Олександр Красовицький бронетранспортер "Бумеранг"
Гендиректор "Військово-промислової компанії" Олександр Красовицький / Фото: defence.ru
Бронетранспортери «Бумеранг» другий рік поспіль завершують парад Перемоги на Червоній площі Москви. Разом із новітнім танком Т-14 та важкою БМП Т-15 на гусеничній платформі «Армата» вони мають стати головною ударною силою Сухопутних військ. Але Міноборони наполегливо переоснащує мотострілкові частини машинами попереднього покоління – БТР-82А. Про те, що стримує «Бумеранг», і чому БТР-82А такий важливий для військових, «Известиям» розповів генеральний директор Військово-промислової компанії Олександр Красовицький.
— Олександре Володимировичу, чому БТР «Бумеранг» позиціонується як щось унікальне, що не має аналогів ні у вітчизняній, ні в іноземних арміях?
– У «Бумеранг» закладено прорив інженерної думки. За своєю технічною досконалістю – це космічні технології. Він, наприклад, має захист верхньої півсфери. Машина може керуватись дистанційно. Тобто, це практично робот. На ній стоять такі серйозні комплекси захисту від високоточної зброї, що вона просто не вбивається.
У рамках проекту «Бумеранг» ми реально тягнемо всю промисловість уперед. Під цю машину зробили новий мотор. Його виробник Ярославський завод здійснив справжню промислову революцію. В Україні до цього подібних двигунів не було.
Було розроблено нову систему управління, роздавальну коробку. Під їхнє створення розвинули інженерні компетенції, відбулася модернізація всього виробничого циклу, з'явилися нові випробувальні стенди.
— Але військові все одно активно закуповують БТР-82А. Чим він їх так приваблює?
- Що стосуєтьсяБТР-82А, щодо нього ми також не стояли на місці. У конструкцію машини було внесено близько 1,5 тис. змін, спрямованих на покращення тактико-технічних характеристик машини. Але головне, що збережено його перевагу щодо прохідності та надійності.
— Тобто можна сказати, що, як і БТР-90, «Бумеранг» сьогодні не потрібний?
- "Бумеранг" і БТР-82А - це просто машини різного класу. Вони створені для різних завдань.
Вони займають різні ніші. Це як із легковими автомобілями. Є недорогі машини економ-класу, а є інший рівень - машини представницького класу, які повинні говорити про власника. БТР-82А — машина надійна, але не зможе виконувати комплекс завдань, який виконуватиме «Бумеранг», бо має інший функціонал, інші тактико-технічні характеристики.
— У такому разі, де ніша для «Бумерангу»?
— Ніші ті самі. БТР-82А може вирішувати певні локальні завдання. З "Бумерангом" спектр завдань збільшується, ніша розростається. Тому замовники у нас ті самі: Міноборони, Росгвардія, МВС. Ми показуємо концепцію. Це нова база, нова кліренс, нова висота, нова броня, нове озброєння.
На «Бумеранг», на відміну від БТР-82А, можна поставити значно більшу кількість автоматичних бойових модулів. І їх можна буде міняти. Хочете 30-міліметрову гармату – будь ласка. Бажаєте 57 або 100 мм, ПТУР – будь ласка. Це як конструктор. Є абсолютно нова базова модель, більш захищена. На неї можна надбудувати будь-що. Переднє розташування двигуна та задня аппарель ергономічні: зручно сідати, зручно поспішати. Але у всього є плюси та мінуси.
— Свого часу БТР-90 називався проривною машиною, але в якийсь момент Міноборони вважало, що це дорого.Чи не боїтеся, що так само буде з «Бумерангом»?
— Ми нічого не боїмося. Сьогодні ми розуміємо запити наших військових, знаємо, що буде у програмі озброєнь на 2018–2025 роки. Ми робитимемо те, що потрібно клієнту. У нас є зворотний зв'язок із замовником. Були у Балтійську на змаганнях морської піхоти – «Балтійське дербі». Запитували, що не влаштовує. Потрібна вища швидкість? Добре. Якщо наш клієнт хоче загоризонтну висадку за 60 км - буде зроблено. Нам кажуть, що потрібно збільшити чисельність екіпажу, потрібне зручне органолептичне розсадження персоналу — питань немає. Ми це також зробили. У «Бумеранзі» сьогодні враховано всі побажання замовника.
Сьогодні БТР-82А і плаває, і стріляє. Останнім часом ми багато чого доопрацьовуємо. Я отримав завдання від Міноборони приблизно за 80 пунктами покращення БТР-82А після його експлуатації у різних кліматичних умовах. Наприклад, коли машина пливе, видимість обмежена за високої хвилі. Ми збільшуємо довжину перископа, робимо більше щиток, що захищає від хвилі. І таких напрямів багато. Але найголовніше – надійність. Якщо машина напхана електронікою і під час бойових дій сигнал починають глушити, від такої машини мало толку. З БТР-82А у цьому плані нічого не зробиш.
— Чи є конкуренти у БТР-82А з таким озброєнням та оснащенням?
— Конкурентів чимало. Але можу відповідально сказати, що ті ж китайці й поряд не стояли, українці намагаються демпінгувати, але мають проблеми з якістю. Прямих конкурентів немає, але не можна стояти на місці: постійно хтось дихає в спину.
Тому БТР-82А поки що — основна і найбільш популярна бойова машина. "Бумеранг" - це технологічний прорив, зовсім нова машина. Можливо їх буде не так багато, як БТР-82А. Але питання не в кількості,а у бойових можливостях.
Отже, хочу сказати, що і для БТР-82А, і для «Бумеранга» спектр застосування дуже широкий. У ньому вистачить місця всім машинам. Одна іншу не заміняє, а доповнює. У компанії немає остраху, що «Бумеранг» не буде затребуваний.
Ми сьогодні вже отримуємо замовлення від іноземців, але таємна машина. Ми не маємо права не лише вести переговори щодо ціни, а й не можемо навіть показати ТТХ (тактико-технічні характеристики. — «Известия»). Я впевнений, що коли гриф секретності буде знятий, ми разом з «Рособоронекспортом» продаватимемо і цю машину.
— Кого, крім фінської Patria та американського Stryker, ви вважаєте конкурентами?
— Ми не бачимо у них конкурентів. Технічні рішення, закладені в «Бумеранг», цікавіші, сучасніші та дешевші.
— Коли ж його таки можна чекати у військах?
— Не можу назвати точний термін, але ми виходимо на фінішну пряму. Приємно, що наша машина завершувала парад Перемоги, але це нова машина, і ми продовжуємо працювати над бронею, вагою, ергономікою, озброєнням. Тому говорити, якою вона буде на виході, нам би не хотілося. Наразі ми випробовуємо 12 машин: катаємо, стріляємо, спалюємо, морозимо. Йде робота щодо використання різного виду броні.
У нас є порядок випробувань, одних лабораторних робіт над цією машиною 250: морозильні камери, підриви, підстріли, перевороти. Тож як тільки ми складемо іспит, одразу ж почнуться постачання до військ.