Огляд заслінок та електроприводів

Вступ

Роль вентиляції на підводному човні є невід'ємною частиною

На підводних човнах системи вентиляції призначаються до виконання наступних завдань:

а) виконання маневру переходу підводного човна з надводного становища до підводного чи назад;

б) приведення та утримання підводного човна у положенні заданого

в) постачання бойових та технічних засобів стисненим повітрям;

г) видалення з корабля трюмної води, нечистот та брудної води;

д) підтримання необхідних параметрів повітря у приміщеннях човна

для забезпечення її життєдіяльності.

Метою даної є розробка блоку регулювання дросельної заслінки кораблів ВМФ.

Вентиляція, як інженерна конструкція, складається з основних та допоміжних пристроїв. Вентилятор – це основний пристрій, головна рушійна сила. Але злагоджена робота системи залежить також від вентиляційних каналів, і від різних датчиків і, звичайно ж, від різних розподільних і запірних пристроїв.

Одним з таких пристроїв є повітряна дросельна заслінка. Суть її призначення полягає в регулюванні подачі повітря вентиляційним каналом. Повітряна заслінка є металевим корпусом з віссю всередині, на якій кріпиться перегородка. Перегородка може складатися з однієї чи кількох лопаток. Змінюючи положення лопатки щодо осі вентиляційного каналу, ми змінюємо площу внутрішнього перерізу, тим самим власне повітряна заслінка і здійснює регулювання потоку. Таким чином, повітряна заслінка застосовується у вентиляції як регулюючий пристрій. Регулювання її може виконуватися вручну за допомогою важеля, а також за допомогою електричного приводу.Актуальність даної роботи обумовлена ​​переходом корабельнихсистем вентиляції від електрогідравлічного способу керування до електромеханічного. Застосування електричних електроприводів набагато полегшує використання заслінок, адже вони можуть перебувати у приміщеннях та відсіках у дуже незручних місцях (наприклад, високо під стелею).

Огляд заслінок та електроприводів

Так як дросельні заслінки відіграють найважливішу роль у регулюванні потоку повітря в повітропроводах, зробимо короткий ознайомлювальний огляд дросельних заслінок, що випускаються, і електроприводів до заслінок.

Повітряні дросельні заслінки широко застосовуються у багатьох галузях промисловості, тому їх розробкою та виробництвом займаються багато як зарубіжних (Rosenberg, Systemair, Ostberg, Wesper, ITF тощо) так і вітчизняних ("МОВЕН", "РОВЕН", "Лісант") , «ВЕЗА», «ІНВЕСТБУД» та ін) фірм. Стисло розглянемо деякі з них.

1. українське підприємство "ВЕЗА" створено у 1995 році. Основний напрямок діяльності – науково-виробничий: розробка, виготовлення та реалізація кліматичної техніки. До складу "ВЕЗА" входить шість власних заводів в Україні, Україні та Білоукраїнсії.

заслінки
На малюнку 1 представлений один з

зразків продукції підприємства –

дросельна заслінка «Нерпа». Мал.1

Призначення. . . . . . . . . відсічний, регулюючий або герметизуючий;

Виконання. . . . . . . . . загальнопромислове та (або) корозійностійке;

Робочий тиск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до 5000 Па;

Комплектація виконавчим механізмом – електропривод або ручний;

Клас рівня протікання. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3;

Варіант розкриття лопаток. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . .паралельне;

Електропривід на повітряну заслінку - Belimo: LM 230 $ S, LF 230 $ S.

2. Компанія ТОВ "Лісант Сибір" була заснована в 2002 році і в даний час стала одним з найбільших виробників та постачальників промислового вентиляційного обладнання в Сибіру та Далекому Сході. Підприємство випускає заслінки повітряні уніфіковані, різного призначення, СЕРІЯ 5.904-49.

електроприводів
За технологією заводу "Лісант" повітряні заслінки виготовляються тільки з майданчиком під установку приводу (Рис.2). Можливе встановлення приводу фірми "Belimo". Приєднувальні розміри повітряних заслінок відповідають нормалізованому ряду повітроводів, прийнятому на заводі Лісант.

3. Швейцарська фірма IRON TRADE & FINANCE (ITF) OST-WEST Ingineering GmbH працює на ринку України та країн СНД понад 10 років.

Однією з розробок компанії є дросельна OSK, представлена ​​малюнку 3.

заслінки
Завдяки компактній конструкції, малим монтажним довжинам по всіх ступенях тиску та малій вазі, заслінки типу OSK рекомендуються до застосування як економічний відсіковий орган у трубопроводах, що транспортують рідкі та газоподібні середовища. Робочий орган, що має оптимальну

Рис.3 гідродинамічну форму, встановлений на подвійній ексцентричній опорі, з конічною системою ущільнювача забезпечує однорідність потоку без утворення мертвих зон. Суцільне ущільнення заслінки має високу міцність до дії гідродинамічних зусиль; низькі моменти сил тертя гарантують малий знос.

Умовні діаметри: Ду 80-4000

Температурний діапазон: від мінус 50°С до 150°C

Відмінні технічні ознаки:

Герметична дросельна заслінка з м'яким ущільненням

Переваги тавигода від застосування:

мала власна вага

малі величини робочих моментів

хороші регулювальні якості

добре себе зарекомендувала конструкція

широкий спектр областей застосування

4.Електропривід Belimo GM24A-MF представлений на малюнку 4.

заслінки

Крутний момент, Нм: 40

Напруга, В: 24

Управління: плавне регулювання 0…10 В

Ціна: 12 629 руб.

Електропривід Belimo GM 24 A-MF призначений для керування повітряними заслінками у системах вентиляції та кондиціонування повітря будівель.

• Для керування повітряними заслінками площею приблизно. до 8 м2

• Крутний момент 40 Нм

• Номінальна напруга 24 В

• Управління: плавне регулювання 0…10 В

Електропривод керується стандартним керуючим сигналом 0…10 ст.

Він відкривається до положення продиктованого сигналом. Проста установка безпосередньо на вал заслінки за допомогою універсального захоплення забезпечується фіксатором, що запобігає обертанню корпусу електроприводу. Можливе ручне керування за допомогою кнопки із самоповерненням (при натиснутій кнопці редуктор виводиться із зачеплення). Кут повороту налаштовується механічними упорами. Висока функціональна надійність. Електропривод захищений від перевантаження, не вимагає кінцевих вимикачів і автоматично зупиняється при досягненні кінцевих положень.

Проаналізувавши серійно випускаються пристрої, можна дійти висновку про необхідність розробки блоку регулювання дросельними заслінками, оскільки жоден з розглянутих не відповідає вимогам експлуатації в складних корабельних умовах (висока вологість, соляний туман, механічні впливи, перепади тиску в підводних човнах і тощо)