Основні несправності вакуумного підсилювача гальм
Кожен досвідчений водій чудово розуміє, що від надійної працездатності гальмівної системи залежить дуже багато. Особливу увагу слід приділяти вакуумному підсилювачу (ВУТ), оскільки він має значні навантаження під час своєї експлуатації. Саме тому господареві слід постійно стежити за станом даного вузла автомобіля, що дозволить багато в чому запобігти серйозним несправностям вакуумного підсилювача гальм.
Призначення ВУТ
Сучасна конструкція гальмівної системи включає спеціальний пристрій, який дозволяє значною мірою полегшити вплив водія на педаль гальма. Таким агрегатом є вакуумний підсилювач, покликаний також підвищити ефективність уповільнення авто, звівши гальмівний шлях до мінімуму. Важливо також врахувати, що без такого механізму зупинити практично будь-який автомобіль було б неможливо, оскільки сили водія не вистачило б на те, щоб передати пряме зусилля гальмівним колодкам. Саме тому вже протягом багатьох десятиліть на всіх автомобілях незалежно від їхнього призначення та типу використовується ВУТ.
Конструкційні особливості ВУТ
Щоб розуміти причини несправності вакуумного підсилювача гальм слід, перш за все, хоча б у загальних рисах уявляти його пристрій. З конструктивної точки зору даний агрегат має не надто складну систему і становить єдиний блок, що складається з 2-х головних елементів - атмосферної камери (розташованої з боку водія) та вакуумної частини (розташованої з боку двигуна). Вакуумна камера з'єднана зі спеціальним впускним колектором, який є джерелом розряджання та взаємодіє з основною камерою через спеціальний клапан. Для забезпечення більш надійної роботи ВУТ у дизельних авто використовуєтьсяелектронасос, тому вакуумний підсилювач дуже залежить від роботи двигуна.
Принцип роботи ВУТ
При натисканні на гальмо педаль атмосферна камера з'єднується з вакуумною за допомогою штовхача, який переміщає клапан стеження. Після цього діафрагма з'єднується зі спеціальним штоком, внаслідок чого відбувається нагнітання поршнем гальмівної рідини, що переміщається до робочих циліндрів. Якщо вакуумний підсилювач гальм шипить, це свідчить про розгерметизацію системи, внаслідок чого ефективність механізму буде знижена. У робочому стані при ослабленні педалі гальма діафрагма через вплив зворотної пружини повертається у вихідне положення і тиск на рідину слабшає, гальмівні колодки розтискаються.
Основні несправності ВУТ та їх особливості
Відповідно до статистичних досліджень ВУТ зазнає досить більшого навантаження, через які система може з часом зношуватися та вимагати ремонту. Саме тому так важливо знати основні несправності вакуумного підсилювача гальм, оскільки це дозволить запобігти виникненню аварійних ситуацій, а також сприятиме підвищенню безпеки руху на дорозі. Отже, найчастіше у автомобіля виникають такі неполадки вакуумного підсилювача:
1. Розрив діафрагми
У такому разі несправність виникає всередині самого підсилювача, внаслідок чого пристрій труїтиме повітря. В результаті цього буде чутно характерний свист при натисканні на педаль. Такими ж ознаками можуть свідчити і про те, що сильно зношені гуми клапанів, що потребує негайного ремонту, оскільки ефективність гальмування буде знижена.
Освіта у ВУТ додаткового зазору
Іноді внаслідок розбовтування механізмуКріплення мембрана трохи йде вперед, допомагаючи таким чином тиснути на педаль. Внаслідок цього виникає зайвий зазор, який може видавати при різкому гальмуванні стук. Для вирішення цієї проблеми необхідно відрегулювати шток, висунувши його трохи вперед. Зробити це можна як самостійно, і на станції технічного обслуговування.
Разгерметизація ВУТ
На жаль часті випадки, коли внаслідок часткового або повного обриву шланга, що з'єднує підсилювач з колектором двигуна, виникає розгерметизація вакуумної камери. Головними ознаками такої несправності є те, що шипить вакуумний підсилювач гальм, який також супроводжується нерівною роботою двигуна. Справа в тому, що така розгерметизація нерідко супроводжується підсмоктуванням повітря у впускний колектор, внаслідок чого паливно-повітряна суміш збіднюється, викликаючи перебої в роботі двигуна.
Варіанти виконання ремонту
Важливо розуміти, що гальмівна система хоч і не є дуже складною в порівнянні з іншими пристроями двигуна, проте потребує дуже уважного ставлення. Зазвичай ознаки несправності вакуумного підсилювача гальм може відчути кожен водій, оскільки незалежно від поломки це відразу ж позначається на ході педалі гальма, ефективності гальмування, появі сторонніх звуків, що шиплять або свистять. У той же час ремонтувати даний вузол слід зі знанням справи, тому якщо людина не впевнена у своїх знаннях та навичках ремонту, краще віддати перевагу спеціалізованому сервісному центру.
Переваги звернення на спеціалізовану станцію технічного обслуговування:
- Гарантія професійної діагностики несправності
- Висока ефективність проведення будь-якого ремонту
- Стислі терміни виконання роботи
- Надійність та позитивний результат
- Надання гарантії на виконану роботу
Як можна помітити, віддаючи свій автомобіль професійним майстрам, водій отримають повну впевненість у надійності та безпеці. Так що якщо з'явився скрегіт при різкому гальмуванні, шиплячі або свистячі звуки, занадто сильний вільний хід педалі гальма, знизилася ефективність системи в цілому, слід негайно приступати до ремонту даного вузла. А оскільки вакуумний підсилювач гальм виконує дуже значну роль, відкладати вирішення даної несправності не рекомендується.