспортна система та автомобільні перевезення:Підручник для студентів вузів/Л.Л. Афанасьєв, Н.Б. Островський, С.М. Цукерберг. - 2-ге вид., перераб. та дод. - M.: Транспорт, 1984.-333 с.
3. Гордєєв А. Дорожньо-транспортні пригоди // Авто Справа. -2003. - №2. - С. 4-6.
4. Довідник інженера-економіста/За ред. С.М. Голованенко -M.: Вища школа, 1984. – 392 с.
Розміщено на Allbest.ru
Подібні документи
Метод виявлення небезпечних ділянок залізниці на основі аналізу даних про дорожньо-транспортні пригоди (ДТП). Метод коефіцієнтів аварійності. Основні види ДТП Аналіз основних характеристик дорожніх умов та експлуатаційного стану дороги.
Поняття та види зіткнення. Сутність події, при якому транспортний засіб, що рухається, перекидається. Наїзд на гужовий та стоячий транспорт. Аналіз та види дорожньо-транспортних пригод. Деякі приклади дорожньо-транспортних пригод.
Функції осіб, уповноважених регулювати дорожній рух. Характеристика прав та обов'язків державної інспекції безпеки дорожнього руху. Аналіз та види дорожньо-транспортних пригод. Вивчення поняття стабілізації керованих коліс.
Дорожньо-транспортні пригоди, наїзд на нерухому перешкоду. Трасологічна експертиза та дослідження маневру транспортних засобів. Оцінка збитків при пошкодженні автотранспортних засобів та вантажів. Приклад розрахунку пружинних віброізоляторів.
Основні поняття про дорожній рух. Статистичний аналіз дорожньо-транспортних пригод: завдання та цілі аналізу, класифікація та кількісний аналіз ДТП. Дорожні умови та організація дорожнього руху, а також технічні засоби ОДД.
Основні види дорожньо-транспортних пригод. Порядок інформування заінтересованих осіб про ДТП. Заповнення такодування картки обліку дорожньо-транспортної пригоди. Місце скоєння, вид та схема ДТП. Відомості про транспортні засоби.
Аналіз статистики та причин дорожньо-транспортних пригод та характеристика маршрутної мережі міського громадського транспорту Вітебська. Розробка пропозицій щодо вдосконалення організації руху та зниження аварійності громадського транспорту.
Динаміка аварійності в Республіці Абхазія з прикладу під'їзду до міста Сухумі. Характеристика дільниці автомобільної дороги. Інтенсивність руху та склад транспортного потоку. Розслідування дорожньо-транспортних пригод, проведення експертизи.
Класифікація дорожньо-транспортних вузлів та його характеристики. Транспортні розв'язки у різних рівнях. Аналіз аварійності у транспортних вузлах різного планування дорожньої мережі м. Мінська. Основні параметри світлофорного регулювання типових об'єктах.