Паливна система Вольво fh12

Паливна система Вольво fh12, двигун D12D.

Паливо всмоктується паливним насосом (1) через сітчастий фільтр (2) на датчику рівня палива у баку, через електричний паливний насос (3) у корпусі паливного фільтра. Якщо двигун обладнаний фільтром попереднього очищення (4) та водовідділювачем (5), паливо проходить також через них. Паливо потім проходить через охолоджувальну спіраль блоку управління (6) до перепускного клапана (7), де паливо з бака змішується зі зворотним потоком палива з паливного каналу головки циліндрів (8) і надходить далі до сторони всмоктування паливного насоса. Паливний насос наганяє паливо у паливний фільтр через головний фільтр (9) до поздовжнього паливного каналу головки циліндрів. Цей канал забезпечує кожен насос-форсунку (10) паливом через кільцеподібну канавку навколо кожного інжектора в головці циліндрів. Перепускний клапан (7) керує тиском у системі подачі палива до інжекторів. Неповоротний клапан (11), розташований в електричному паливному насосі (3), запобігає поверненню палива в бак при вимиканні двигуна.

У паливному насосі (1) є два клапани: Запобіжний клапан (12) дозволяє паливу текти назад до сторони всмоктування у разі надто високого тиску, наприклад, коли паливний фільтр забитий. Неповоротний клапан (13) відкривається під час роботи електричного паливного насоса (3).

Електричний паливний насос (3) використовується у двох випадках: Випуск повітря з паливної системи, наприклад після заміни паливних фільтрів.

Злив води із водяного сепаратора.

Електричний насос активується в обох випадках за допомогою вимикача (14) на панелі приладів.

Випуск повітря з паливної системи

При натисканнівимикача (14) електричний паливний насос вмикається та працює близько 5 хвилин. Випуск повітря починається при заповненні паливної системи та збільшенні тиску. При цьому повітря виштовхується через лінію палива (15) і повітряний вентиляційний клапан (16) вниз до паливного бака через зворотну лінію (17).

Для зливу води з водяного сепаратора необхідно виконання наступних умов:

Датчик (18) у водному сепараторі показує високий рівень води

Ключ запалення у положенні їзда

Використовується гальмо стоянки

При натисканні вимикача (14) зливальний клапан (19) відкривається та випускає воду. У той же час вмикається паливний насос для того, щоб вигнати воду та перешкодити попаданню повітря в паливну систему. Злив води займає приблизно 20 секунд.

Зливний ніпель (20) розташований на корпусі паливного фільтра. Ніпель використовується при зливі палива із системи, наприклад, при заміні насоса-форсунки. На корпусі паливного фільтра знаходиться датчик тиску (21) для вимірювання тиску подачі після паливного фільтра. Код несправності відображається на панелі інструментів, якщо тиск подачі менший, ніж значення, наведене в переліку кодів несправностей. Як додаткове приладдя може бути підігрівач палива (22). Він встановлений у нижній частині водного сепаратора. Всі види паливних систем Volvo Group описані за цим посиланням. Дізнатись про систему охолодження двигуна D12D можна тут. Сисетма управління двигуном, про неї говоримо у цій статті.