Олійний фільтр Cummins як відрізнити оригінал, особливості
Витривалість, міць, якість – ось лише деякі характеристики цих моторів. І не в останню чергу це забезпечується завдяки масляним фільтрам та фільтрам палива цієї ж марки.
Історія масляних фільтрів
На початку автомобільної ери машини взагалі не комплектувалися масляними фільтрами. Першим у двадцятих роках став фільтр Е. Світленда та Джорджа Х. Гінхалда.
Перший фільтр був повнопоточним. Це означає, що через фільтруючу частину проходила лише частина мастила. Решта олії потрапляла в систему безпосередньо, без будь-якої фільтрації.
Через кілька десятків років було розроблено перший зразок повнопоточного фільтра: у ньому вся олія до його попадання в двигун проходила фільтрацію. Для більшої надійності на машинах до середини минулого століття ставили два фільтри: фільтр грубої та фільтр тонкої очистки.
Фільтр грубого очищення був набором металевих пластинок і зірочок, які по черзі збиралися на стрижень. Він обертався рукояткою, внаслідок чого фільтр звільнявся від сміття, що накопичилося, яке обсипалося в спеціальний відстійник.
Пізніше залишилися тільки повнопоточні фільтруючі елементи, які спочатку при забрудненні піддавалися очищенню, а потім стали одноразовими.
На кожній моделі масляного фільтра була пропускна мембрана, через яку впускалося невідфільтроване масло без можливості його зворотного ходу. Однак допускався рух масла і повз фільтр, що доречно при високому рівні йогозабруднення, а також у зимовий час, коли в'язкість остиглого масла збільшується. При цьому істотно зростав гідроопір, що призводило до масляної недостачі в двигуні, перегріву, поломки термостатів, внаслідок чого мотор міг вийти з ладу.
Сучасні повнопоточні масляні фільтри, що випускаються як одноразові елементи, комплектуються спеціальним протидренажним клапаном, який стримує попадання мастила в піддон при вимкненому двигуні.
У разі несправності клапана або його поганого складання, в момент запуску двигуна лампочка на панелі, що попереджає про недостатній тиск масла, залишатиметься увімкненою набагато довше, ніж це буває зазвичай.
Якщо ж говорити про фільтр масляним Валдай Cummins, то він має додаткові властивості, що покращують його функціонування.
Як відрізнити оригінал фільтра Cummins
Якщо використовуються фільтри інших марок, то вони не завжди здатні захистити дорогі деталі або повністю весь двигун від можливих пошкоджень.
Фільтр Каммінс можна відрізнити за такими ознаками:
- наявність рельєфного логотипу на корпусі;
- власна 3D голограма, де по обидва боки від логотипу нанесені спеціальні точки – цифри від 1 до 4;
- наетикетці зображено логотип компанії.
Такі ознаки допоможуть покупцям уникнути підробок та невиправданої економії, оскільки в результаті лабораторних випробувань було встановлено, що неякісні підробки суттєво збільшують ймовірність поломки двигуна. Саме з цієї причини найкраще придбати оригінальні масляні фільтри для двигунів марки Cummins. Придбати їх можна у представників компанії, фірмових торгових точках ГАЗ чи підприємствах торгівлі.
Особливості масляного фільтра Cummins isf 2 8
Так, фільтр масляний Cummins isf 2 8 відрізняється посиленими фільтруючими властивостями. При застосуванні якісного масла, де рівень присадок близько 17% (у стандартному він становить лише 12%), такий фільтр стає ще надійнішим.
Не останню роль як фільтр грає використання синтетичних матеріалів. Фільтр цієї марки має такі переваги:
- висока, порівняно із звичайними фільтрами, ефективність очищення олії (целюлозою затримується сміття не більше 20-85 мікрон, а синтетикою – 1-55 мікрон);
- покращені якості прийому бруду та шламу;
- велика стійкість синтетичних матеріалів порівняно з целюлозою, що руйнується після 40 тисяч кілометрів пробігу;
- велика пропускна здатність синтетики, що перевищує цю характеристику целюлози в 3 разу.
Масляний валдай cummins
Перший варіант схеми фільтрації двигуна передбачає пропускання олії через одне очищення, коли виловлюються частинки сміття від 19 мікрон. А у другому варіанті, змішаному, 90% мастила проганяється через власне фільтр, а ще 10% – через байпас, який затримує бруд від 1 до 5 мікрон. Подібна система суттєво продовжує тривалість життя двигуна.
Під час випробувань двигунів було встановлено, що кільця поршнів у моторі стираються набагато швидше за наявності лише повнопоточного фільтра. У той же час це зношування зменшується в 3 рази, якщо застосовується додатковий фільтр-байпас.
З цієї причини для Валдай Каммінс випускаються комплексні системи, що включають фільтр разом з байпасом. Більше того, така головка для приєднання на масляну систему двигуна і на фільтр підходить і для тих машин, де подібні системи не були передбачені конструктивно.
Нововведення в масляних фільтрах Cummins
Розробниками також запропоновано новий матеріал, що очищає – Стратапо. У ньому міститься 5 шарів, що гарантують максимально високий захист двигуна:
- 1-й шар – целюлозний;
- 2-4-й шари – поліестер;
- 5-й шар – додатковий захист.
За допомогою фільтра Стратапо очищення від бруду проводиться вдвічі ефективніше, ніж звичайні фільтри.
І ще одне нововведення – фільтр за технологією Вентурі. Він дозволяє посилити рух олії, що проходить крізь фільтр, забезпечуючи максимальну чистоту двигуна. Подібна більш тонка і навіть скрупульозна фільтрація також суттєво підвищує ефективність очищення та тривалість життя двигуна, термін служби ременів та натяжних роликів.
Рівень фільтрації масляного фільтра Cummins
Вітчизняна практика привчила наших автолюбителів оцінювати фільтр за рівнем номінальної фільтрації. Так, у дорожньому будівництві машини мають номінальну фільтрацію майже всіх фільтрів на рівні 25 мкм.
У той же час у літакобудуванні ставляться більш жорсткі вимоги щодо фільтрації. Тому там допускається рівень номінальної тонкості фільтрації трохи більше 5 мкм. Якщо брати масляні фільтри марки Каммінс, цей показник досягає і 1 мкм.
Таким чином, використання якісних фільтрів набагато продовжує ресурс будь-якого двигуна. Саме тому українські автолюбителі віддають перевагу фільтрам марки Каммінс.