Переобладнання автомобілів електродвигуна, Нові бізнес ідеї, нові ідеї бізнесу, ідеї

Ідея створення електромобіля не нова, проте нафтогазова криза, висока вартість палива, проблеми з екологією вимагають якнайшвидшого вирішення у загальносвітовому масштабі проблеми з двигунами внутрішнього згоряння. Ще якихось 5 років тому на перші зразки електромобілів дивилися з недовірою та відвертим скептицизмом. Зараз це велика промисловість з фантастичними темпами зростання.

Як заробити гроші на електромобілях?

Світова спільнота рухається у двох напрямках, у процесі зменшення кількості автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння:

Створення електромобілів нового покоління – із великим запасом швидкості, потужністю, із простою зарядкою;
Переобладнання традиційних автомобілів на електричні енергетичні установки.

По суті, кузовна частина для електричного двигуна може бути будь-якою. Силова установка досить компактна і вільно поміщається під капотом легкового автомобіля. Більше того, безліч деталей просто демонтуються через непотрібність, що знижує загальну вагу автомобіля.

Що отримає власник переобладнання авто?

Увага! Вартість проїзду на довжину 100 км не перевищує 0,5-1$. Це фантастика, особливо для тих автомобілістів, які витрачають на паливо понад 20$ на аналогічну подорож;
Зарядка проводиться у вас вдома, не потрібно їздити на АЗС;
Висока надійність, замість 10 000 робочих частин в електромобілі встановлюється лише три модульні робочі блоки – контролер, батарея, електродвигун;
Низькі викиди в атмосферу – на жаль, це хвилює не кожного власника традиційного авто, проте це дуже важливо удеяких країнах, де запроваджуються додаткові податки пропорційно до викидів;
Тихий хід - машина працює абсолютно беззвучно і чутно лише тертя коліс об асфальт;
Миттєвий розгін – силова установка електромобіля може розігнати транспортний засіб до 100 км/год лише за 3 секунди (швидше за Феррарі).

Недоліки, їх також вистачає:

Запас ходу однією зарядці вбирається у 200-300 км;
Довга зарядка - до 6 годин повного заряду на установці 220 В, і 2-3 години на 380 В;
Не на всіх моделях передбачено переобладнання;
Низький рівень сервісу та підтримки;
Фактично неможливо поставити офіційно на облік автомобіль.

Що необхідно демонтувати та встановити?

На сьогоднішній день починають з'являтися спеціалізовані автомобільні сервіси, які дозволяють переобладнати традиційні авто в електромобілі. Також існують офіційні дилери автомобілів Tesla та Nissan, які пропонують сервісні послуги.

Демонтажу підлягають:

Система охолодження;
Двигун;
Вихлопна система;
Турбіни (за наявності).

Необхідно встановити:

Силова установка;
Зарядний пристрій;
літієві батареї;
Контролери.

Як бачите, основна частина корпусу залишається недоторканою, що знижує витрати клієнта на переобладнання.

Лайт – слабший електричний тяговий двигун, заряду батарей вистачає лише на 50-70 км, невисока максимальна швидкість;
Базовий комплект – пробіг на одному заряді 200-250 км, максимальна швидкість понад 150 км/год, встановлення системи рекуперації (зарядкапри гальмуванні), пристрої швидкої зарядки, спеціальні контролери на Android та GPS.
Преміум – максимальна швидкість понад 220 км/год, розгін до 100 км за 3 секунди, пробіг на заряді – понад 300 км, повний привід, широкий вибір електроніки.

Середня ціна для клієнта переобладнання авто дорівнюватиме:

Лайт - від 5000 $ в залежності від вимог;
Базовий комплект – від 15 000 $ залежно від марки автомобіля та складності робіт;
Преміум - від 50 000 $.

Враховуючи розвиток цього ринку, кількість зацікавлених клієнтів лише зростає. Маючи вже автомобіль як базу, ваші клієнти зможуть при невеликих інвестиціях домогтися витрати до 1$ на 100 км. Для багатьох це дуже вигідно.

Незважаючи на те, що вартість переобладнання дорівнює декільком десяткам тисяч доларів, заробіток на послугах не перевищує 10%. Інші 90% - це вартість комплектуючих. Якщо ви зможете домовитися про прямі постачання або навіть дилерство обладнання для електромобілів – можна отримувати до 15-20% додаткового доходу. Для різних автомобілів буде різний поріг рентабельності. Для важких автомобілів із металевим кузовом переобладнання авто коштує дуже дорого. Легкі ж ситикари, вага яких не перевищує 800 кг, дуже швидко окупаються.

В українському та українському законодавстві немає такого поняття, як «електромобіль». Це ускладнює переобладнання. Такі транспортні засоби, як картинги та гольф-кари, не призначені для доріг загального користування, що знімає необхідність їх реєстрації. Їздити на незареєстрованому автомобілі – заборонено згідно із законом і може призвести до конфіскації транспортного засобу або штрафу. Що ж робити?

Варіантів вирішення проблеми кілька:

Не звертати уваги на технічні деталі та їздити як на звичайному ТЗ – чесно кажучи, зовнішній вигляд авто не зміниться, а виявити переобладнання зможе або уважний інспектор чи співробітники ДАІ під час огляду під капотом;
Пройти офіційну реєстрацію саморобного механізму через інститути, які зможуть видати довідку про його безпеку та відповідність усім вимогам та нормам;
Придбати вже готовий автомобіль із документами.

Якщо ви плануєте відкрити своє СТО з переобладнання транспортного засобу на електропривод, вам варто почати з налагодження логістики. Сама установка всіх комплектуючих досить проста, вимагатиме лише кваліфікації механіків, уваги до деталей та дотримання всіх інструкцій. Юридична сторона питання залишається хисткою, і якщо ви не зможете її залагодити – ваш бізнес, на жаль, не буде стабільним.

Додатковим вашим доходом може стати автосервіс для електромобілів або продаж електричних тягових двигунів або комплектуючих.

Потрібний час для переобладнання одного автомобіля досвідченою бригадою не перевищує 3х днів, і весь ваш дохід зрештою залежатиме від стабільності потоку нових клієнтів. Реклама, маркетингові акції, сайт – ключові інструменти для розширення бізнесу.

Переобладнання звичайного автомобіля на електромобіль для наших реалій, можливо, справа не з простих, а ось заміна палива на дрова - справа не хитра :)