Пам’ятники на узбіччі проблема чи традиція
Трохи про історію питання
Термін "кенотаф" - давньогрецький за походженням, буквально перекладається як "порожня могила". Цим словом зазвичай називають надгробну пам'ятку, встановлену на тому місці, де немає останків покійного. Пам'ятні споруди на місцях загибелі відомих людей - явище, поширене у всьому світі. Достатньо згадати стелу на Чорній річці, встановлену на місці загибелі Пушкіна, або кенотаф над тунелем, в якому зазнав аварії автомобіль принцеси Діани. Також часто особливим чином маркуються місця масової загибелі людей: нагадаємо, наприклад, про хрест під старим Імператорським мостом в Ульяновську — на місці страшної катастрофи теплохода «Олександр Суворов» 1983 року. Перші кенотафи на місцях загибелі у ДТП з'явилися, мабуть, вже після Другої світової війни. Особливого поширення вони набули в останні кілька десятиліть — можливо, через різке збільшення автотранспорту і, відповідно, зростання кількості аварій. Варто додати, що донедавна законодавчої норми, яка безпосередньо регламентує питання про придорожні кенотафи, не було.
На власні очі Одна справа — абстрактно розмірковувати про те, чи варто чи не варто «очистити» придорожню смугу від символічних пам'яток, і зовсім інша — побачити їх на власні очі. І не просто побачити, а постояти біля кожного із сотень кенотафів, розташованих уздовж тисяч кілометрів українських доріг. Прочитати прізвища трагічно загиблих (кенотаф — це завжди знак чиєїсь трагедії!), подивитися на обличчя, зображені на фотографіях…
Типи кенотафів Моє перше особисте відкриття (відкриття «для себе») полягало в тому, що придорожні пам'ятки бувають різні. Мало того, у різних регіонах можуть переважати різні типикенотафів. Наприклад, на дорозі з Саранська до Ульяновська замість звичних хреста або схожого на могильні пам'ятники нещодавно стали встановлювати своєрідні «вазони» — іноді без фотографій і табличок з іменами загиблих.
Найбільш типовий кенотаф, як уже згадувалося, це або хрест, або пам'ятник у вигляді обеліска або плити. Як матеріал для їх виготовлення може використовуватися метал, мармур і граніт. Хрест і пам'ятник нерідко супроводжуються металевою огорожею та навіть імітацією могильного пагорба. Часто місце загибелі позначається лише похоронним вінком чи штучними квітами — особливо межах міської межі. Пояснюється це тим, що в місті на узбіччі дороги поставити пам'ятник практично неможливо.
Також неодноразово зустрічалися необроблені камені різної величини з прикрученими на них табличками з іменами та просто металеві таблиці, приварені до двох лозин, які застромлені в землю.
Сильне враження справляють меморіали - у вигляді альтанки або високої цегляної стіни, до якої прикріплені портрети загиблих. Одна з найважливіших «прикмет» придорожніх кенотафів (далеко не всіх, звичайно) — використання як складових елементів пам'яток деталей автомобіля, що розбився. Це може бути кермо, частина підвіски, фари, капот, шини і таке інше. Біля підніжжя пам'ятника ми іноді знаходили талон техогляду, лазерні диски з улюбленими піснями, дитячі іграшки.
Сліди відвідування Придорожні пам'ятники, як і люди, мають різну долю: деякі, судячи з «дикого» виду, майже не відвідуються. Такою, до речі, є і доля окремих могил. Зате біля інших добре помітні сліди візитерів: витоптані стежки, скошена трава, залишені цукерки, печиво, чарка з горілкою абопочата пляшка з пивом. Часто зустрічалися запалені та загашені сигарети: друзі приходили поминати загиблого. Взагалі, відвідування кенотафів та ритуальні дії біля них — поки що практично невивчена проблема. Зумовлено це значною мірою морально-етичними складнощами такого вивчення. Однак ми можемо припускати (у тому числі — на основі наших нечисленних інтерв'ю з ульянівськими респондентами), що ці дії схожі на ті, що здійснюються під час візиту на цвинтар. З загиблими розмовляють, моляться, поминають їх, плачуть; прибирають пам'ятник, звільняють від бур'янів та старих «підношень».
Під час нашої поїздки на території Татарстану нам удалося зняти момент подібного відвідування. Молодий хлопець разом із другом приїхав на мотоциклі до кенотафа загиблого у 2009 році батька. Вони прибрали пам'ятник і повідомили про те, що саму могилу на цвинтарі вони відвідували кілька тижнів тому. До пам'ятника біля дороги приїхали тоді, коли їм випала нагода. До речі, до кенотафів, мабуть, нерідко заїжджають саме з нагоди, хоча логічно припустити, що це відбувається і в день загибелі, а також у релігійні свята, пов'язані з поминанням померлих.
Таким чином, справа не в тому, що місце для померлих та пам'яті про них на цвинтарі. Так, принаймні прийнято в нашій культурі. Вся справа в якійсь сакральності самого простору, ділянки дороги, де несподівано «пішла» людина: хочеться наче зібрати цю пам'ять про неї в одному місці — як шматки автомобіля, що розкидані асфальтом. І тим самим не дати забути про загиблого — і нагадати про щось найважливіше тому, хто випадково промчав повз своє авто.
