Пасажирські перевезення та їх планування
Потреба населення у перевезеннях пов'язана як з виробничою діяльністю (поїздки до місця роботи та у відрядження), так і з культурно-побутовою необхідністю (поїздки на відпочинок, туризм та екскурсії).
Ринок транспортних послуг представлений внутрішньоміськими, приміськими, міжміськими та міжнародними видами пасажирських перевезень.
Внутрішньоміські перевезення є найбільшими за кількістю перевезених пасажирів. У великих містах транспортний ринок досить конкурентоспроможний та представлений автобусними, тролейбусними та трамвайними сполученнями, метрополітеном, залізничним транспортом, особистими автомобілями, маршрутними таксі. У невеликих містах та населених пунктах він більш монополізований та представлений, в основному, автобусним транспортом та особистими автомобілями громадян.
Приміські перевезення займають друге місце за масовістю після внутрішньоміських та представлені залізничним, автобусним, а також особистим автотранспортом.
На залізничному транспорті пасажирські перевезення поділяються на три види сполучень: приміське, місцеве та пряме.
До приміського сполучення відносяться перевезення, що здійснюються в межах приміських зон. До місцевого сполучення – перевезення у межах однієї дороги. До прямого сполучення відносяться перевезення в межах двох і більше доріг. Перевезення у місцевому та прямому сполученні називаються перевезеннями далекого прямування.
Від структури пасажирських перевезень за видами сполучень залежать економічні показники залізниць, що пояснюється різницею собівартості далеких та приміських перевезень та їх оплатою за різними тарифами.
Основним завданням планування пасажирських перевезень є реалізація потреб населення у пересуванні за оптимального використаннятранспортних засобів. Під впливом багатьох чинників рухливість населення змінюється. Однак для організації ефективної роботи пасажирського транспорту необхідно найточніше визначити обсяги, структуру та відстані перевезення, а також тенденції їх змін у перспективі. Від цього залежить потреба у локомотивах, у вагонах різного типу та в інших транспортних засобах, а також потреба в інвестиціях, спрямованих на розвиток та реконструкцію пасажирського транспорту.
Планування пасажирських перевезень істотно відрізняється від розробки планів з вантажних перевезень і ґрунтується на аналізі звітних даних та виявленні закономірностей їх розвитку.
До кожного виду пасажирських перевезень характерні свої закономірності розвитку. На зміну обсягу приміських перевезень можуть впливати зміна частоти руху поїздів або відкриття пунктів зупинки, зміна режиму праці та відпочинку населення, розширення приміської зони.
Рівень платоспроможності населення та конкурентоспроможність інших видів транспорту, розвиток транспортної мережі та інші фактори можуть різко змінити потоки пасажирів у далекому прямуванні.
При плануванні пасажирських перевезень враховують можливі зміни доходів населення, зміну тарифів, стан санаторно-курортної бази в країні, очікувані результати заходів щодо підвищення якості пасажирських перевезень, розвитку сервісу та впровадження нових видів послуг.
Показники, що характеризують пасажирські перевезення
кількість відправлених пасажирів ∑аО
кількість прийнятих пасажирів ∑аПР