Перебрав усе кермо

великого люфта

Замінив машинку (у старій були зламані зуби і кермо прокручувався), поміняв всі пильовики в рульовці із заміною мастила і поміняв пару кульових у тягах

великого люфта

перебрав

ЛуАЗ 969 1992, бензиновий двигун 1.2 л., 42 л. с., повний привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт

Коментарі 13

Рул.редуктор ЗАЗ це засідка. Рідний небезпечний смертельно. Нерідний, у будь-якому вигляді-позбавлення реєстрації авто. український вибір… Дебіли, мля…

Зрозуміло, на майбутнє, викинь одразу.

рідне кермо навіть не варто ремонтувати, треба викидати в чермет

Так я його робив один фіг тільки для доїзду в гаї

Не довго такі переборки. Перевірено.

Не надійний цей механізм. Рейку треба коряти. Пару десятків колій (колію) та ханти.

Так можна їздити і на рідному кермовому хутрі, тим більше якщо все нормально перебрано, Луаз ж не для гонок, до 80 кермується спокійно.

За наявності 8 шарнірів у рульовій трапеції великого люфта не позбудешся. Рекомендую таки рейку поставити.

Так поки що так прокатаюсь) мені тільки по лісі

За наявності 8 шарнірів у рульовій трапеції великого люфта не позбудешся. Рекомендую таки рейку поставити.