Опис та технічні характеристики

Сімейство скутерів Yamaha JOG випускається вже близько 20 років. Характерна особливість цих машин - потужний (6,3 л.с. і більше) двигун на всіх модифікаціях, трансмісія (клинопасовий варіатор та автоматичне відцентрове зчеплення), налаштовані так, що апарат плавно рушає з місця, а потім, при наборі 5-10 км/год, дуже жваво (аж до підняття на заднє колесо) і без провалів набирає швидкість. Динаміка машини добре контролюється ручкою газу без провалів та підхоплень.

Двигун звичайних Yamaha Jog (Jog Poche, Jog Artistic, New Jog тощо) має великий термін служби, помірний ступінь стиснення (7,2-7,3) та допускає застосування 92-го бензину. Стандартний Yamaha Jog Artistic Spec при правильному налаштуванні карбюратора та нормальному технічному стані розганяється до 70-75 км/год. без форсування (для Японії ця модель випускалася без обмежувачів швидкості). Більшість кузовних панелей пластмасові і не схильні до корозії.

Серійна модель Super Jog має форсований двигун, дискові гальма та спортивну підвіску. Різні напівсерійні модифікації Super Jog Special Editions зі спортивними комутаторами та карбюраторами, форсованішими двигунами з налаштованим випуском і т.д., посиленою рамою та підвісками - розвивають швидкість до 120 км/год і більше.

В цілому, скутери Yamaha Jog характеризуються як надійні та динамічні машини, призначені в основному для міської їзди.

Історія та розвиток. Перша модель у сімействі Yamaha Jog Stylish Sensation випускалася до 1989 року.

Jog Stylish Sensation.

З 1989 випускалася модифікація Jog Artistic Spec.

Jog Artistic Spec

Jog Next Zone конструктивно аналогічний ArtisticSpec, відрізняючись зміненим переднім облицюванням.

Поліпшена модифікація Jog ZR Next Zone відрізняється гідроамортизаторами у передній вилці та відсутністю заднього багажника.

Jog ZR Next Zone

Модифікації Super Jog мають передню вилку з колесом збільшеного діаметра, гідравлічне дискове гальмо, двомісне сидіння, на них відсутній задній багажник.

"Утилітарний" варіант Jog Aprio відрізняється менш агресивним дизайном та можливістю встановлення переднього багажного кошика.

Спортивна модифікація YG50Z Su-i per Jog ZR має двигун збільшеної потужності, переднє дискове гальмо, спортивний глушник.

YG50 Z Super Jog ZR

Пізніші варіанти - New Jog мають переднє дискове гальмо. У дешевшої версії New Jog З обидва барабанні гальма, її модифікація CY50H Jog Poche має багажний кошик на передньому щиті.