Вакуумний підсилювач гальм - перевірка, зняття та встановлення - Tech Doc Toyota, Tech Doc Toyota

1. Натисніть на педаль гальма кілька разів (двигун не працює) і переконайтеся, що зворотний хід педалі не змінюється.

2. Натисніть на педаль та запустіть двигун. Якщо педаль плавно сягає підлоги, підсилювач працездатний.

3. Заведіть двигун і через одну-дві хвилини заглушіть. Плавно кілька разів натисніть на гальмо педаль. Якщо хід педалі з кожним натисканням зменшується (педаль стає «вищою»), система герметична.

4. Натисніть на педаль гальма під час роботи двигуна. Утримуючи її натиснутою, заглушіть двигун. Якщо через 30 секунд ход педалі не зміниться, підсилювач герметичний.

5. Підсилювач гальм не потребує особливої ​​уваги в експлуатації, крім спостереження за станом вакуумних шлангів. Підсилювач – нерозбірний вузол. Враховуючи його значення в роботі гальмівної системи, несправний підсилювач замінюють повністю новий або відновлений вузол.

6. Від'єднайте шланг від двигуна до вакуумного підсилювача. Будьте обережні - не пошкодьте шланг при від'єднанні його від фітинга вакуумного підсилювача.

7. Зніміть головний гальмівний циліндр (див. пункт 8). Якщо ви працюєте з моделлю до 2000 року випуску, зніміть також впускний повітропровід та блок запобіжників/реле.

8. Зніміть нижню ліву бічну панель облицювання з панелі приладів (див. розділ 11).

9. Зніміть зворотну пружину педалі гальма.

10. Знайдіть вільчастий шток, що з'єднує педаль гальма з вакуумним підсилювачем (див. рис. 11.10). Вийміть пасатижами фіксатор пальця і ​​витягніть палець з вилки.

підсилювач

Мал. 11.10. Щоб від'єднати шток вакуумного підсилювача від педалі гальма, вийміть пасатижами фіксатор пальця (А) і витягніть палець з вилки. Для від'єднання вакуумного підсилювача від моторного щита відверніть чотиригайки кріплення (В)

11. Відкрутіть чотири гайки кріплення підсилювача до гальмівного щита (див. мал.

11.10); для цього вам знадобиться ліхтарик (переносна лампа).

12. Діючи під капотом, акуратно зніміть підсилювач зі шпильок моторного щита і вийміть його з моторного відсіку.

13. Процедура установки вакуумного підсилювача виконується переважно у порядку, зворотному його зняттю. Надійно затягніть контргайку штока педалі гальма. Затягніть гайки кріплення вакуумного підсилювача моментом, визначеним Специфікаціями.

14. Якщо ви встановлюєте новий вакуумний підсилювач, перевірте зазор його штока (див. рис.11.14,а) таким чином:

гальм

Мал. 11.14,а. Між штоком вакуумного підсилювача і денцем гнізда в поршні головного гальмівного циліндра не повинно бути ніякого зазору, але не повинно бути натягу. При натягу педаль гальма буде надмірно тугий; при зазорі хід педалі буде збільшено

а) Виміряйте відстань, на яку шток вакуумного підсилювача виступає за стикувальну площину головного гальмівного циліндра, включаючи прокладку (див. рис. 11.4,6). Запишіть результат виміру. Позначимо його літерою А.

б) Заміряйте відстань між фланцем кріплення головного циліндра та його зовнішньою площиною (див. рис. 11.14,6). Запишіть результат виміру. Позначимо його літерою Ст.

вакуумний

Мал. 11.14,6. Виміряйте відстань, на яку шток вакуумного підсилювача виступає за стикувальну площину головного гальмівного циліндра, включаючи прокладку

в). Заміряйте відстань між зовнішньою площиною головного циліндра та денцем гнізда у його поршні (див. рис. 11.14,в). Запишіть результат виміру. Позначимо його літерою З.

перевірка

Мал. 11.14, ст. Заміряйте відстань між фланцем кріплення головного циліндра та йогозовнішньою площиною

гальм

Рис.11.14, р. Заміряйте відстань між зовнішньою площиною головного циліндра та денцем гнізда у його поршні

д). Порівняйте обчислену вами величину з величиною, визначеною специфікаціями. При необхідності відрегулюйте довжину виступу штока вакуумного підсилювача, щоб досягти потрібного зазору, як показано на рис. 11.4, д.

зняття

Мал. 11.14,д. Щоб відрегулювати довжину виступу штока вакуумного підсилювача для встановлення нульового зазору, провертайте шток у той чи інший бік, взявшись пасатижами за рифлену ділянку останнього.

15. Після остаточної установки головного гальмівного циліндра всіх шлангів і трубок необхідно відрегулювати висоту педалі гальма і її вільний хід. Прокачайте гальмівну систему. Див. відповідні пункти цього розділу.