Перерахуйте основні елементи гіркового циклу
Таким чином, елементи гіркового циклу при розформуванні складів будуть: заїзд, насув, розпуск, осадження
Які основні операції виконуються на сортувальних станціях?
на сорт викон-ся такі операції:
1.Підготовка складів до расформір-ю
3.Накопичення вагонів на нові потяги
5.Підготовка до відправлення
Крім того на сорт ст виконують всі операції з транзит п-ми:
1.Зміна лок ілок бриг
3.Зміни маси та довжини
На сорт ст також проводиться пропуск пас і пригород п-в, ремонт і екіпірування лок і вагонів, постачання водою в-в з живністю, екіпірування рефрижераторних секцій, підготовка в-в під навантаження їх очищення і промивання, вантажні операції, обслуговування під'їзних шляхів розміщують у районах масового згущення вагонопотоків (у крутих вузлах).
Які типи станцій ви знаєте, опишіть їх призначення?
Проміжні станції – найпоширеніший вид окремих пунктів на мережі залізниць. Їх розміщують на одноколійних, двоколійних і багатоколійних лініях на відстані від 20 до 40 км між ними. Ці станції забезпечують пропуск вантажних поїздів без зупинок, а також прийом та відправлення поїздів, які мають зупинки (як правило, збірні та вивізні поїзди).
Дільничні станції. Основне їх призначення – обробка транзитних поїздів, зміна локомотивів та локомотивних бригад, формування та розформування дільничних та збірних поїздів, виконання пасажирських, вантажних та комерційних операцій. Схема вузлової дільничної станції представлена рис.
Сортувальні станції. Вони розташовуються в пунктах злиття кількох залізничних напрямів, великих промислових центрах, районах масового навантаження івивантаження вантажів (поблизу річкових та морських портів, що добувають басейнів) та призначені для масового сортування вагонів у складах, що прибувають, шляхом розформування та формування наскрізних, дільничних, збірних, дільнично-збірних, вивізних та передавальних поїздів відповідно до плану формування. Сортувальні станції на мережі залізниць є вирішальними опорними пунктами у створенні вагонопотоків та у виконанні найважливіших показників перевізної роботи. Вантажні станції. Основними операціями ними є вантажні. Ці станції призначені для прийому до перевезення, зважування, короткочасного зберігання, навантаження, розвантаження, сортування та видачі вантажів, оформлення перевізних документів; прийому, розформування, формування та відправлення вантажних поїздів, передач вагонів; виробництва маневрів з подачі та прибирання вагонів, обслуговування під'їзних колій та організації транспортно-експедиційного обслуговування вантажовідправників та вантажоодержувачів. Схема вантажної станції, що обслуговує сусідні під'їзні колії, наведено на рис. 4. Вантажні станції поділяються:
Перелічіть основні показники роботи сортувальної гірки.
До основних показників роботи спортивної гірки відносяться:
цикл роботи гірки - це час заняття гірки розпуском групи складів, що повторюється в
протягом доби від одного осадження до іншого;
гірничий технологічний інтервал, це середній час заняття
гірки розформуванням одного складу з урахуванням осадження
добова переробна здатність гірки, - це добова переробна здатність гірки - число вагонів, що переробляється протягом доби.
Дайте визначення переробної здатності гірки.
Переробна здатність станції -максимальна кількість вагонів,
яке станція може переробити (тобто пропустити через себе з роз-формуванням і формуванням поїздів) протягом доби;
Якими способами здійснюється облік простою вагонів на станції?
Загальний час простою вагонів визначається в годинах і хвилинах як різниця між часом відправлення і часом прибуття їх на станцію.
Залежно від величини вагонообігу облік простою вагонів ведеться
номерним способом (по кожному вагону) та безномірним (по групам вагонів)
■ транзитні без переробки;
■ транзитні з переробкою;
■ місцеві.
13. Дайте визначення середньодобового вагонообігу станції.
Середньодобовим вагонообігом станції називається сума прибулих та
відправлених транзитних вагонів з переробкою, місцевих та вагонів
транзитних поїздів, що проходять станцію зі зміною локомотивів, локомотивних бригад або перечіпкою груп.
Як визначається середній простий вагонів на станції?
Що показує коефіцієнт здвоєних операцій? Дайте його визначення.
Коефіцієнтом здвоєних операцій називається відношення кількості вантажних операцій (навантаження, вивантаження) до місцевих вагонів:
16.Для чого визначається робочий парк вагонів?.
Для визначення витрат вагоно-годин на технічних станціях, перш за все визначають кількість вагонів, що проходять через кожну технічну станцію, яка дорівнює сумі
17. Що називається планом формування поїздів?
організація та просування завантажених та порожніх вагонів до пунктів призначення називається планом формування поїздів.
18. Що встановлюється на основі плану формування?складанні цього плану прагнуть включати якомога більше вагонів у маршрути, схема 1
Як за умовами формування діляться вантажні потяги?
За умовами формування вантажні поїзди поділяються на: - маршрути, організовані з місць навантаження з обов'язковим звільненням не менше однієї технічної станції від переробки, передбаченої ПФП; — поїзди, що формуються на сортувальних, дільничних та вантажних станціях без участі відправника вантажу.
20. Перерахуйте види відправних маршрутів.
21. Назвіть умови ефективності виділення струменя вагонопотоку в самостійне призначення?
Необхідна умова.
Вагоно-годин накопичення менше (або дорівнює) сумарних вагоно-годин
економії на всіх попутних станціях Сутність цієї умови полягає в тому, що економія наведених
вагоно-годин, одержувана від проходження вагонопотоком попутних технічних станцій у поїздах без переробки має бути не менше витрати
вагоно-годин на початковій станції для накопичення складів цього призначення.
Достатня умова.
Встановлюється на основі порівняння двох варіантів: виділення далекого струменя вагонопотоку (що задовольняє необхідної умові) і поєднання її з ближнім струменем, також задовольняє необхідному умові. Далекий струмінь вагонопотоку відповідає в цьому випадку достатньому умові, якщо витрати на накопичення менше економії вагоно-годин від проходження нею станцій, розташованих на уступі дальнього і ближнього струменів
вагонопотоків, включаючи станцію уступу.
Загальна достатня умова.
Вагоно-годин накопичення на станції формування менше економії ва-гоно-годин на будь-якій з попутних станцій напряму (у тому числі з най-меншим значенням
22. Які показники відносяться до показників забезпечення плану перевезень?