Опис стартера на ВАЗ 2110 пристрій, особливості вибору, схема підключення, фото

Характеристика стартера ВАЗ десятої моделі

Перед тим, як встановити новий стартер на ВАЗ 2110 та здійснити її приєднання, давайте розберемося з основними характеристиками. Розглянемо місце розташування та пристрій стартера ВАЗ 2110.

Місце розташування та призначення

Для запуску двигуна транспортного засобу потрібний поворот колінвалу. Колінчастий вал провертається в результаті включення стартера, який, фактично, є електромотором постійного струму. Потужність цього електродвигуна визначається мінімальною частотою обертання коленвала, і навіть моментом опору його повороту. Незважаючи на свої невеликі розміри, вузол виконує функції, які дають можливість здійснити обертання маховика, що необхідно для руху поршнів агрегату. Що стосується місця установки, то якщо дивитися на автомобіль спереду, обличчям до двигуна, то вузол розташований з правого боку моторного відсіку, навпроти крісла водія.

Схема підключення механізму

Пристрій та принцип роботи вузла

На автомобілях ВАЗ 2110 інжектор стартерний вузол складається з безлічі різних компонентів, при працездатності яких пристрій добре працюватиме.

Основні компоненти механізму:

обмотка пристрою;
якір;
втягує і утримує обмотки;
тягове реле;
щітки стартера ВАЗ 2110, при зносі яких, до речі, буде потрібно ремонт механізму.

Більш детально пристрій та схема стартера ВАЗ 2110 наведені наприкінці статті.

Що стосується принципу функціонування, то робота вузла здійснюється у кілька етапів:

компонент приводу стартерного вузлапривід шестерні на валу якоря в зачеплення із зубчастою частиною маховика;
далі відбувається обертання цього валу, разом з ним обертається і шестерня, яка згодом здійснюється поворот колінвала мотора через маховик, таким чином сприяючи запуску агрегату;
після того, як мотор запустився, компонент приводу повинен вивести шестерню механізму із зачеплення із зубчиками маховика.

Який стартер краще поставити?

Крім того, редукторні пристрої менш вибагливі в обслуговуванні, а як показує практика, ресурс їх експлуатації вищий. Механізми такого типу дозволяють забезпечити прокручування колінвала навіть у тому випадку, якщо акумуляторна батарея машини буде розряджена. Але слід зазначити, що тривале застосування такого стартерного вузла може призвести до більш прискореного виходу з ладу. Однією з «хвороб» редукторних вузлів є шестерня, що обертає, яка, як правило, виходить з ладу раніше інших елементів.

Якщо говорити про традиційні стартерні механізми без редуктора, то в даному випадку сам вузол передає поступальний рух на шестерні. Такі пристрої мають простішу конструкцію і без проблем піддаються ремонту у разі поломки, ця перевага вважається основною, якщо порівнювати з редукторними механізмами. Тим не менш, фахівці все ж таки рекомендують зупинити свій вибір на редукторних вузлах, оскільки вони більш довговічні і в цілому працюють надійніше.

Інструкція з підключення своїми руками

Отже, якщо ви вирішили встановити новий механізм, то спочатку вам необхідно буде демонтувати старий.

Спочатку заглушіть двигун і вимкніть запалювання. Потім відкрийте моторний відсік та вимкніть акумулятор. Усі ремонтні роботи, пов'язаніз електричною частиною повинні виконуватися на знеструмленій електричній мережі авто. Якщо акумулятор не вимкнений під час демонтажу, це може призвести до перепадів напруги в системі, що може призвести до виходу з ладу стартерного механізму або іншого електроустаткування.
Коли акумулятор буде вимкнено, вам необхідно буде здійснити демонтаж захисту картера силового агрегату. Щоб зробити це, залізте під днище авто та викрутіть усі болти, які фіксують захист, після чого зніміть його, а болти покладіть неподалік, щоб не втратити.
Тепер можна розпочати демонтаж елемента. Для цього спочатку знайдіть, де стоїть пристрій. Насамперед вам потрібно відкрутити гайку верхнього фіксатора механізму. Викрутіть її гайковим ключем і відкладіть убік.
Наступний крок краще здійснювати під днищем авто. Залізте під низ транспортного засобу та відключіть кабель, що підключається до клеми тягового реле. Якщо погане з'єднання, на ньому є сліди іржі або окислення, то на цьому ж етапі зробіть очищення контактів, для цього можна використовувати будівельну залізну щітку.
Після того, як ці дії будуть виконані, потрібно викрутити гайку та вимкнути кабель, який підведений до контактного гвинта тягового реле.
Далі вам залишається тільки викрутити гайку, яка розташована на нижньому фіксаторі механізму. Тепер ви можете демонтувати стартерний пристрій та зробити заміну на більш функціональний та працездатний. Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності, не забудьте підключити всі гайки та болти. Перед підключенням проводів перевіряйте якість контактів, щоб запобігти можливим проблемам у майбутньому.

Фотогалерея

Як ми пообіцяли на початку статті,представляємо до вашої уваги більш докладну схему пристрою з позначенням всіх складових компонентів конструкції.