Опалення та вентиляція Камаз 4310
Призначені для підтримки оптимального режиму температури в кабіні при зниженні температури навколишнього повітря.
Обігрівач кабіни служить для обігріву її та обдування стекол вітрового вікна та стекол дверей теплим сухим повітрям, що запобігає їх обмерзанню та запотіванню.
Він складається з радіатора, розподільників повітря, двох вентиляторів з електродвигунами та органів управління (кран включення радіатора обігрівача в систему охолодження двигуна та регулювання теплового потоку, заслінки в розподільчих каналах, перемикач електродвигунів вентиляторів).
По шлангах розподільника тепле повітря подається до сопла обдування вітрового скла. До ніг водія та пасажирів повітря подається з отворів у нижній стінці розподільника повітря. В отворах поміщені заслінки, за допомогою яких більшу частину теплого повітря можна направити на обдування стекол. Для обдування стекол дверей передбачені спеціальні повітронаправляючі грати, встановлені на панелі приладів з правої та лівої сторін. Ґрати повертаються в горизонтальній площині на 360°, що дозволяє спрямовувати потік теплого повітря не тільки на скло дверей, а й додатково на вітрове скло, коли це необхідно.
Інтенсивність теплового потоку регулюється положенням крана вмикання радіатора та режимами роботи вентиляторів (два). Кран обігрівача та заслінки повітророзподільників керуються важелями, розташованими ліворуч від кермової колонки. Верхній важіль управляє краном обігрівача, а два нижніх — заслінками правого та лівого розподільників повітря. Проміжне положення важелів дозволяє плавно змінювати ефективність опалення та обдування скла кабіни. Перемикач електродвигунів вентиляторів розташований на панелі приладів.
При роботі обігрівача рекомендуєтьсяне закривати повністю регулювальний кран, тому що при цьому порушується циркуляція рідини через радіатор обігрівача. При температурі зовнішнього повітря до - 10 ° С можна не включати вентилятори. У цьому випадку для опалення кабіни досить швидкого напору зустрічного повітря, що проходить через решітку облицювальної панелі та радіатор обігрівача.
Для вентиляції кабіни в літню пору використовуються поворотні кватирки, опускні стекла дверей кабіни, а також вентиляційний люк на даху, який встановлюється в чотирьох фіксованих положеннях.
Додатково автомобіль може бути обладнаний вентилятором, який вмикається клавішним перемикачем на панелі кабіни.