Ознаки несправності форсунок Comon rail
Інтервал заміни форсунок
Більшість автомобільних виробників рекомендують обслуговувати форсунки через 100 – 150 тисяч км, хоча на практиці ці вироби живуть ще 40 тисяч після закінчення офіційного терміну служби. Але в даному випадку за їхню міцність та якість доручається лише сам автовласник, а не виробник.
Ознаки несправності форсунок
Одними з перших сигналів, на які варто звернути увагу, є задимленість та надмірне споживання палива. Це основні причини, через які слід негайно звернутися до спеціалізованого сервісу з ремонту дизельних форсунок. Саме по ремонту, адже заміна повинна проводитися тільки в останню чергу, адже деталь таки дорога. З найпоширеніших причин виходу з ладу форсунок можна виділити знос, засмічення та корозію.
Надмірно економним автомобілістам не слід обслуговувати форсунки самотужки, адже для грамотного ремонту необхідне спецобладнання, за допомогою якого можна визначити точну неполадку, перевірити рухливість голки в розпилювачі, а також тиск відкриття форсунки та форму факела палива, що розпилюється.
Найчастіша несправність пов'язана із засміченням. Через це часто заклинює голка. Більш того, при цьому сильно деформується форма факела палива, що впорскується. У таких випадках оптимальним варіантом вирішення проблеми буде чищення форсунки. Цей процес здійснюється вручну, за допомогою скребків, спеціальних щіточок, а також ультразвуку.
Якщо дизельна форсунка дійсно відмовила, то доведеться встановити нові розпилювач та голку. Якщо причина несправності невідома, розпилювач піддається перевірці в тестовій камері. Якщо результати тесту покажуть, що дані факела нестабільні, значитьпроблема у розпилювачі.
Між розпилювачем та пружиною є шайба, яка теж не вічна. Відповідну шайбу можна вибрати у спеціальному каталозі сервісного автоцентру. Пружини теж зношуються, але це відбувається значно рідше проти шайбою. Так, вони можуть просідати і втрачати жорсткість. Для їх ремонту достатньо додати шайби, щоб пружина працювала як треба. Якщо зламався корпус форсунки, це говорить про корозію або знос. У такому випадку деталь потребує швидше заміни, ніж ремонту.
У форсунках багатьох автомобілів останніх поколінь датчики підйому голки – електричні. Таку деталь відремонтувати самотужки непросто. У зв'язку з цим такий ремонт форсунки краще надати спеціалістам зі СТО.
Вода та сірка – основні фактори, що негативно впливають на надійність форсунок. Справа в тому, що в моторі та розпилювачі завжди залишається вода з дизельного палива, яка накопичується після його зупинки або довгої стоянки автомобіля. Згодом вода дається взнаки і викликає корозію в деталях, в яких вона осідає. Наприклад, через воду може вийти з ладу шайба, а також можуть виникнути течі. Крім того, у таких випадках не виключається заклинювання рухомих частин двигуна.