Огляд ІТ у транспортній галузі 2017, Володимир Ланських - Камери, які не видно радарам,
Володимир Ланських:
Камери, які не видно радарам, змушують водіїв дотримуватися правил дорожнього руху на всьому шляху
Про те, як організовано систему фіксації порушень на автошляхах Свердловської області, та про новий підхід до вирішення цього завдання в інтерв'ю CNews розповів Володимир Ланських, генеральний директор «УГМК-Телеком».
Володимир Ланських: Ми займаємося встановленням комплексів фотофіксації порушень з 2014 року. Спочатку ми будували комплекси у Верхній Пишмі, зараз – у семи містах області. Основні завдання, над якими ми працюємо, – зниження аварійності та травматизму на особливо небезпечних ділянках доріг.
CNews: Які складнощі виникають у процесі експлуатації системи? Як ці питання вирішуються?
Володимир Ланських: Я б говорив не про складнощі, а про комплексний підхід до вирішення поставлених нами завдань. Ми аналізуємо, обираємо та намагаємось використовувати різні технології, щоб ще більше підвищити рівень безпеки на дорогах. Радарні комплекси фіксації, інакше звані «швидкомірами», фіксують швидкість у певній точці. І вони встановлюються на особливо аварійних ділянках доріг. Автодорія стала нашим партнером при оснащенні протяжних ділянок наших уральських доріг, де пропонований ними спосіб фіксації найбільш ефективний.
CNews: З чого почалося ваше партнерство із системою «Автодорія»? Чому було обрано саме цей вендор?
Володимир Ланських: У 2015 році ми почали працювати з 25 приладами «Автодорії». «Автодорія» запропонувала інший технологічний спосіб фіксації порушень та дозволила вирішити завдання зниження аварійності відразу на значній ділянці автодороги, оскільки камери можна встановлювати на відстані до 10 км одна від одної. Програма знає,на якій відстані камери знаходяться одна від одної, знає час проходження автомобіля, маючи чітку синхронізацію із системою часу, та обчислює точне значення середньої швидкості до сотих значень. Крім того, «Автодорію» не визначають радари, що закликає водіїв дотримуватись правил на всьому проміжку шляху.
CNews: Що змінилося після впровадження «Автодорії» у регіоні? Як ви оцінюєте результати роботи системи?