ОБМЕЖЕННЯ СИЛИ ТЯГИ ТЕПЛОВОЗА, Безкоштовні курсові, реферати та дипломні роботи

Обмеження сили тяги за потужністю дизеля

Потужність дизеля при процесі роботи, що встановився, прямо пропорційна числу оборотів коленвала і кількості палива, що подається в циліндри. Найбільшу потужність дизель розвиває при максимальній швидкості обертання коленвала, максимальній подачі палива та допустимому тепловому режимі. Ця потужність обмежує найбільшу силу тяги в діапазоні робочих швидкостей тепловоза.

Обмеження сили тяги по зчепленню.

Силу зчеплення коліс з рейками зазвичай ототожнюють із силою тертя, що виникає між бандажами та рейками за відсутності значного прослизання.

Сила зчеплення тепловоза дорівнює добутку його зчіпної ваги коефіцієнт зчеплення.

Обмеження сили тяги по зчепленню полягає в тому, що найбільша сила тяги тепловоза не повинна перевищувати силу зчеплення коліс з рейками.

Причини буксування колісних пар:

- Наявність на бандажах і рейках паморозі, вологи та різних забруднень, що грають роль мастила;

- прослизання колісних пар у кривій;

- Розвантаження окремих осей кільк. пар під дією сил у тяговій передачі;

- Неприпустиме відмінність характеристик окремих пар ТЕД;

- Неприпустима величина прокату бандажів колісних пар;

- несправності схеми ослаблення збудження ТЕД, що викликають перевантаження одних двигунів і недовантаження інших;

- різке збільшення крутного моменту тягових електродвигунів при неправильному керуванні тепловозом.

Необхідно пам'ятати, що на тепловозах з послідовним з'єднанням тягових електродвигунів, буксування однієї колісної пари різко зменшує момент, що обертає, у інших двигунів послідовного ланцюга.

Обмеження сили тяги струмом комунікації розуміють як обмеження за величиною сили струму, коли порушується процес комутації тягового генератора або ТЕД. Сильне іскріння під щітками, що виникає при цьому, створює небезпеку появи кругового вогню на колекторі. Різке збільшення струму навантаження тягового генератора може статися через несправність вузла обмеження струму. Навіть короткочасна робота тепловоза за межею обмеження комутації може вивести електричні машини з ладу і тому неприпустима.

Обмеження сили тяги по пусковому струму забезпечується роботою вузла обмеження струму та встановлюється для того, щоб не допустити небезпечних кидків струму в електричних машинах під час рушання з місця та при повільному русі поїзда.