Перевірка свічки запалювання за допомогою п’єзо запальнички

Багато свічок зараз стоять не малих коштів, багато хто при зміні свічок змінюють відразу комплект. Хоча є способи перевірки свічок, дізнатися і обчислити яка свічка вийшла з ладу і потребує заміни.

Так само апаратура для перевірки свічок коштує не малих грошей. Та й не багато хто горить бажанням придбати її.

Але як завжди є спосіб з мінімум витрат, зробити собі не поганий саморобний прилад перевірки свічок. З мінімум витрат.

Пристосування для швидкої перевірки свічок запалювання, можна зробити з п'єзоелектронної запальнички, що відслужила або непотрібна. Для цього запальничку розбираємо та витягуємо п'єзоелекторонний блок. Подовжуємо його провід на кілька сантиметрів та ізолюємо.

При натисканні повинна на свічці з'явитися іскра, якщо іскри немає, значить свічка вийшла з ладу, і саме вона потребує заміни.

Лада 2110 2005, бензиновий двигун 1.6 л., 86 л. с., передній привід, механічна коробка передач - електрика та електроніка

Коментарі 24

ну це стандартний метод перевірки свічок у магазинах, а правильно перевіряти свічки під тиском це точніше покаже несправну свічку навіть нову.

ні коли так не перевіряйте!

це ще чому?))

Наступний крок зібрати трамблер за таким принципом. Викинути весь вміст трамблера, крім механізму вакумного випередження, закріпити рівну кількості циліндрів п'єзоелементів, що натискається частиною всередину, а всередині на штоку поставити ексцентрик як на колінвалі і штовхачі. , а дроти через штатні висновки у кришці на свічки підуть, тоді навіть з штовхача і без акб можна завести :))

ВІК ЖИВИ ВІК УЧИСЬ

Менецьому способу ще дід навчив=) як тільки з'явилися п'єзо запальнички=) Наші українські мужики придумали куди їх можна застосовувати=) Не тільки в школах дівчат лякати=)

цікавий варіант, треба спробувати.

Спробуй =) впевнений що все вийде =)

Без тиску безпонт. Пробування ізолятора без нього може бути. Замути ще колбу з віконцем та компресором, який 12 атм накачує))

Не знаю че там у тя за беспонт=), у мене все норм! скільки не пробував завжди іскра на свічка була і не потрібно не якого тиску =))

Я про те, що тест без тиску не є об'єктивним. І не відбиває всю картину. Іскра тобто в тебе, а тиск створиш - почне повз бити, наприклад.

Ану це можливо, але хто не ризикує той не п'є =)

І якщо іскра б'є повз, не потрібний тиск для перевірки, просто зазор між сердечником свічки і нульовою лапкою став більше. Для цього продаються вкладиші для регулювання клапанів. Ними перевірив зазор якщо все гуд, то повз бити не буде )

Та млинець тиск у двигуні має бути, мужики ну ви чого. Тиску масла, Копресія. Це нормальне робоче середовище для движка. 7-9 атмосфер (оптимальною компресією мотора можна вважати приблизно розраховану величину за допомогою множення ступеня стиску на 1.5 атм - пов'язано це з ефектом адіабатичного стиснення). Компресія фізична величина, яка визначає , яке утворюється в циліндрі в кінці такту стиснення суміші. Свічки теж не з пальця роблені =),їх будова розраховується під кожен тип двигуна і його характеристики. Тому є свічок різних типів, карюбюраторні, інжекторні і т

Ще немало Важливий момент полягає в тому, що багато власників десяток просто беруть і викидають з-під капотку абсорбер. Цим вони провокують повішення компресії і двигун працює вже не правильно.

Тут свічки взагалі не до чого, на тиск вони не впливають. І їхнє робоче середовище прописано в їх технічних властивостях. Зміни середовище для роботи, і не тільки свічки відмовляться працювати в ній

Прикольно тож спробую)

спробуй =) все працює =)

Неодмінно), буде більше користі свічки перевіряти, ніж струмом дружину бити)))

Прикольно=) Дружина мені потім дякую скаже=)