Переобладнання причіпної техніки
Припустимо, у вас або вашої компанії є техніка, яка не відповідає вашим сучасним потребам, наприклад, змінилися типи вантажів, що перевозяться, і новий вантажний автомобіль бетонозмішувач не підійде для того, щоб перевозити напівпричепом труби для металобази. Чи варто продавати такий автомобіль?
Наша відповідь немає! Достатньо демонтувати установку (яку можна продати окремо або встановити стаціонарно), встановити на шасі надрамник, сідельно-зчіпний пристрій, і ми отримуємо сідельний тягач, пристосований для роботи в "зчіпці"!
Наводимо нижче список можливих переобладнань (Змін до конструкції Транспортного Засобу- автомобілів, причепів, напівпричепів, далі ТЗ), він не вичерпний, але дає уявлення про широкі можливості даного виду діяльності.
Варіанти зміни типу конструкції причіпної техніки
Вигляд змін конструкції
1. Зміна типу ТЗ
1.Із контейнеровозу бортовий
1.1. Зі спец. техніки шасі ломовоз
1.2. З напівпричепа/причепа/автомобіля майданчика Сортиментовоз для перевезення шпал, лісів, труб та іншого.
1.3. З напівпричепа причіп
1.4. Інші варіанти за бажанням
Зміна габаритних розмірів
2. Зміна Довжини ТЗ
2.1. Збільшення довжини ТС для максимально раціонального використання одиниці техніки.
2.2. Зменшення довжини ТС для зручності маневрування/знаходження у максимально допустимих габаритних розмірах.
2.3. Перенесення шкворневого пальця на напівпричепі для експлуатації з автомобілем, обладнаним крано-маніпуляторною установкою.
3.Зміна Ширини ТЗ
3.1. Зміна ширини до максимально допустимого розміру 2550 мм. (Наприклад зробити з негабаритного трала - габаритний або обладнатинапівпричіп пристроями розширення для перевезення негабаритних вантажів)
4. Зміна навантажувальної висоти ТС
4.1. Зміна вантажної висоти для перевезення великогабаритних вантажів.
Зміна робочих характеристик
5. Зміна висоти сідельно-зчіпного стійка/висоти шкворневневого пальця напівпричепа
5.1. Адаптація напівпричепа до експлуатації з всюдихідною технікою - збільшення висоти.
5.2. Заміна сідельно-зчіпного пристрою на тягачі (Високе "сідло", низьке "сідло")
5.3. Адаптація напівпричепа до експлуатації з сідельним тягачом, що має нижчу висоту ССУ (Наприклад, трал для автомобіля КРАЗ із ССУ 1900мм, можна переобладнати для автомобіля Урал з висотою ССУ 1450мм.)
6. Зміна вантажопідйомності/розподілу навантаження по осях
6.1. Додавання додаткових осей як на пневматичній так і на ресорній підвісці.
6.2. Встановлює механізми підйому осі.
6.3. Встановлення нової ходової частини в зборі (Наприклад, для переходу з ресора підвіски на підвіску з пневматичними елементами).
6.4. Встановлення посилених ресорних комплектів.
6.5. Перехід з двосхилий ошиновки на односхилий.
7. Зміна кольору
7.1. Фарбування вантажної техніки фінськими фарбами Tikkurila відповідно до таблиці кольорів RAL
8. Дообладнання для перевезення небезпечних вантажів
8.1. Доробка випускного тракту
8.2. Встановлення систем ABS
8.3. Бронювання паливного бака
8.4. Екранування електропроводки
8.5. Установка проблискового маячка
8.6. Установка іскрогасника
9. Встановлення додаткового обладнання
9.1. Паливний бак 200, 300, 500, 600л.
9.2. Коники сортиментовозні
9.3. Інструментальні ящики;кошики під запасні колеса
9.4. Протипідкатні захисні пристрої ГОСТ (Бічні, задні)
9.5. Додаткова світлотехніка (Бічні габаритні вогні, нанесення світловідбиваючої стрічки, сигнали, що дублюють стоп, протитуманні фари та ін.)
9.6. Палетні ящики.
Реєстрація переобладнаного транспорту
Крім якісного фізичного виконання переобладнання, дуже важливу частину становить правильне оформлення та реєстрація, внесених до конструкції змін.
Цю процедуру можна умовно розділити на 7 етапів:
1. Отримання висновку за результатами попередньої технічної експертизи в акредитованій випробувальній лабораторії (список випробувальних лабораторій або центрів) про можливість внесення, заявлених, змін до конструкції транспортного засобу.
2. Отримання рішення (Виноситься у вигляді відмітки на заяві) Державтоінспекції про можливість внесення, заявлених, змін до конструкції транспортного засобу, на підставі, наданого на огляд транспортного засобу та наступних документів:
- Заява за формою ДІБДР
- Документ, що засвідчує особу заявника, а також довіреність, що підтверджує повноваження представника. (У разі якщо власник звертається не особисто)
- Висновок попередньої технічної експертизи
3. Фізичне виконання переобладнання, а також отримання від виконавця робіт: копій сертифікатів відповідності, заяви-декларації про обсяг та якість виконаних робіт. (Зверніть увагу на те, щоб у виконавця робіт були сертифікати відповідності з тими кодами класифікатора ОКУН, що і зазначені у попередньому висновку)
4. Отримання діагностичної картки на пункті технічного огляду транспортних засобів.
5. Отримання висновку за результатами технічної експертизи в акредитованій випробувальній лабораторії (список випробувальних лабораторій або центрів) про відповідність вимогам технічного регламенту, внесених до конструкції транспортного засобу змін.
6. Отримання Свідоцтва про відповідність конструкції транспортного засобу вимогам безпеки (СБКТС) у Державтоінспекції на підставі, поданої для огляду транспортного засобу, а також наступних документів:
- Заява за формою ДІБДР із рішенням.
- Документ, що засвідчує особу заявника, а також довіреність, що підтверджує повноваження представника. (Якщо власник звертається не особисто)
- Висновок попередньої технічної експертизи.
- Заява-декларація від виконавця.
- Копії сертифікатів відповідності на встановлені запасні частини, елементи конструкції, роботи (Завірені належним чином)
- Діагностична карта.
- Протокол технічної експертизи внесених до конструкції транспортного засобу змін.
- Квитанція про оплату держмита
7. Реєстрація внесених змін: заміна свідоцтва про реєстрацію, а також постановка позначки до паспорта транспортного засобу (ПТС) у Державтоінспекції
Переобладнання або внесення змін до конструкції – це сфера, в якій Березівський завод автопричепів (БЗАП) нагромадили значний досвід. За ті роки, що ми працюємо в галузі, сподіваємося, ця інформація буде вам корисна.