Пенсійний план як правильний вибір хобі допомагає зустріти старість, ForbesLife
У глибині гаража — великого, як футбольне поле, — Джей Лено, схилившись у три смерті, обережно капає олію в двигун сріблястого Corvette 1957 року. Типовий трудовий ранок пенсіонера. Два роки тому Лено залишив знамените «Нічне шоу» на каналі NBC і з того часу ділить час між виступами у стендап-шоу та своєю колекцією автомобілів та мотоциклів, що налічує 267 машин. Частину з них він демонструє у «Гаражі Джея Лено» — своєму шоу на каналі CNBC. Дуже повчальний приклад для всіх, хто збирається на пенсію і думає чим би зайняти себе на схилі років.
«У четвер я закінчив своє останнє «Нічне шоу», а вже у п'ятницю я мав три виступи у Флориді, — згадує він. - Я не з тих, хто сидить без діла». Зайдіть до його гаража — реального, що знаходиться в каліфорнійському містечку Бербанку, неподалік аеропорту Боба Хоупа, — і ви побачите, чим саме займає себе цей пенсіонер. Раритетні авто сяють як льодяники: тут жменька Lamborghini, там, у дальньому кутку, дюжина Bugatti.
Більшість його Bugatti – а вони всі довоєнні – сьогодні мають семизначні цінники, хоча Лено запевняє, що купував їх набагато дешевше. Так він говорить про багато своїх авто: від старого Chevrolet Corvair, за яке він заплатив $600, до McClaren F1, купленого за $850 000. Сьогодні Corvair коштує $12 000, а за McClaren йому нещодавно пропонували $12 млн, але він відмовився. Лено вважає, що у цих тачках приблизно 10-15% його стану. Що цілком правдоподібно. Якщо уявити собі людину зі станом $500 000, то вона цілком може володіти машиною за $50 000, будинком за $250 000 і брокерським рахунком, на якому тримає близько $200 000. І все ж таки фінансові гуру рекомендують залишитисерйозне колекціонування автомобілів професіоналів.
«Для такої людини як Лено це непогано, — вважає Стейсі Бакрі, фінансовий консультант компанії The Family Firm з Меріленда. — Але ви не можете харчуватись автомобілями, не можете обідати колекційними предметами. Щоб покривати щоденні витрати, потрібні ліквідні активи, які створюватимуть потік готівки».
З усіх зірок шоу-бізнесу, статки яких обчислюється сотнями мільйонів доларів, Лено, безумовно, зразок для наслідування, якщо ви думаєте про пенсію заздалегідь. Він завжди був ощадливий. Свою першу машину купив за $350 у віці 14 років — це був Ford пікап 1934 року, удвічі старший за нього самого. Наступні два роки він провів переважно під капотом, а коли за віком зміг отримати права, у нього не тільки була машина, а й захоплення на все життя. «У нас у шоу-бізнесі все дуже суб'єктивно, – каже Лено. — Один вважає, що було смішно, інший — що ти погано виступив, і обидва мають рацію. Адже це як подивитися. А от якщо щось зламалося і ти полагодив, ніхто не скаже, що це не працює».
1992 року він почав виступати в популярному «Нічному шоу», прийнявши естафету від знаменитого коміка Джонні Карсона. І при цьому він продовжував давати понад 150 живих концертів на рік. І що ще чудово, на гроші від цих виступів він жив, а зарплата від «Нічного шоу» залишалася на його банківському рахунку (до $36 млн. на рік).
Життя його організовано раціонально. Вони з дружиною купили будинок за готівку; дітей вирішили не заводити. Лено не п'є, не палить, не грає в азартні ігри. Зі згубних пристрастей у нього лише автомобілі, але й вони можуть приносити дивіденди: шоу «Гараж Джея Лено» після надвдалого дебюту було перезапущено на другий сезон. «Глядачі щотижня мають можливість покататися наАвто з цим великим ентузіастом, - написав у прес-релізі віце-президент CNBC Джим Акерман. — Джей Лено поєднує захопленість автомобілями з неповторним даром оповідача, і це приваблює глядачів. Тож навесні ми з ним знову виходимо на дорогу!»
«Деякі з цих машин не є нічого особливого, — розповідає Лено, завершуючи екскурсію гаражем. — Ось це, наприклад, старий службовий автомобіль із гаража КДБ, мені його Колін Пауелл продав». Я недовірливо жмурюся. «Так-так, — підтверджує він. - Колін Пауелл - фанат автомобілів. Він реставрує Volvo». - Volvo? Чому раптом Volvo? - «Любить Volvo. Не шукай логіки».
Ось, мабуть, головне, що робить Лено взірцем для наслідування: він відданий своїй роботі і пишається нею, але не надто серйозно ставиться до себе. Наприкінці дня він розповів мені байку, щоби пояснити, що таке голлівудський істеблішмент. Одного разу один із його знаменитих друзів запитав його, який зараз найкрутіший автомобіль. Лено не замислюючись, порадив Ferrari. "Та ну, - сказав друг, - Ferrari є у всіх". «Ні, - обсмикнув його Лено. - Ferrari не у всіх. Якщо ти так говоритимеш, тобі морду наб'ють чи уб'ють. Більшість людей ніколи в житті не бачили Ferrari. Треба іноді від'їжджати подалі від Беверлі-Хіллз».
Лено намагався дотримуватися своєї поради, і нічого страшного не сталося. Одного разу він із дружиною поїхав на вихідні на Гаваї, вони посиділи в натовпі туристів, що потягували «Май таї», поспостерігали за океанськими хвилями. «О'кей, я це спробував. Чи можу я так жити? — запитує він (відомо, що коктейль не вписується в його уявлення про життя на пенсії). - Просто сидіти на пляжі? Ні, це не для мене. Схожу історію він уже переказав в інтерв'ю Times у 1989 році: Гаваї, сказав він тоді, цесмерть. Може це була та сама подорож, про яку він розповів і мені, неважливо. Головне, що зараз, через 30 років, він, як і тоді, не хоче зменшувати оберти. І хто його за це засудить?
«Коли ти починаєш працювати руками, то розумієш, як легко дістаються гроші тому, хто працює мовою, — каже він наостанок. — Так, це шоу-бізнес, і люди зробили його досить складним. Віддамо йому належне. А чи насправді важко пробитися в люди? Не так уже й важко… якщо добре ставитися до людей і жити за правилами, то все вийде».