Перебирання Cynos
Так як у гаражі ями немає, та й далеко він ми вирішили робити перебірку дома.
Через будинок є сервіс з майстром, у якого завжди можна взяти відсутні інструменти і запитати поради, так що досить зручно! Процес переборки починається з того, що знімається двигун. Для зняття двигуна потрібно злити всі рідини, від'єднати всі трубки, патрубки та датчики, щоб нічого не заважало виходу мотора з підкапотного простору.
Не забуваємо про генератор і стартер. На завершальній стадії, щоб мотор вийшов без проблем потрібно зняти такі елементи як подушка, капот, від'єднати вихлоп і відкрутити мотор від коробки. як важкий двигун. У нашому випадку ми використовували швелер над воротами та ручну 2х тонну лебідку з підйомним навантаженням 800кг.
Дуже рекомендую після зняття будь-яких агрегатів всовувати в них болти, це полегшує життя і зменшує шанси втратити необхідні запчастини. Усі зняті запчастини викладаємо акуратно на картонку, не перемішуємо, щоб не втратити нічого і все було на увазі.
Щоб не бути свинями і не засмічувати навколишню природу, дуже рекомендую зливати всі рідини в один тазик, потім переливати в 5 літрову пляшку і віддавати на утилізацію (чула Ікея бере на утилізацію відпрацьовані масла). У нашому випадку це був сервіс. Одне з найскладніших і найвідповідальніших занять у розборі двигуна — це зняття головки блоку циліндрів. Відкручувати її потрібно строго у визначеному порядку. Прокладку викидаємо одразу, вона одноразова.
Другий складний момент - це відкрутити болт основного шківа коленвала. Це великий болт, який незручно відкручувати. Для того, щоб його відкрутити знадобиться зафіксувати шків. У нашому випадку ми використовували монтування, упершись нею в лонжерон, таким чином зафіксувавши шків і за допомогою довгого коміра другою людиною відкручували цей болт.
Зі встановлених на даний момент косяків - розвалився масляний насос
- рульова рейка потекла, її в смітник - знайдений незрозумілий датчик в патрубку радіатора, на схемі такого немає
— у водяній помпі дивні звуки, її теж у смітник