Останній бій танкера "Донбас" Легендарний радянський розвідник-нелегал Арнольд Дейч загинув, як
«ДОЗВІЛЬНІТЬ ПІТИ НА ФРОНТ»
Арнольд Дейч працював гарно і помер гарно. Коли читаєш написане ним власноруч, складається враження, що розвідник і сам хотів би загинути у відкритому бою. Спортивний, підтягнутий, азартний – знав його здавалося, що він готовий до бою завжди, хоча відомо, що обережності в роботі йому було не позичати. Відомий вислів «на світі і смерть червона» — це саме про нього. Нехай світ і дізнався про нього, про його життя і смерть, багато років по тому.
Знати б Стефану тоді, що й півроку не пройде, як здійсниться його бажання виконувати «безпосередню для війни роботу». Бажання, яке було табу для всіх без винятку розвідників-нелегалів - зустрітися з ворогом у відкритому бою. Важко сказати, чи похитнулася його віра в першу у світі державу робітників і селян після того, як він, його дружина і дочка отримали радянське громадянство, особливо, якщо взяти до уваги гірку московську долю його товариша-нелегала Теодора Маллі, зміна німецької політики СРСР у 1939 року, та ось такі резолюції попередника Павла Фітіна Володимира Деканозова: «Стефана треба добре перевірити, а не вчити мовами».
Але в чому можна бути абсолютно впевненим, так це в тому, що які б думки на цей рахунок не долали, можливо, розвідника, його внутрішня антифашистська позиція в ті непрості і особливо небезпечні для таких, як він, передвоєнні роки, не відчувала жодних. політкон'юнктурних коливань. Коли ж незабаром прийшла його година зустрітися з нацизмом віч-на-віч, він не кричав «Хайль, Гітлер!», борсаючись у крижаній воді і намагаючись прискорити свій порятунок, як дехто з екіпажу потопленого того ж дня, що і його танкер. Донбас», СКР-78, а розділив долю судна,навіки залишившись у морських глибинах. Його історія – це історія країни, якою він служив. Неперевершені досягнення на ниві зовнішньої розвідки, а потім незаслужене забуття, що за тими реаліями було ще не так погано. А далі – героїчний парадокс: повернення в розвідку, що так і не стало тріумфальним через фатальне невдачу, фіналом якого став… бойовий подвиг!
«ДОНБАС», який поховав «НАДІЮ»
Z-27 – МАГИЛЬНИК «ДОНБАСУ»
За спогадами В.Е. Цільке, наведеним у книзі Костянтина Бадігіна «На морських дорогах», вранці фатального дня відбувся мітинг, де не могли не бути членами групи Стефана, на якому капітан привітав команду зі святом Великої Жовтневої соціалістичної революції і оголосив про те, що плавання стає небезпечним. Підтвердження його слів не забарилося: вже близько дев'ятої ранку в небі з'явився перший літак - розвідник. З борту танкера за ним спостерігали наші розвідники-нелегали. А може, й не тільки спостерігали, якщо взяти до уваги свідчення капітана про загибель Арнольда Дейча у складі гарматної обслуги. Літак-розвідник удалося відігнати, але свою справу він зробив. Хвиля за хвилею були атаки з повітря: «Донбас» бомбили, намагалися торпедувати, поливали гарматно-кулеметним вогнем, сподіваючись придушити його зенітні установки. Все, чого досягли німецькі льотчики, то це падіння швидкості ходу судна до 6 вузлів внаслідок детонації близько скинутих бомб.
«І тут уже ввечері, — розповідав Бадигіну Цільке, — з темряви несподівано виник військовий корабель. Він швидко наближався з корми, ухиляючись трохи праворуч. Не знаючи національності корабля, я скомандував ліворуч, тримаючи в бойовій готовності гармати та кулемети. Корабель різко перейшов на лівий борт і відкрив вогонь. Одночасновідповіли й ми. Потрапивши під обстріл, ворог моментально пішов із зони дії наших гармат і, користуючись перевагою артилерії, з великої дистанції обрушив на танкер ураганний вогонь з гармат великого калібру… Перші ж ворожі снаряди вивели з ладу багато механізмів, перервали зв'язок, у паливних танках спалахнув. Полум'я, чорний дим охопили машинне відділення та кормові надбудови. Головні машини зупинилися, судно перетворилося на нерухому мету. Бачачи, що танкер не тоне і продовжує відстрілюватися, розлючені фашисти випустили дві торпеди. Судно сильно підкинуло, корпус розламався навпіл. Вибуховою хвилею і водою, що хлинула на місток, мене збило з ніг. Схопившись, побачив, що носова частина танкера повільно занурюється. Я наказав усім перейти на корму і кинувся до своєї каюти, забрав із сейфа документи. Носова частина остаточно відокремилася і пішла на дно. Корма ще трималася. Вціліла гармата продовжувала стріляти. Але скінчилися боєприпаси. Щоправда, за кілька хвилин гармата знову заговорила, послала по ворогові два останні снаряди, які раніше дали осічку. І знову ворожі залпи ... Я наказав екіпажу залишити судно, вірніше, його рештки. Разом із помполітом Морозовим ми переконалися, що на борту залишилися лише мертві, і зійшли на невеликий пліт, збитий матросами із дерев'яних уламків. У яскравому світлі танкера фашисти розстрілювали пліт. Серед убитих виявився Морозов. Наш примітивний пліт з шістнадцятьма моряками, що залишилися живими, понесло вітром на північ. Несподівано підійшов есмінець і взяв нас усіх на борт. Так ми опинились у полоні».
Арнольд Дейч, він же "Стефан Ланг"
ДЖЕРЕЛА Збігаються
Різночитань небагато: по-перше, у німців час, природно, берлінський – перший залп головним калібром був дано в13:58 з дистанції 2 км, що, з урахуванням різниці, майже збігається із зазначеним В.Е. Цільке – 16:00. Але найголовніше, німецьке джерело дозволяє встановити час загибелі Арнольда Генріховича Дейча з максимально можливою точністю. Отже, час за Шпіцбергеном 15:28: «Донбас» виявлено, але спочатку прийнято за два окремі судна; майже одночасно з початком артобстрілу Z-27 випускає по танкеру, що огризається з гармат і кулеметів, дві торпеди. 16:00 – час справжнього кошмару. Вже другий артилерійський залп есмінця дає накриття корми танкера, одночасно дві торпеди встромляються в судно по центру, одна на рівні містка, що повністю підтверджується словами Цильке: вибуховою хвилею та потоком води він виявився збитим з ніг.
Найімовірніше, саме тоді, на початку бою, отримує важке, можливо, смертельне поранення Арнольд Дейч. І радянський капітан, і німецький вахтовий журнал єдині в характеристиках «Донбасу» як охопленої пожежами нерухомої та беззахисної мішені – його артилерія та кулемети пригнічені. Як свідчать джерела, за весь швидкоплинний бій вразити есмінець не вдалося жодного разу – гармати танкера стріляли з перельотами. Та й чи так це важливо, щоб незграбно намагатися привнести ще трішки «сусальної» героїки туди, де вона апріорі присутня? Адже й так зрозуміло, що у сутичці з таким противником, як Z-27, «Донбас» спочатку не мав шансів. А танкер чинив опір до кінця – вже навіть не як судно, бо як його кормовий обрубок.
Можливо, Цільке був контужений і тому не зміг точно визначити, скільки всього торпед витратили німці. А їх було п'ять, причому одна в ціль не потрапила! Далася взнаки слабка підготовка офіцера, який керував стріляниною, що змушений був визнати сам супротивник, суперечивши власному хвальку в тому ж журналі про цей бій, як про«відмінне тренування».
Крім того, танки судна не були заповнені пальним. Горіло ж на ньому виключно вміст видаткових цистерн, паливо. Якби танкер перевозив бензин чи нафту – відразу злетів би у повітря, але у разі його довелося практично перерубувати навпіл торпедами. Двома не вийшло: носова частина занурювалася, але, мабуть, настільки повільно, що капітан встиг наказати тим, хто залишився живим, перейти на корму, а також забрати з сейфу суднові документи, які знищив уже на плоту. І - з висоти капітанського містка кинути прощальний погляд на бак свого судна, що занурюється в безодню, гарматний майданчик на ньому і Стефана, врятувати якого він, мабуть, за тих обставин не міг.
Цільке згадує про дві торпеди, що вразили радянський танкер. Максимов пише всього про одну, але фатальну. Діяльність Л.Ю. Болдирєва «Операція «Хоффнунг»: трофейні документи свідчать», який, зважаючи на все, навіть не знав про присутність на судні групи нелегалів (і тому, можливо, найбільш неупереджений), йдеться про чотири влучення. Два, потім промах, і через щонайменше двадцять хвилин після перших, ще дві. Після чого носова частина «Донбасу» остаточно відокремлюється і йде на дно о 16:25 за Шпіцбергеном. Тому є всі підстави вважати саме цю годину і хвилини часом загибелі Арнольда Генріховича Дейча: «О 14:25 випускають ще 2 торпеди з дистанції 1000 м. містка і затонула». Подальша історія морського протистояння сильного та слабкого – це вже історія без Стефана.
Але ще коли він живий, радист «Донбасу» встиг двічі вийти в ефір з радіограмами про ведення танкером артилерійського бою. Все до єдиного радянські та союзницькі судна,що знаходилися тоді в Баренцевому морі, для німців як у воду канули – це правда, тільки ось відомості про те, що «Донбас» самогубно порушив радіомовчання ще до того, як був атакований есмінцем, м'яко кажучи, дещо перебільшені, втім, не вони самі…
Особливо цікавою для німців була розповідь радиста, яка до цього брала участь у конвої PQ-17. ». Більше німці ні від кого нічого важливого не впізнали. А радист, який відбив рятівні радіограми… Раніше через подібні «неоднозначності», як правило, страждала вся тема. У кращому разі, вони замовчувалися замість того, щоб шукати їм пояснення. Тим часом, балакучість полонених - явище в тій страшній війні нерідке, і є більш яскраві і відомі приклади, такі, як син самого Сталіна або деякі генерали, причому, не обов'язково потенційні «власівці». Напевно, шоку від попадання у ворожий стан не зазнавали лише зрадники. І ще розвідники.
СПІВПРАЦЯ