Обробка тунелю
Обробка— постійна конструкція призначена для закріплення гірничого вироблення та надання їй проектного обрису
Зміст
Обробка сприймає гірський тиск по контуру вироблення, гідростатичний тиск підземних вод, тиск, що передається з поверхні землі (від наземних будівель), сейсмічні та інші навантаження, тобто несучою конструкцією. Вона повинна мати достатню міцність, стійкість і водонепроникність.
Монолітніобробкиспоруджують з бетону, залізобетону набризку бетону і торкрету в поєднанні з бетоном.
На лініях першої черги Московського метрополітену майже всіобробки, споруджувані закритим способом (тобто без розтину поверхні землі), були виконані монолітними з бетону. Такаобробкаскладається зі склепіння, що спирається своїми п'ятами на стіни і лоток, що замикаєобробкузнизу. Зведення монолітнихобробокіз застосуванням дерев'яної опалубки є дуже трудомісткою операцією.
Залізобетон застосовують головним чином для порталів і тунелів у нестійких породах (де необхідно збільшувати товщину бетонної обробки ) при відкритих способах робіт.
Набризгбетон, як правило застосовують у стійких скельних породах для облицювальнихобробок. Цементний розчин наносять на породу металевою сіткою, прикріпленою до породи анкерами. Такаобробкаможе бути несучою конструкцією лише за дуже невеликому гірському тиску. Торкретне покриття застосовують при бетоннихобробкахдля облицювання тунелю. Сутність його полягає в набризку цементно-піщаного розчину на оброблювану поверхню.
Такіобробкимонтують з окремих елементів заводського виготовлення. Вони можуть бути з бетону, залізобетону, чавуну та сталі,різної форми та розмірів.Обробкикругового та підковообразного обриси поділяють по довжині тунелю на кільця, а кільця збирають з окремих блоків або тюбінгів.Блокомназивають елемент суцільного перерізу з гладкими поверхнями,тюбінгом- елемент з ребристою внутрішньою поверхнею.
Блоки і тюбінги застосовують при спорудженні тунельної обробки щитовим або гірським способом, тобто при закритому способі робіт.
Оздобленняпрямокутного обрису складаються із залізобетонних елементів - блоків лотка, стін та перекриття. Такіобробкизастосовують при відкритому способі спорудження тунелю. Збірніобробкидозволять механізувати виконання робіт і тим самим скоротити терміни будівництва. Широке застосування збірного залізобетону в тунелебудуванні дозволяє заощаджувати метал. При спорудженні тунелів дрібного закладення відкритим способом застосовують пряіокутні цільносекційні залізобетонні обробки довжиною 2 м під один або два шляхи. Маса такої двоколійної секції сягає 32т. Застосування готових суцільносекційних обробок підвищує продуктивність праці при їх зведенні, знижує трудомісткість робіт, дозволяє відмовитися від пристрою обклеювальної гідроізоляції на місці, так як на будівництво конструкція надходить повністю заводської готовності.
Внутрішню поверхню чавунних тюбінгів обробки тунелю покривають негорючими вологостійкими складами світлих тонів на довжині по 50 м від торців станцій для поліпшення видимості машиністам поїздів.
Комбіновані обробкиявляють собою збірно-монолітну конструкцію. Наприклад, лоток роблять монолітним, а стіни та склепіння тунелю — збірними.