Opel Astra, Управління подачею повітряного потоку опалення та вентиляції салону, Опель Астра
Управління подачею повітряного потоку опалення та вентиляції салону
Необхідна температура повітря в салоні автомобіля досягається за дуже короткий час шляхом змішування холодного та гарячого повітряних потоків. Обороти двигуна мало впливають на ефективність функціонування системи. Параметри повітряного потоку визначаються швидкістю руху автомобіля та вибором швидкісного режиму обертання вентилятора обігрівача. Необхідність увімкнення вентилятора виникає тільки при невисоких швидкостях руху. Забір зовнішнього повітря в салон здійснюється через повітрозабірник, розташований безпосередньо перед вітровим склом автомобіля - стежте за тим, щоб грати повітрозабірника не засмічувалися і не забивалися снігом.
ВАЖАР УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯЗОБОРНИКОМ
Переведення важеля в положення (2) перемикає заслінку повітрозабірника на всмоктування салон через систему вентиляції зовнішнього повітря. При переведенні важеля в положення (1) включається замкнутий режим циркуляції повітря, що підтримується за рахунок обертання крильчатки вентилятора обігрівача - тривале перебування системи в режимі замкнутої циркуляції може призвести до запотівання скла, тому по можливості швидше слід відкрити вікно, відкривши доступ зовнішнього повітря.
ВАЖАР УПРАВЛІННЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ
Інтенсивність подачі повітря до системи вентиляції може бути підвищена за рахунок включення 4-швидкісного вентилятора обігрівача.
При встановленні важеля в положення OFF вентилятор вимикається. Положення 1 відповідає низькошвидкісному режиму обертання вентилятора; положення 2 є проміжним між режимами низької та середньої швидкостей обертання; положення 3 відповідаєсередньому режиму між середньошвидкісним та високошвидкісним; і нарешті, переведення важеля в положення 4 перемикає вентилятор у високошвидкісний режим.Зауваження
Функціонування вентилятора можливе лише при працюючому двигуні. ВАЖЕЛЬ ВИБОРУ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМУ
Переміщення важеля у бік напису "НОТ" (Горячо) призводить до підвищення температури повітря, у бік "COLD" - зниження.
ВАЖАР УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯРОПОСПІЛЬНИКОМ
При встановленні важеля в положення (5) повітря подається на обдув вітрового скла; вибором положення (4) здійснюється подача повітря одночасно на обдування скла в ножні колодязі; при переведенні важеля в положення (3) повітря починає подаватися тільки в ножні колодязі; положення (2) відповідає режиму подачі повітря як у верхню частину салону, так і в колодязі ножів; при виборі положення (1) повітря подається лише у верхню частину салону.
Центральні вентиляційні сопла
Дані сопла розташовані в центральній частині панелі приладів автомобіля безпосередньо над панеллю управління систем опалення/ вентиляції (15 на ілюстраціїРозташування компонентів та органів управління допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі ) і служать для подачі у верхню частину салону холодного або підігрітого повітря, залежно від вибору температурного режиму. Інтенсивність подачі повітря може бути збільшена за рахунок увімкнення вентилятора обігрівача. Шляхом зміни положення жалюзі грат сопів напрямок потоку може коригуватися залежно від бажання водія або переднього пасажира.
Бічні вентиляційні сопла
За бажанням водія або переднього пасажира потік повітря з розташованих по краях панелі приладів сопел (1 наілюстраціїРозташування компонентів та органів управління допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі ) може бути спрямований як у центральну частину салону, так і на обдування дверного скла та панелей для створення вздовж них прошарку теплого повітря в холодну пору року. Для зміни напрямку потоку слід відповідним чином повернути жалюзі ґрати сопла.
Сопла обдування дверних вікон
Дані сопла розташовані також з боків панелі приладів, але вище за бічні вентиляційні сопели (2 на ілюстраціїРозташування компонентів та органів управління допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі ) і забезпечують додаткове обдування скла передніх дверей автомобіля, головним чином у районі розміщення дзеркал заднього виду.
Сопло вентиляції салону колінного рівня
Сопло призначене для обдування колін водія і розташоване в нижній частині панелі приладів під кермовим колесом (24 на ілюстраціїРозташування компонентів та органів управління допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі ) . Предбачено можливість регулювання напряму потоку повітря з справжнього сопла у вертикальній площині за рахунок повороту решітки жалюзі. Інтенсивність потоку може бути збільшена за рахунок включення вентилятора обігрівача.
Сопла подачі повітря в ножні колодязі
Сопла розташовані в основі збирання обігрівача. Інтенсивність потоку може бути збільшена за рахунок увімкнення вентилятора.
ВИБІР РЕЖИМІВ ФУНКЦІОНУВАННЯ СИСТЕМ ОПАЛЕННЯ/ ВЕНТИЛЯЦІЇ САЛОНУ
Увімкнення режиму вентиляції салону