Огляд мастил для МКПП у вантажівку - доступне масло в коробку вантажівки особливості та застосування
Огляд трансмісійних мастил Liqui Moly для вантажних механічних коробок передач, технічні особливості та застосування.
У статті розглянемо вічне питання про те, яке масло та з яким пакетом присадок вибрати, щоб забезпечити сумісність із матеріалами синхронізатора у коробці передач вантажівки. Який продукт застосувати для надійного захисту шестерень, забезпечення чіткості включення та довговічності блокуючих кілець синхронізаторів.
Технічні особливості та застосування трансмісійних вантажних масел.
По-перше, на відміну від мастил для головних передач, тут є обмеження щодо вмісту сірчистих і фосфористих присадок, для забезпечення сумісності з кільцями синхронізаторів.
Для прикладу, для того, щоб збільшити швидкість перемикання передачі та скоротити час на перемиканні, кільця синхронізаторів виконуються зі сталі та покриваються молібденом. У парі тертя сталь-молібден виходить дуже високий коефіцієнт тертя, при якому блокуючий кільце спрацьовує швидко, і забезпечує перемикання передачі у вантажівках швидше, ніж у легкових авто.
Але є й нюанси: при застосуванні олії з високими показниками сірчистих сполук, у зоні контакту кілець синхронізатора, у момент передачі потужності, на виході отримуємо зростання температури. Це веде до уповільнення перемикання передач – тому є певні обмеження на сірку та фосфор.
Основні протизадирні, протизносні присадки трансмісійних масел - це все-таки сірчисті сполуки, багато виробників масел віддають перевагу сірчистим базам - пов'язано це з тим, що в базовій олії вже містяться сірковмісні вуглеводні, що забезпечують кращі протизадирні, і протизносні властивості. Якщо вмоторних оліях сірка - це зло для авто з каталізатором, з фільтром сажі, то у вантажному сегменті зворотна ситуація.
Всю продукцію мастил для МКПП див.
Огляд мастил для коробок передач у вантажівках.
Отже, в арсеналі є трансмісійна олія Liqui Moly (GL-3/GL-4) 75 w 80 , використовується в коробках зі спеціальними вимогами синхронізаторів як:
Дане масло (GL-3/GL-4) 75 w 80 застосовувалося в дуже широкій гамі вантажівок, але час іде і такі сучасні вантажівки як DAF, MAN з новітніми коробками ZF вимагають нові варіанти масел.
У зв'язку із змінами вимог Liqui Moly випустила найновіший продукт Truck (GL 4) 75 w 80. Продукт розрахований на сучасні вимоги коробок ZF з допуском 2 L і можете застосовуватись у найсучасніших коробках передач. Застосовується в машинах для будмайданчиків, кар'єрів виробництва MAN, DAF.
Далі такий сезонний продукт як 80 w - мінеральна олія (API GL-4). Навіщо Мерседесу знадобилося таке масло?
В асортименті вантажних авто Mercedes є автомобілі, які вимагають олію з допуском 235.1 із сезонного асортименту. Трансмісії розраховані на застосування такого класу мастильних матеріалів і при виконанні вимог до них краще почуваються в роботі.
Ну і розглянемо популярну олію з в'язкістю 85 w 90 - підходить для дуже широкого спектру вантажних авто українського виробництва, азіатського, де обмеження за класом GL - 4. Експлуатація при цьому не для найсуворіших умов.
Клас в'язкості “85 W ” має обмеження у застосуванні через температуру застигання, оскільки трансмісію, на відміну двигуна не можна змусити працювати постійно. Якщо коробка передач ще обертатиметься, то мости обмерзатимутьшвидко. При холодному пуску двигуна масло, що сильно загусне, буде створювати додаткове навантаження на стартер. Тому при низьких температурах при запуску вантажівки необхідно вичавлювати зчеплення, щоб не підвантажувати двигун з боку коробки.
Як підібрати трансмісійну вантажну олію
Ось ми розглянули вузькоспеціалізовані основні продукти для МКПП та в роздатках вантажівок. Олії прості у застосуванні, а щодо особливостей підбору, то тут звертати увагу потрібно на розпорядження виробників.
Особливість вантажної техніки полягає в тому, що на той самий автомобіль може встановлюватися механічна трансмісія різних виробників. Наприклад, одна і та ж модель MAN може комплектуватися коробкою як ZF, Eaton і MB – і кожна з цих коробок матиме свої специфічні додаткові вимоги, крім API.
Тому дивіться посібник з експлуатації, де вказані вимоги виробника для кожної конкретної вантажівки.