Viking 29031 Всюдихід та амфібія, DRIVE2
Viking 29031 2015, дизельний двигун 2.0 л., 163 л. с., повний привід, механічна коробка передач — відгук власника





Viking 29031 Всюдихід та амфібія
Відгук власника
Цей автомобіль поєднує в собі можливість експлуатації на дорогах загального користування як звичайний легковий автомобіль, здатність працювати в умовах повного бездоріжжя, порівнянну з гусеничними машинами і здатність долати внутрішні водні перепони як кращі амфібії світу. на відповідність вимогам ЄЕК ООН. Незалежна пневматична підвіска передніх та задніх коліс, регульований дорожній просвіт від 300 до 600 мм, система підкачування шин, що керується з робочого місця водія під час руху автомобіля.
Виробник: Атон Імпульс (Україна) - вихідці із заводу "Камаз" (Набережні Човни) Габарити: 5250x2550x2700 База: 2980 Просвіт: регульований від 300 до 600 0Двигун ) Витрата палива місто, л/100 км: 12 Витрата палива (поза дорогами), л/100 км: 18 Швидкість на воді, км/год: до 12 км/год
Паспортні данні
- Двигун 2.0 дизельний (163 л.с.)
- Механічна коробка передач
- Повний привід
- Машина була куплена у 2015 році
Бортжурнал 1
Коментарі 37
Привіт, а ціна такого апарату?
Катався і плавав на такому, правда не за кермом, на тест драйві.
А можете зробити докладніші фото салону?
А можете зробити докладніші фото салону?
ось що з ходу знайшов, у мене найпростіший варіант (мисливський) безнаворотів

серйозний всюдихід втерли всім ніс: особливо япошкам
Вітаю. Яка оптимальна швидкість по дорогах загального користування даного автомобіля?
Добрий день. 70-80 км на годину цілком біжить. Я колись був перший раз на тест-драйві і їхав за цим авто на полігон у підмосков'ї, ледве наздогнав Вікінг, який рухався рівним асфальтом. Досвідчений водій який працює в компанії автовиробника, їхав на Вікінгу попереду мене дорогою яка сильно виляє і гнав під 80 км і машина легко входила в повороти, я на такій дорозі знизив швидкість (їхав на Кіа), боявся не вписатися в круті повороти), але Вікінг себе чудово відчуває на такій трасі та на такій швидкості.
Як стверджує команда розробників, він може їхати і 100 км на годину, але я це ще не пробував, швидше за все для цього треба піднімати тиск у шинах. Зараз тиск 0,5 це для кращого зчеплення на бездоріжжі та м'якшої їзди і це рекомендований тиск самим автовиробником. Тиск у шинах можна регулювати прямо із салону, в машині встановлені насоси які підкачують або спускають тиск у шинах залежно від виду покриття яким рухається автомобіль. Наразі тиск у шинах регулюється вручну, але обіцяють зробити це і в автоматичному режимі.
де це ебала на шосейних шинах проїде?
двері від вісімки здається? а фото салону буде?
Двері дуже товсті і в два рази за розміром більше ніж на вісімці. Фото салону зроблю пізніше.
двері від вісімки здається? а фото салону буде?
Двері від 8-ки, задні фари від Газелі, БК від форда Мондео.
Підпис, удачі! Відмінний апарат!
Підпис) дуже цікава машина). Видно хлопці намагалися над цим усі,) потиснув би рукиім.Молодці:).Прохідна, красива, економічна, ну пряма цукерка:)).
Я вже раніше писав, що мені сподобалося насамперед, що на відміну від нашого національного горя — українського автопрому, хлопці з КамАЗу одразу потрапили до нормального дизайну. Наскільки я знаю, на дизайн автомобілів усі автоконцерни витрачають сотні мільйонів доларів на розробку і дизайнери отримують якісь величезні гонорари, а тут з першого разу потрапили та ще й з мінімальним гонораром і все за свої. Дизайн кузова виглядає цілком сучасно для цього класу позашляховиків. Я би навіть сказав я не знаю іншого реального позашляховика з кращим дизайном, ніж цей.
це та сотні доларів! але це не про цю машину! судячи з вихлопної!
Я вже раніше писав, що мені сподобалося насамперед, що на відміну від нашого національного горя — українського автопрому, хлопці з КамАЗу одразу потрапили до нормального дизайну. Наскільки я знаю, на дизайн автомобілів усі автоконцерни витрачають сотні мільйонів доларів на розробку і дизайнери отримують якісь величезні гонорари, а тут з першого разу потрапили та ще й з мінімальним гонораром і все за свої. Дизайн кузова виглядає цілком сучасно для цього класу позашляховиків. Я би навіть сказав я не знаю іншого реального позашляховика з кращим дизайном, ніж цей.
На жаль, на дизайні далеко не поїдеш. Якщо це всюдихід. У всюдихода головний дизайнер це ліс який обточує машину так як йому зручно а не дизайнеру :)
Якраз нещодавно думав, як склалася доля цього проекту? Чи можна озвучити його ціну?)) Питання знімається, все побачив) Підпис, звичайно)
3 - 5 мільйонів руб, залежить від двигуна і комплектації. Загалом ціна звичайно дорога, але враховуючи специфіку машини, то ціна адекватна функціоналу. Тим, хто живе біля річок чи озерабо пристрасний мисливець-рибалка машина якраз.