Паливна апаратура КамАЗ частина 2
Меню навігації
Посилання користувача
інформація про користувача
Ви тут » Клуб власників та любителів автомобілів КАМАЗ » Паливна ділянка » Паливна апаратура КамАЗ частина 2
Повідомлень 211 сторінка 240 з 347
Поділитися211 2014-01-08 17:25:33
- Автор: генакл1
- Завсідник
- Звідки: Вороніж
- Повідомлень: 503
- Стать: Чоловіча
- Провів на форумі: 11 днів 17 годин
Дітлахів, одна голова-добре, а цілий форум голів-ще краще, ось трохи передісторії: купив каменя з проблемами по двигуну-слабка тяга, стукіт у самому тнвд, який відчувався на одній із трубок, вібрація, плавали оберти при незмінному положенні педалі газу ,Витрата була в нормі (порожнім). З вантажем їздити не довелося, тому що відніс тнвд та форсунки до паливника. Розповів йому все так, просив відрегулювати під 34-35 тонн. Розпилювачі під заміну, ремонт муфти випередження, регулювання. Поставив, відрегулював кут упорскування і мотор ожив. При заводці-клуб чорного диму, далі без диму на хх, трохи при перегазування, в навантаження теж небагато. Їхав добре з самих низів і був миттєвий відгук на педаль газу. Налаштування в результаті вийшло на 27 тонн трохи більше і вже слабшав дуже помітно. Ще є момент, коли їжу на 1 або 2 передачі не змінюючи положення педалі газу відчувається, що педаль то провалюється, то стає на місце (начебто змінюється її жорсткість). Так має бути? І тепер найсумніше, що через 2 місяці їзди, все потихеньку стає як і раніше-уже практично не їде, з'явився стукіт у тнвд, вібрація, поки що не така як була, але скоро стане. Що може спричинити таку поведінку машинки?
КамАЗ 5320сідловий тягач
напишіть стандартно як у ВАС маркується авто ,двс і тнвд,а то : "кам'ята"--це камаз-4308 з моторами "каммінз" е-2 або е-3.а також язда ,але встановлена "бош" на "електроніці" . Потім проскакує інформація, що автомобіль: камаз-5320. Взагалі: побільше сухий заводської інформації. буд. Ось тоді можна точніше зрозуміти. а значить і правильніше наставити на шлях самих ВАС.