Паровим пробкам скажемо ні!
Літній сезон для автовласника часом не легший за зимовий, адже спека, як і холод, теж може бути джерелом проблем.
Тольяттинська «класика», яка заслужила народне кохання, випускається вже близько сорока років, але одна з її «дитячих хвороб» продовжує турбувати багатьох автовласників досі. Йдеться про перебої в роботі двигуна за високої температури, особливо в міських пробках. Суть проблеми - утворення парових пробок у паливній системі, через які "рідний" бензонасос з кулястою кришкою часто перестає "закачувати" паливо в карбюратор. Усувати симптоми цієї хвороби нескладно - поливаєш насос водою або накриваєш його мокрою ганчіркою, чекаєш кілька хвилин - і вперед. Але подібне примусове водяне охолодження допомагає лише короткочасно.
Вирішити проблему парових пробок дозволяє установка бензонасоса Pekar оригінальної запатентованої конструкції. Інженери науково-дослідного центру розробили кришку насоса у вигляді двох ізольованих циліндрів (докладніше про цю технологію – на www.tdpekar.ru). Завдяки мінімальним «паразитним» обсягам у них не виникають парові пробки.
У бензонасос є ще один найважливіший елемент - мембрана. У насосах Pekar застосовується надійна тришарова мембрана. Вона замінила чорно-зелений «сендвіч», що використовувався раніше, з трьох мембран. До речі, застарілий «сендвіч», як і раніше, можна зустріти в бензонасосах багатьох марок. Надійність нової мембрани виключають можливість її деформації, прориву та витоків палива. З таким бензонасосом спека не стане перешкодою на вашому шляху.